Bonovo Kompaktni kotač za bagera
Točak za sabijanje bagera BONOVE ima tri podstavljene kotače na jednoj osovini. Njegov teški dizajn povećava efikasnost sabijanja, potrebna je manja snaga i manje prolaza, što dovodi do vremena, troškova, goriva i uštede održavanja.
Da bi se postigao savršeniji flt, Bonvo može prilagoditi veličinu prema potrebama kupaca.
1-40 tona
Materijal
Nm400
Radni uslovi
Kompaktni razni slojevi tla i šljunak, šljunak i ostali materijali za punjenje
Kotač za sabijanje
Pregled kotača za zbijanje bagera
Kotači za zbijanje bagera su bitni priključci dizajnirani za zamjenu vibracijskih kompaktora u zadacima zbijanja. U usporedbi sa vibracijskim kompataktorima, ovi alati imaju jednostavniju strukturu, ekonomičniji su, izdržljivi i pokazuju malu brzinu kvara. Oni predstavljaju najosnovnija mehanička svojstva potrebna za efikasno zbijanje.
Značajke kotača za zbijanje Bona
Konač za sabijanje bagera BONOVE izgrađen je sa tri odvojena kotača, svaka sa jastučićima zavarenim oko opsega. Ovi točkovi su osigurani zajedničkom osovinom, sa nosačima za bagere pričvršćene za nosače snimka između točaka na osovinama. Ovaj teški dizajn povećava postupak sabijanja, koji zahtijeva manju moć od bagera, smanjujući broj prolaza potrebnih za dovršavanje posla. Ova efikasnost ne štedi samo vrijeme i troškove operatora, već i smanjuje troškove potrošnje goriva i održavanja.
Specifikacija
| Tonage | Težina / kg | Širina kotača A / MM | Prečnik kotača B / MM | Maksimalni radni prečnik C / MM | Roller model D |
| 1-2T | 115 | 450 | 380 | 470 | PC100 |
| 3-4T | 260 | 450 | 380 | 470 | PC100 |
| 5-6t | 290 | 450 | 450 | 540 | PC120 |
| 7-8T | 320 | 450 | 500 | 600 | PC200 |
| 11-18t | 620 | 500 | 600 | 770 | PC200 |
| 20-29T | 950 | 600 | 890 | 1070 | PC300 |
| 30-39T | 1080 | 650 | 920 | 1090 | PC400 |
Prednosti kotača za zbijanje bagera
Efikasan zbijanje: Kotač za sabijanje bagera vrši značajnu silu sabijanja, brzo sabiciju raznih tla i labavih materijala, poboljšavajući operativnu efikasnost.
Snažna prilagodljivost: Ovi točkovi mogu se montirati na zapise ili točkovima bagera, čineći ih pogodnim za raznolike terene i uvjeti izgradnje.
Višestruka upotreba: Beyond clipction tla, kotač za sabijanje bagera može komprimirati i drobiti stijene, grane i druge materijale.
Jednostavnost rada: Kompaktni kotač je jednostavan za rukovanje, s podesivim brzinom sabijanja i čvrstoćom koji se kontrolira preko bagera leptira i operativne ručice.
Primjene kotača za zbijanje bagera
Kompaktni kotač bagera idealan je za zbijanje labavih materijala kao što su tlo, pijesak i šljunak. Obično se postavlja na zapise ili točkovima bagera, kotač za sabijanje sadrži telo kotača, ležajeva i zuba sa zbijanjem. Tijekom rada, ti zubi drobiju i kompaktne materijale za postizanje gustoće.
Održavanje i izdržljivost
Kotači za zbijanje bagera izrađeni su od materijala visoke čvrstoće, poput čelika i čeličnih dijelova i otporne na habanje, osiguravajući izdržljivost i pouzdanost. Pravilno održavanje uključuje zadržavanje karoserije kotača čistom i podmazivanjem, a redovno pregledavanje komponenti poput ležajeva i zuba za izbijanje kako bi se osigurao optimalan rad i produženi radni vijek.
Nabava nabavke
Za visokokvalitetni, izdržljivi kotači za zbijanje bagera, Bonvo nudi pouzdano rješenje. Posjetite web stranicu Bonvo ili kontaktirajte svoj prodajni tim kako biste saznali više o njihovim kotačima i drugim prilozima za bageru, osiguravajući da dobijete najbolju opremu za svoje potrebe za graditeljstvom.
Detalji o Bonovo kotačići za bagera
Valjak
Koristite valjke umjesto ležajeva da biste rotirali tijelo kotača. Valjci su bez održavanja i imaju duži radni vijek od ležajeva. Veličina valjka određuje da ukupna širina kotača kompaktora neće biti prevelika.
Kotač
Tijelo kotača kotača kotača je šuplje dizajnirano za smanjenje težine proizvoda.
Tijelo kotača izrađeno je od dvije kružne čelične ploče i valjana ploča u kružno lučno ploče zavarene na potpornom kolu. Trokutasta rebra zavarena su između kružne ploče i lučne ploče za ojačavanje tijela kotača.
Blok kotača
Blok kotača izrađen je od čelične ploče, što ima prednost što je jak i otporan na habanje, ali nedostatak je da je teška i ukupna težina proizvoda je težak. Umjesto toga mogu se koristiti šuplji odljevi. Razvrstavanje bloka kotača može se prilagoditi zahtjevima kupca.
