① Après le début du moteur occupé à deux extrémités, attendez que la pression de freinage atteigne la pression sûre, puis préparez-vous à démarrer, pour assurer la sécurité du freinage lors de la conduite. Avec le freinage d'urgence, appuyez sur le bouton de la soupape de frein d'urgence et de stationnement (uniquement lorsque la pression de l'air atteint la pression de départ autorisée, le bouton peut être enfoncé, sinon il sautera automatiquement), afin que le frein de stationnement d'urgence puisse être libéré et que je puisse démarrer. Sans freinage d'urgence, il vous suffit d'abaisser la poignée de frein de stationnement et de libérer le frein de stationnement pour commencer.

② Retirez les défauts occupés sur la route aux deux extrémités, accordez une attention particulière aux obstacles tels que les blocs de fer et les fossés, afin de ne pas couper le pneu.

③ Réglez le rétroviseur afin que le conducteur puisse avoir le meilleur effet de champ visuel après avoir pris le siège.

④ Assurez-vous que les cornes occupées, les feux arrière et tous les dispositifs de sécurité peuvent fonctionner correctement.

Lorsque vous êtes sur le point de commencer ou êtes flexible en place lorsque vous vérifiez le retournement, vous devez d'abord klaxonner pour avertir le personnel environnant pour prêter attention à la sécurité.

Avant de commencer à marcher, toutes les poignées de contrôle, les pédales et les roues de direction doivent être essayées une fois pour déterminer qu'elles sont en état normal avant de commencer à travailler. Portez une attention particulière pour vérifier si la direction et le freinage sont intacts. Assurez-vous que la direction et le freinage sont complètement normaux avant de commencer le fonctionnement.

En voyage, placez le seau à une hauteur à environ 400 mm du sol. Lorsque vous travaillez sur des pentes de montagne ou en traversant des obstacles tels que des fossés, ralentissez, tournez de petits coins et faites attention à éviter les basculements. Lorsque la surface de chargement commence à glisser d'un côté sur une pente abrupte, elle doit être déchargée immédiatement pour éviter de glisser davantage.

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