ஒரு மினி அகழ்வாராய்ச்சியை எவ்வாறு இயக்குவது - போனோவா
[அகழ்வாராய்ச்சியின் திறமையான செயல்பாட்டு முறை]
குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டு முறைகள் பின்வருமாறு:
1. பெரிய கையை தூக்கி, கடன் புள்ளியை விரைவாக அடைய இடது மற்றும் வலதுபுறம் திரும்பவும்.
2. பெரிய கைகளைத் தூக்கும் போது, கடன் மற்றும் வெளியேற்ற புள்ளிகளை விரைவாக அடைய தண்டுகள் பயன்படுத்தப்பட்டு பின்வாங்கலாம்.
3. வாளி தடியை சேகரிக்கும் போது, திணி-தலைமண்ணை விரைவாக அகற்றி மண்ணை விடுவிக்க கீறலாம்.
4. இடது மற்றும் வலதுபுறம் திரும்பும்போது, திண்ணை மிக விரைவாக திறக்கவும்.
அகழ்வாராய்ச்சியை எவ்வாறு சரியாக இயக்குவது, அகழ்வாராய்ச்சி பின்வருமாறு கவனம் செலுத்த வேண்டிய சில பாதுகாப்பு விஷயங்கள்:
1, அகழ்வாராய்ச்சிகள் திட மற்றும் தட்டையான தரையில் நிறுத்தப்படும். ஒரு டயர் அகழ்வாராய்ச்சி கால்களுக்கு மேல் இருக்கும்.
2, அகழ்வாராய்ச்சி கிடைமட்ட நிலையில் இருக்கும் மற்றும் பயண பொறிமுறையை உடைக்கும். தரையில் மண், மென்மையானது மற்றும் வீழ்ச்சி இருந்தால், ஸ்லீப்பர்கள் அல்லது பலகை அல்லது மெத்தை பயன்படுத்துங்கள்.
3, வாளி அகழ்வாராய்ச்சி ஒவ்வொன்றும் மிகவும் ஆழமாக சாப்பிடக்கூடாது, மிகவும் கடுமையானதல்ல, இதனால் இயந்திரங்களை சேதப்படுத்தவோ அல்லது விபத்துக்களை ஏற்படுத்தவோ கூடாது. வாளி விழும்போது தடங்கள் மற்றும் சட்டகத்தை பாதிக்காமல் கவனமாக இருங்கள்.
4, அகழ்வாராய்ச்சியுடன் ஒத்துழைக்கும் பணியாளர்கள் கீழே, தட்டையான தரை மற்றும் சாய்வு பழுதுபார்ப்பு ஆகியவற்றை அகழ்வாராய்ச்சியின் சுழற்சி சுற்றளவில் வேலை செய்வார்கள். அகழ்வாராய்ச்சி ரோட்டரி ஆரம் உள்ளே வேலை செய்ய வேண்டும் என்றால், அகழ்வாராய்ச்சி திரும்புவதை நிறுத்தி, வேலை செய்வதற்கு முன் ஸ்விங் பொறிமுறையை நிறுத்த வேண்டும். அதே நேரத்தில், இயந்திரத்தில் உள்ள பணியாளர்கள் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக ஒருவருக்கொருவர் கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும்.
5, அகழ்வாராய்ச்சிகள் ஏற்றுதல் நடவடிக்கைகளின் வரம்பிற்குள் இருக்காது. காரில் இறக்கினால், கார் உறுதியாக நின்று டிரைவர் வண்டியை விட்டு வெளியேறும் வரை வாளியைக் கொட்டவும். அகழ்வாராய்ச்சி சுழலும் போது, தயவுசெய்து வண்டியின் மேலிருந்து வாளியைக் கடப்பதைத் தவிர்க்கவும். இறக்கும்போது, வாளியை முடிந்தவரை குறைவாக வைத்திருங்கள், ஆனால் வாகனத்தின் எந்த பகுதியையும் பாதிக்காமல் கவனமாக இருங்கள்.
6, அகழ்வாராய்ச்சி சுழல்கிறது, ரோட்டரி கிளட்ச் மென்மையாக சுழலும் ரோட்டரி மெக்கான்சி பிரேக், மற்றும் கூர்மையான சுழற்சி மற்றும் அவசரகால பிரேக்கிங் ஆகியவை தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன.
7, வாளி ஊசலாடாது, தரையில் முன்னால் நடந்து செல்லாது. வாளி முழுதும் இடைநீக்கம் செய்யப்படும்போது கைது மற்றும் நடக்க வேண்டாம்.
8, திணி செயல்பாடு, அதிக சுமைகளைத் தடுக்க வேண்டாம். பள்ளங்கள், பள்ளங்கள், கால்வாய்கள், அடித்தள குழிகள் போன்றவற்றைத் தோண்டும்போது, இயந்திரங்களின் வசதியான சாய்விலிருந்து தூரத்தை தீர்மானிக்க ஆழம், மண்ணின் தரம், சாய்வு மற்றும் பிற நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப கட்டமைப்பாளர்களுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தும்போது.
