Ang mga mini halvA nagkaaylap nga gigamit sa among adlaw-adlaw nga kinabuhi, ug adunay daghang mga kapilian sa merkado, sama sa ulod, Komatsu, XCMG ug uban pang dagkong mga tatak. Ang gagmay nga mga nagkubkob nga gihimo sa kini nga mga tatak adunay maayo nga kalidad. Apan ang presyo medyo taas. Dili sila ang husto nga kapilian alang sa mga pamilya o mga tawo nga gusto mobuhat sa bisyo ug pagbaligya sa gagmay nga mga nangubkob. Daghan ang mitalikod sa ilang atensyon sa gagmay nga mga nagkubkob sa China.

Pagkahuman sa daghang tuig nga panukiduki ug pag-uswag, ang gamay nga teknolohiya sa ekskavator sa China labi ka hamtong, ang kalidad kasaligan kaayo, ug ang presyo dili taas. Kini ang husto nga pagpili. Bisan pa, alang sa kadaghanan sa mga tawo, ang China usa ka layo nga nasud. Dili kami makaadto sa mga pagbiyahe sa negosyo sa China, ni mahimo kitang magpahigayon sa inspeksyon sa pabrika sa pabrika ug negosasyon sa negosyo sa wala pa mamalit. Ilabi na sa panahon sa Covid-19 nga pandemya, kini nga posibilidad halos imposible.

Mao nga unsaon nimo pagpalit usa ka gamay nga excavator sa China nga wala'y usa ka on-site inspection? Kinahanglan ba nga adunay uban nga mga hinungdan nga hunahunaon gawas sa presyo?

Pagpili sa mga supplier sa excalgator

Giunsa nimo pagpili ang usa ka angay nga magbabaligya? Wala'y pagduha-duha nga ang pagpangita sa Internet mao ang husto nga paagi. Mahimo naton pangitaon ang Google.Pagpili?

Pagpili usa ka tiggama o magpapatigayon?

Ang mga pabrika adunay bentaha sa mas ubos nga mga presyo, ug ang mga kompanya sa pamatigayon nagtanyag labi ka detalyado nga mga serbisyo. Sa China, ang gidaghanon sa tinuod nga gagmay nga mga tiggama sa excavator labi pa sa gidaghanon sa mga tiggama nga nagbaligya kanila. Daghang mga kompanya sa pamatigayon ang adunay mas maayo nga mga presyo, serbisyo sa serbisyo ug kostumer kaysa mga pabrika. Ayaw kabalaka kung ang uban nga bahin usa ka pabrika sa produksiyon o usa ka kompanya sa pamatigayon. Nagdepende kini kung kinsa ang adunay labing maayo nga presyo ug serbisyo.

Giunsa pagpangita ang usa ka kasaligan nga supplier sa ekspoinator?

Adunay daghang gagmay nga mga kompanya sa pamatigayon nga adunay usa o duha nga mga tawo. Kini usa ka maalam nga paagi sa pagtrabaho sa China. Adunay daghang gagmay nga mga kompanya nga mawala sa bisan unsang orasa; Ang paghimo sa negosyo sa kanila dili garantiya. Giunsa malikayan kini nga mga problema ug pagpalit sa labing kasaligan nga gamay nga excavator? Niini ang pipila ka dali nga mga paagi aron isulti.

Susihon ang lisensya sa negosyo sa kompanya.

Mahimo nimong pangutan-on ang nagbaligya alang sa usa ka lisensya sa negosyo aron makita nimo kung gitukod ang kompanya. Ang estilo sa trabaho sa Sohu popular sa China sa bag-ohay nga mga tuig. Makatabang kini kanimo nga makit-an ang pipila ka mga kompanya nga naa sa negosyo sa dugay nga panahon.

Data sa Customs

Ang datos sa Customs naglakip sa datos sa pamatigayon tali sa mga kompanya sa Intsik ug labaw pa sa 20 nga mga nasud. Mahimo nimong pangitaon ang kahimtang sa pag-export sa kompanya nga imong gisubay aron mahibal-an kung kini usa ka kauban nga kauban.

