QUOTE
ล้ออัดสำหรับรถขุด |โบโนโว
ล้ออัดสำหรับรถขุด |โบโนโว
ล้ออัดสำหรับรถขุด |โบโนโว
ล้ออัดสำหรับรถขุด |โบโนโว
ล้ออัดสำหรับรถขุด |โบโนโว
ล้ออัดสำหรับรถขุด |โบโนโว

ล้ออัดสำหรับรถขุด

ล้อรถบดของรถขุดเป็นอุปกรณ์ต่อพ่วงของรถขุดที่สามารถเปลี่ยนเครื่องอัดแบบสั่นสำหรับงานบดอัดได้มีโครงสร้างที่เรียบง่ายกว่าเครื่องอัดแบบสั่น ประหยัด ทนทาน และมีอัตราความล้มเหลวต่ำเป็นเครื่องมือบดอัดที่มีคุณสมบัติเชิงกลดั้งเดิมที่สุด

ล้อบด Bonovo มีล้อสามล้อแยกจากกันพร้อมแผ่นเชื่อมติดกับเส้นรอบวงของแต่ละล้อสิ่งเหล่านี้จะถูกยึดไว้ด้วยเพลาทั่วไป และขายึดไม้แขวนเสื้อของรถขุดจะถูกยึดเข้ากับขายึดแบบบุชระหว่างล้อที่ตั้งกับเพลาซึ่งหมายความว่าล้อบดจะค่อนข้างหนักและมีส่วนช่วยในกระบวนการบดอัดซึ่งจะช่วยลดพลังงานที่จำเป็นจากรถขุดเพื่อบดอัดภูมิประเทศ ทำให้งานเสร็จโดยใช้รอบน้อยลงการบดอัดที่รวดเร็วขึ้นไม่เพียงช่วยประหยัดเวลา ต้นทุนของผู้ปฏิบัติงาน และความเครียดของเครื่องจักรเท่านั้น แต่ยังช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและค่าบำรุงรักษาอีกด้วย

ล้อรถบดของรถขุดเป็นอุปกรณ์ยึดของรถขุดที่ใช้ในการอัดวัสดุที่หลวม เช่น ดิน ทราย และกรวดมักจะติดตั้งบนรางหรือล้อของรถขุดล้อบดอัดของรถขุดประกอบด้วยตัวล้อ แบริ่ง และฟันบดอัดในระหว่างการดำเนินการ ฟันบดอัดจะบดดิน ทราย และกรวดเพื่อให้มีความหนาแน่น

ล้อบดของรถขุดเหมาะสำหรับใช้กับดินและวัสดุหลวมต่างๆ เช่น วัสดุทดแทน ทราย ดินเหนียว และกรวดข้อดีของมัน ได้แก่ :

การบดอัดที่มีประสิทธิภาพ:ล้อบดอัดของรถขุดมีแรงบดอัดขนาดใหญ่และสามารถบดอัดดินต่าง ๆ และวัสดุที่หลวมได้อย่างรวดเร็วเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน

การปรับตัวที่แข็งแกร่ง:ล้อบดอัดของรถขุดสามารถติดตั้งบนรางหรือล้อของรถขุดได้ และเหมาะสำหรับภูมิประเทศและสภาพการก่อสร้างต่างๆ

การใช้งานหลายอย่าง:ล้อบดอัดของรถขุดสามารถใช้ได้ไม่เพียงแต่สำหรับการบดอัดดินเท่านั้น แต่ยังใช้สำหรับการบีบอัดและการบดหิน กิ่งไม้ และวัสดุอื่น ๆ อีกด้วย

ใช้งานง่าย:ล้อบดอัดของรถขุดใช้งานง่ายและสามารถปรับความเร็วในการบดอัดและความแข็งแรงในการบดอัดได้โดยการควบคุมคันเร่งและคันโยกของรถขุด

ล้อบดของรถขุดมักทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง เช่น เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงและวัสดุที่ทนทานต่อการสึกหรอ เพื่อให้มั่นใจถึงความทนทานและความน่าเชื่อถือในระหว่างการใช้งาน คุณต้องใส่ใจในการรักษาตัวล้อให้สะอาดและหล่อลื่น และตรวจสอบและบำรุงรักษาส่วนประกอบต่างๆ เช่น ตลับลูกปืนและฟันบดอย่างสม่ำเสมอ เพื่อให้มั่นใจว่าทำงานได้ตามปกติและยืดอายุการใช้งาน

วิดีโอล้อบดอัด

ติดต่อเรา


เพื่อให้ได้ชั้นที่สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น bonovo สามารถกำหนดขนาดตามความต้องการของลูกค้าได้

