Как да управлявам мини багер - Bonovo
[Ефективен метод на работа на багера]
Специфичните методи за работа са както следва:
1. Докато повдигнете голямата ръка, завийте наляво и надясно, за да стигнете бързо до точката на заемане.
2. Докато вдигането на големите ръце, пръчките могат да бъдат разгърнати и прибиращи се за бързо достигане на точките на заема и изпускане.
3. Докато събирате кофата, главата на лопататаМоже да се надраска, за да се отстрани бързо почвата и да се освободи почвата.
4. Докато завивате наляво и надясно, отворете лопатата твърде бързо.
Как да управлявате правилно багера, някои въпроси за безопасността, на които трябва да се обърне внимание, когато багерът е следният:
1, багерите се паркират на твърда и плоска земя. Багерът на гумата трябва да оглави краката.
2, багерът трябва да бъде в хоризонтално положение и да прекъсне механизма за пътуване. Ако земята е кал, мека и се спуска, нанесете траверси или дъска или възглавница.
3, изкопаването на кофата не трябва всеки да се храни твърде дълбоко, не прекалено ожесточен, за да не повреди машините или да причинява инциденти с дъмпинг. Внимавайте да не повлияете на коловозите и рамката, когато кофата падне.
4, Персоналът, който си сътрудничи с багера, за да изчисти дъното, плоската земя и ремонта на склона, работи в радиуса на въртене на багера. Ако той трябва да работи в ротационния радиус на багера, багерът трябва да спре да се завърта и да спре механизма за люлеене, преди да работи. В същото време персоналът на машината трябва да се грижи един за друг, да сътрудничи плътно, за да гарантира безопасността.
5, багерите не трябва да остават в обхвата на дейностите по зареждане. Ако разтоварите колата, тогава изхвърлете кофата, докато колата спре здраво и шофьорът напуска кабината. Когато багерът се върти, моля, избягвайте да пресичате кофата от горната част на кабината. Когато разтоварвате, дръжте кофата възможно най -ниско, но внимавайте да не повлияете на никоя част от превозното средство.
6, багерът се върти, въртящият се съединител трябва да се върти гладко с Спирачката на въртящия се механизъм и рязкото въртене и аварийното спиране са забранени.
7, кофата не трябва да се люлее, ходейки пред земята. Не се въоръжавайте и ходете, когато кофата е пълна и окачена.
8, Работа с лопата, не продължавайте да предотвратявате претоварването. Когато копаете канавки, канавки, канали, ями за основата и др.
9, Работа на задната лопата, почвата трябва да бъде лопана след спиране на ръката, за да се предотврати дръжката и канала на ръката.
10, багерният багер се движи, пръчката на ръката трябва да бъде поставена в посока на ходене напред, а височината на кофата не е на повече от 1 m от земята. И разбийте механизма за люлеене.
11, багерът трябва да бъде зад задвижването на колелото и ръката отгоре; Колелото на задвижването трябва да е отпред и ръка. Пръчката трябва да е отзад. Горният и долният наклон не трябва да надвишават 20 °.Надолу наклона Трябва да е бавно шофиране, променлива скорост и неутрално такси не са разрешени по пътя. Багерите се павират при преминаване през пистата, меката почва и глинената настилка.
12, когато изкопавате разпръснато почва върху висока работна повърхност, отстранете големи камъни и други отломки от работната повърхност, за да избегнете срив. Ако почвата е изкопана в окачено състояние и не може да се срути естествено, тя трябва да се третира ръчно и тя не трябва да се удря или притиска с кофа, за да се избегнат злополуки.
13, багерите не трябва да са близо до надземните линии за пренос, независимо дали работят или пътуват. Ако работите или преминават близо до високата и ниско налягане над главата, безопасното разстояние между машините и надземната линия трябва да отговаря на размерите, посочени в списък I. При времето на гръмотевична буря е строго забранено да работи близо до или под надземната линия с високо напрежение.
14, работи близо до подземни кабели, кабелът трябва да бъде насочен и показан на земята и да се поддържа
Разкопчете на разстояние от 1 m разстояние.
15, багерът не трябва да се обръща твърде бързо. Ако кривата е твърде голяма, завойът трябва да бъде в рамките на 20 ° всеки път.
16, багерът на гумите поради потока на помпата на кормилното острие е пропорционален на скоростта на двигателя, когато скоростта на двигателя е ниска, трябва да се обръща специално внимание при завъртане по време на шофиране. Особено когато спускането и рязкото завъртане трябва предварително да сменяме предавката с ниска скорост, за да избегнем използването на аварийно спиране, което води до рязко намаляване на скоростта на двигателя, така че скоростта на волана да не може да се поддържа и да предизвика произшествия.
17, електрическите багери трябва да премахнат кондензатора на превключващата кутия при свързване на захранването. Неелектрическият персонал е строго забранен за инсталиране на електрическо оборудване. Изпълнението на кабела се премества от персонал, носещ гумени обувки или изолационни ръкавици. И обърнете внимание, за да предотвратите изтриването на кабела и изтичането.
18, багер, поддръжка и стягане. Ако по време на работа се появи ненормален шум, мирис и прекомерно повишаване на температурата, спрете незабавно за проверка.
19, по време на поддръжката, основен ремонт, смазване и подмяна на горната шайба. Пръчката на ръката, пръчката на рамото трябва да бъде спусната към земята.
20, Осветление Лека нощ в работната зона и кабината.
След работа на багера машините се отстраняват от работната зона на безопасно и плоско място. Завъртете позитивното на тялото, направете двигателя за вътрешно горене на слънце, кофата кацна и поставете всички лостове в "неутрално" положение, спирайте всички спирачки, изключете двигателя (почистете охлаждащата вода през зимата). Правете рутинна поддръжка в съответствие с процедурите за поддръжка. Затворете вратите и прозорците и се заключете.
Когато багерите могат да бъдат прехвърлени на кратко разстояние, общото разстояние на бапунките не трябва да бъде повече от 5 километра. Багерите на гумите могат да бъдат неограничени. Въпреки това, не правете самостоятелно разстояние. Когато багерът може да бъде прехвърлен на кратко разстояние, механизмът за ходене трябва да бъде напълно смазан. Когато задвижващото колело трябва да бъде отзад и скоростта на ходене не трябва да е твърде бърза.
Багерите се насочват от опитни закачалки. По време на зареждането и разтоварването багерите не трябва да включват или да включват рампата. Ако по време на зареждане възникнат опасни условия, намалете кофата, за да подпомогнете спирачката и тогава багерът бавно ще се оттегли.