Kalidad nga pagtimbang-timbang sa mga tigpagahi

Ingon nga mga pabrika sa paghimo sa mga bahin naghatag daghang mga pabrika sa excalcator sa parehas nga oras. Ang pagkakapareho sa mga bahin modala ngadto sa kaamgiran sa panagway. Lisud ang paghukom kung maayo ba o daotan ang excavator sa hitsura niini. Ang mga tiggama sa excavator mahimong magpakisayud gikan sa mga musunud nga aspeto:

1. Kung ang Morsstick gidisenyo uban ang usa ka luwas nga plato aron mapadali ang pagmintinar ug mapaayo ang kaluwasan.

2. Kung ang proseso sa paghimo sa kagamitan sa ekipo gi-standardize, kung ang mga kagamitan sa kagamitan nga hapsay ug na-standardize.

3. Kung ang pag-install sa throttle nga balbula, labi ka dali ang grasa da. Nga labi ka hapsay, mapaayo ang pagkaayo sa trabaho.

4. I-install ang shock nga nag-abut sa panit nga mga lingkuranan aron makunhuran ang kakapoy sa operator ug pagdugang kahupayan.

5. Ang Dashboard

6. Kung adunay daghan ka mga kinahanglanon sa makina, mahimo nimong hunahunaon kini nga mga accessories aron mahimo kini nga labi ka maluho.

Pagbayad

Ang pagbayad usa usab ka butang nga magbantay, labi na kung una nga nagporma usa ka panag-uban. Sa niini nga koneksyon, gusto ko nga maghimo sa mosunod nga mga sugyot:

Alang sa gagmay nga mga mando, ang mga makina sa mga makina sa China nga talagsaong modawat sa OA, mao nga ang L / C mao ang usa ka labi ka angay nga pamaagi sa pagbayad.

Ang pagbayad sa TT kasagaran sa China. Mahimo nimong mapili ang 30% Advance Bayad ug pagbayad sa nahabilin sa kopya sa Bill of Lading.

Alang sa mga nagplano sa pagbuhat sa dugay nga wholesale o negosyo sa pagpamaligya, mahimo nila nga sulayan ang gagmay nga mga mando ug maghan-ay sa mga mando human sila matagbaw.

Kung nakabuhat ka og negosyo sa usa ka kompanya sa China o indibidwal kaniadto, mahimo nimong hangyoon sila sa pagtimbang-timbang sa kahimtang sa kompanya ug makunhuran ang peligro.

Pagpangita usa ka pamilyar nga Freight Forwarder, apan labi pa kini gasto.

Pagkahuman sa serbisyo sa pagbaligya

Kung gusto nimo mopalit usa ka gamay nga brand sa cleavator nga mahimong maayo ug ibaligya sa lokal, adunay mga kapilian ka. Ang mga langyaw nga gamay nga excavator nga pagkahuman-Sales Service Point sa China hapit dili, busa kinahanglan ka nga andam. Ang panahon sa garantiya kasagaran usa ka tuig. Sa kini nga panahon, aktibo nga masulbad naton ang kalidad nga mga problema ug ipadala ang mga aksesorya. Dugang pa, mahimo nimong hatagan pagtagad ang mga musunud:

Sulayi pagpili sa mga accessories nga adunay pag-ila sa taas nga merkado.

Aron makahimo usa ka maayong trabaho sa matag adlaw nga pagmentinar sa excavator, aron malikayan ang dili kinahanglan nga kadaot.

Ang pagpadayon sa excavator mismo labi ka dali. Hangyoa ang magbabaligya alang sa usa ka manwal sa pagpadayon ug pagkat-on sa yano nga mga pamaagi sa pagpadayon.

Kung gipadagan nimo ang imong kaugalingon nga negosyo, pangitaa ang usa ka tighatag nga makahatag kanimo bug-os nga suporta.

Katapusan apan dili kaayo, ang mga nangubkob sagad nga gidala sa dagat. Depende sa pantalan nga padulngan, ang daghang mga pantalan adunay mas ubos nga gasto, samtang ang gagmay nga mga pantalan adunay mas taas nga mga gasto sa transhipment. Kasagaran kini mokabat sa 20-50 ka adlaw aron madala. Ang pipila nga mga namaligya sa "FREE SHIPPING" nagsugod ra. Wala'y bayad alang sa pantalan sa China, ug ang gasto sa Port sa Destinasyon mas taas. Kung nagplano ka nga magnegosyo sa China alang sa taas nga panahon, kinahanglan usab nimo mahibal-an.

Ang among pabrika nag-una nga naggama sa 1-4 nga ton crawler mini halwa. Kung adunay ka mga pangutana, palihug ibilin ang usa ka mensahe sa website.