ล้ออัดสำหรับรถขุด |โบโนโว

1-40 ตัน

วัสดุ

NM400

สภาพการทำงาน

อัดชั้นดินต่างๆ และกรวด กรวด และวัสดุถมอื่นๆ
ล้ออัดสำหรับรถขุด |โบโนโว

ล้อบด

ล้อบดอัด

ข้อมูลจำเพาะ

น้ำหนัก น้ำหนัก (กิโลกรัม ความกว้างล้อ A/มม เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ B/มม เส้นผ่านศูนย์กลางการทำงานสูงสุด C/มม โรลเลอร์ รุ่น D
1-2ต 115 450 380 470 พีซี100
3-4T 260 450 380 470 พีซี100
5-6T 290 450 450 540 พีซี120
7-8T 320 450 500 600 พีซี200
11-18ต 620 500 600 770 พีซี200
20-29ต 950 600 890 1,070 พีซี300
30-39T 1,080 650 920 1,090 พีซี400

ล้อบดคืออุปกรณ์ยึดของรถขุดที่สามารถใช้แทนเครื่องอัดแบบสั่นสำหรับงานบดอัดได้มีโครงสร้างที่เรียบง่ายกว่าเครื่องอัดแบบสั่น ประหยัด ทนทาน และมีอัตราความล้มเหลวต่ำเป็นเครื่องมือบดอัดที่มีคุณสมบัติเชิงกลดั้งเดิมที่สุด

 

ล้อบดอัดติดตั้งง่ายและใช้งานง่าย และสามารถบดอัดชั้นดินต่างๆ รวมถึงกรวด กรวด และวัสดุถมอื่นๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพเหมาะอย่างยิ่งสำหรับสถานที่ก่อสร้างที่ค่อนข้างแคบซึ่งเครื่องบดขนาดใหญ่ไม่สามารถเข้าถึงได้มักใช้สำหรับการบดอัดชั้นล่างสุดของพื้นถนนหรือดินถมหลุมฐานรากเมื่อล้อรถอัดกำลังอัดชั้นล่างของพื้นถนนหรือวัสดุทดแทนหลุมฐาน แขนของรถขุดจะเป็นแหล่งพลังงานหลักในการดำเนินการบดอัด

 

ล้อบด Bonovo มีล้อสามล้อแยกจากกันพร้อมแผ่นเชื่อมติดกับเส้นรอบวงของแต่ละล้อสิ่งเหล่านี้จะถูกยึดไว้ด้วยเพลาทั่วไป และขายึดไม้แขวนเสื้อของรถขุดจะถูกยึดเข้ากับขายึดแบบบุชระหว่างล้อที่ตั้งกับเพลาซึ่งหมายความว่าล้อบดจะค่อนข้างหนักและมีส่วนช่วยในกระบวนการบดอัดซึ่งจะช่วยลดพลังงานที่จำเป็นจากรถขุดเพื่อบดอัดภูมิประเทศ ทำให้งานเสร็จโดยใช้รอบน้อยลงการบดอัดที่รวดเร็วขึ้นไม่เพียงช่วยประหยัดเวลา ต้นทุนของผู้ปฏิบัติงาน และความเครียดของเครื่องจักรเท่านั้น แต่ยังช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและค่าบำรุงรักษาอีกด้วย

 

ล้อบดอัดส่วนใหญ่ประกอบด้วย: แผ่นหู, โครงล้อ, ตัวล้อและบล็อคล้อ

รายละเอียดข้อกำหนดของเรา

ลูกกลิ้ง

ลูกกลิ้ง

ใช้ลูกกลิ้งแทนลูกปืนในการหมุนตัวล้อลูกกลิ้งไม่ต้องบำรุงรักษาและมีอายุการใช้งานนานกว่าตลับลูกปืนขนาดของลูกกลิ้งกำหนดว่าความกว้างโดยรวมของล้อรถบดจะไม่ใหญ่เกินไป

การบดอัดล้อ

ตัวล้อ

ตัวล้อของล้อบดอัดกลวงออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของผลิตภัณฑ์

ตัวล้อทำจากแผ่นเหล็กทรงกลมสองแผ่นและแผ่นรีดเป็นแผ่นโค้งวงกลมที่เชื่อมบนล้อรองรับซี่โครงสามเหลี่ยมเชื่อมระหว่างแผ่นวงกลมและแผ่นโค้งเพื่อเสริมความแข็งแรงให้กับตัวล้อ

บล็อกล้อ

บล็อกล้อ

บล็อกล้อทำจากแผ่นเหล็กซึ่งมีข้อดีคือมีความแข็งแรงและทนทานต่อการสึกหรอ แต่ข้อเสียคือ มีน้ำหนักมากและน้ำหนักโดยรวมของผลิตภัณฑ์จะหนักสามารถใช้การหล่อแบบกลวงแทนได้การเรียงลำดับบล็อกล้อสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้า