Jinsi ya Kuendesha Mchanganyiko wa Mini - Bonovo
[Njia bora ya operesheni ya kuchimba]
Njia maalum za operesheni ni kama ifuatavyo:
1. Wakati wa kuinua mkono mkubwa, pinduka kushoto na kulia ili kufikia hatua ya kukopa haraka.
2. Wakati wa kuinua mikono mikubwa, viboko vinaweza kupelekwa na kutolewa tena ili kufikia haraka kukopa na sehemu za kutokwa.
3. Wakati wa kukusanya fimbo ya ndoo, kichwa cha koleoInaweza kung'olewa ili kuondoa udongo haraka na kutolewa mchanga.
4. Wakati wa kugeuka kushoto na kulia, fungua koleo haraka sana.
Jinsi ya kufanya kazi kwa usahihi, mambo kadhaa ya usalama ambayo yanapaswa kulipwa kwa wakati mtoaji ni kama ifuatavyo:
1, wachimbaji watakuwa wameegeshwa kwenye ardhi thabiti na gorofa. Mchanganyiko wa tairi ataweka miguu.
2, Mchimbaji atakuwa katika nafasi ya usawa na kuvunja utaratibu wa kusafiri. Ikiwa ardhi ni matope, laini, na subsidence, tumia walalaji au bodi au mto.
3, Mchanganyiko wa ndoo haipaswi kula kila mmoja sana, sio mkali sana, ili sio kuharibu mashine au kusababisha ajali za utupaji. Kuwa mwangalifu usiathiri nyimbo na sura wakati ndoo inapoanguka.
4, Wafanyikazi ambao wanashirikiana na Mchinjaji kusafisha chini, ardhi ya gorofa, na matengenezo ya mteremko watafanya kazi ndani ya radius ya mzunguko wa mtaftaji. Ikiwa lazima ifanye kazi ndani ya radius ya mzunguko wa kuchimba, mtaftaji lazima aache kugeuka na kusimamisha utaratibu wa swing kabla ya kufanya kazi. Wakati huo huo, wafanyikazi kwenye mashine wanapaswa kutunza kila mmoja, kushirikiana kwa karibu, ili kuhakikisha usalama.
5, wachimbaji hawatakaa ndani ya anuwai ya shughuli za upakiaji. Ikiwa kupakua kwenye gari, basi tupa ndoo hadi gari itakaposimama kwa nguvu na dereva aondoke kwenye kabati. Wakati uchimbaji unazunguka, tafadhali epuka kuvuka ndoo kutoka juu ya kabati. Wakati wa kupakua, weka ndoo chini iwezekanavyo, lakini kuwa mwangalifu usiathiri sehemu yoyote ya gari.
6, Mchanganyiko unazunguka, clutch ya mzunguko itazunguka vizuri na Njia ya kuzungusha, na mzunguko mkali na kuvunja dharura ni marufuku.
7, ndoo haitafanya swing, kutembea mbele ya ardhi. Usichukue mkono na utembee wakati ndoo imejaa na imesimamishwa.
8, operesheni ya koleo, usiendelee kuzuia kupakia zaidi. Wakati wa kuchimba shimoni, shimoni, mifereji, mashimo ya msingi, nk, kujadili na wajenzi kulingana na kina, ubora wa mchanga, mteremko, na hali zingine kuamua umbali kutoka kwa mteremko rahisi wa mashine.
9, Operesheni ya koleo la nyuma, udongo lazima ufike baada ya mkono kusimamishwa kuzuia kushughulikia na gombo la mkono.
10, Mchanganyiko wa Crawler, fimbo ya mkono itawekwa katika mwelekeo wa mbele wa kutembea, na urefu wa ndoo sio zaidi ya 1 m kutoka ardhini. Na kuvunja utaratibu wa swing.
11, Mchimbaji atakuwa nyuma ya gurudumu la gari na mkono hapo juu; Gurudumu la gari litakuwa mbele na mkono. Fimbo itakuwa nyuma. Mteremko wa juu na wa chini hautazidi 20 °.Chini-mteremko Inapaswa kuwa kuendesha polepole, kasi ya kutofautisha, na teksi ya upande wowote hairuhusiwi njiani. Wachimbaji watatengenezwa wakati wa kupita kwenye wimbo, udongo laini, na barabara ya udongo.
12, wakati wa kuchimba mchanga uliotawanyika kwenye uso wa juu wa kufanya kazi, ondoa mawe makubwa na uchafu mwingine kutoka kwa uso wa kufanya kazi ili kuzuia kuanguka. Ikiwa udongo umechimbwa katika hali iliyosimamishwa na hauwezi kuanguka kwa asili, itatibiwa kwa mikono, na haitapigwa au kushinikizwa na ndoo ili kuepusha ajali.
13, wachimbaji hawatakuwa karibu na mistari ya maambukizi ya juu, iwe inafanya kazi au kusafiri. Ikiwa inafanya kazi au kupita karibu na mstari wa juu na wa chini wa shinikizo, umbali salama kati ya mashine na mstari wa juu lazima ufikie vipimo vilivyoainishwa katika Ratiba ya I. Katika hali ya hewa ya radi, ni marufuku kabisa kufanya kazi karibu au chini ya mstari wa juu wa voltage.
14, inafanya kazi karibu na nyaya za chini ya ardhi, cable lazima ielekezwe na kuonyeshwa ardhini na itatunzwa
Chukua kwa umbali wa 1 m mbali.
15, Mchimbaji haipaswi kugeuka haraka sana. Ikiwa Curve ni kubwa sana, zamu itakuwa ndani ya 20 ° kila wakati.
16, Mchanganyiko wa Tiro Kwa sababu ya mtiririko wa pampu ya blade ni sawia na kasi ya injini wakati kasi ya injini iko chini, umakini maalum unapaswa kulipwa wakati wa kugeuka wakati wa kuendesha. Hasa wakati wa kuteremka na zamu kali, tunapaswa kubadilisha gia ya kasi ya chini mapema, ili kuzuia matumizi ya kuvunja dharura, na kusababisha kupunguzwa kwa kasi kwa kasi ya injini, ili kasi ya usukani isiweze kuendelea na kusababisha ajali.
17, wachimbaji wa umeme lazima uondoe capacitor kwenye sanduku la kubadili wakati wa kuunganisha usambazaji wa umeme. Wafanyikazi wasio wa umeme ni marufuku kabisa kufunga vifaa vya umeme. Kuendesha kebo hiyo itahamishwa na wafanyikazi waliovaa viatu vya mpira au glavu za insulation. Na makini ili kuzuia cable kutoka kuifuta na kuvuja.
18, Mchanganyiko, matengenezo, na inaimarisha. Ikiwa kelele isiyo ya kawaida, harufu, na kuongezeka kwa joto hufanyika wakati wa kazi, simama mara moja kwa ukaguzi.
19, wakati wa matengenezo, kuzidisha, lubrication, na uingizwaji wa pulley ya juu. Fimbo ya mkono, fimbo ya mkono itashushwa chini.
20, taa nzuri za usiku katika eneo la kufanya kazi na cab.
Baada ya kuchimba visima kufanya kazi, mashine hiyo itaondolewa kutoka eneo la kufanya kazi katika mahali salama na gorofa. Badilisha mwili, fanya injini ya mwako wa ndani kwa jua, ndoo ikatua, na uweke viboreshaji vyote katika msimamo wa "upande wowote", akavunja breki zote, funga injini (safisha maji baridi wakati wa baridi). Fanya matengenezo ya kawaida kulingana na taratibu za matengenezo. Funga milango na madirisha na kufungwa.
Wakati wachimbaji wanaweza kuhamishwa kwa umbali mfupi, umbali wa jumla wa wachimbaji wa kutambaa hautakuwa zaidi ya kilomita 5. Watafiti wa Tiro wanaweza kuwa wasiozuiliwa. Walakini, usifanye uhamishaji wa umbali mrefu. Wakati kiboreshaji kinaweza kuhamishwa kwa umbali mfupi, utaratibu wa kutembea utasafishwa kikamilifu. Wakati gurudumu la kuendesha gari linapaswa kuwa nyuma na kasi ya kutembea haipaswi kuwa haraka sana.
Watafiti wataelekezwa na hanger wenye uzoefu. Wakati wa kupakia na kupakia, wachimbaji hawatawasha au kuwasha barabara. Ikiwa hali hatari zinatokea wakati wa kupakia, punguza ndoo kusaidia katika kuvunja, na kisha mtaftaji atarudi polepole.