9, பின் திணி செயல்பாடு, கைப்பிடி மற்றும் கை பள்ளத்தைத் தடுக்க கை நிறுத்தப்பட்ட பின்னர் மண்ணை திணிக்க வேண்டும்.
10, கிராலர் அகழ்வாராய்ச்சி நகர்வுகள், கை தடி முன்னோக்கி செல்லும் திசையில் வைக்கப்படும், மற்றும் வாளி உயரம் தரையில் இருந்து 1 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை. மற்றும் ஸ்விங் பொறிமுறையை உடைக்கவும்.
11, அகழ்வாராய்ச்சி மேலே டிரைவ் சக்கரம் மற்றும் கையின் பின்னால் இருக்கும்; டிரைவ் சக்கரம் முன் மற்றும் கையில் இருக்கும். தடி பின்புறத்தில் இருக்கும். மேல் மற்றும் கீழ் சாய்வு 20 than க்கு மிகாமல் இருக்காது.கீழ்-சாய்வு மெதுவாக வாகனம் ஓட்ட வேண்டும், மாறி வேகம் மற்றும் நடுநிலை டாக்ஸி வழியில் அனுமதிக்கப்படாது. பாதை, மென்மையான மண் மற்றும் களிமண் நடைபாதை வழியாக செல்லும்போது அகழ்வாராய்ச்சிகள் நடைபாதை செய்யப்படும்.
12, அதிக வேலை செய்யும் மேற்பரப்பில் சிதறிய மண்ணை அகழ்வாராய்ச்சி செய்யும் போது, சரிவைத் தவிர்ப்பதற்காக பெரிய கற்களையும் பிற குப்பைகளையும் வேலை செய்யும் மேற்பரப்பில் இருந்து அகற்றவும். இடைநிறுத்தப்பட்ட நிலையில் மண் அகழ்வாராய்ச்சி செய்யப்பட்டு இயற்கையாகவே சரிந்தால், அது கைமுறையாக சிகிச்சையளிக்கப்படும், மேலும் விபத்துக்களைத் தவிர்ப்பதற்காக அது ஒரு வாளியால் தாக்கப்படாது அல்லது அழுத்தப்படாது.
13, அகழ்வாராய்ச்சிகள் இயங்கினாலும் பயணம் செய்தாலும் மேல்நிலை பரிமாற்றக் கோடுகளுக்கு அருகில் இருக்காது. உயர் மற்றும் குறைந்த அழுத்த மேல்நிலை கோட்டிற்கு அருகில் பணிபுரியும் அல்லது கடந்து சென்றால், இயந்திரங்களுக்கும் மேல்நிலை வரிக்கும் இடையிலான பாதுகாப்பான தூரம் அட்டவணை I இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள பரிமாணங்களை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். இடியுடன் கூடிய வானிலையில், மேல்நிலை உயர்-மின்னழுத்தக் கோட்டிற்கு அருகில் அல்லது கீழே வேலை செய்வது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
14, நிலத்தடி கேபிள்களுக்கு அருகில் வேலை செய்கிறது, கேபிள் இயக்கப்பட்டு தரையில் காட்டப்பட வேண்டும் மற்றும் பராமரிக்கப்பட வேண்டும்
1 மீ தொலைவில் உள்ள அகழ்வாராய்ச்சி.
15, அகழ்வாராய்ச்சி மிக விரைவாக மாறக்கூடாது. வளைவு மிகப் பெரியதாக இருந்தால், ஒவ்வொரு முறையும் 20 to க்குள் திருப்பம் இருக்கும்.
16, ஸ்டீயரிங் பிளேட் பம்ப் ஓட்டம் காரணமாக டயர் அகழ்வாராய்ச்சி இயந்திர வேகம் குறைவாக இருக்கும்போது இயந்திர வேகத்திற்கு விகிதாசாரமாகும், வாகனம் ஓட்டும்போது திரும்பும்போது சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். குறிப்பாக கீழ்நோக்கி மற்றும் கூர்மையான திருப்பம் வரும்போது, அவசரகால பிரேக்கிங் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்ப்பதற்காக, குறைந்த வேக கியரை முன்கூட்டியே மாற்ற வேண்டும், இதன் விளைவாக இயந்திர வேகத்தில் கூர்மையான குறைப்பு ஏற்படுகிறது, இதனால் திசைமாற்றி வேகத்தைத் தொடரவும் விபத்துக்களை ஏற்படுத்தவும் முடியாது.
17, மின்சார விநியோகத்தை இணைக்கும்போது மின்சார அகழ்வாராய்ச்சிகள் சுவிட்ச் பெட்டியில் உள்ள மின்தேக்கியை அகற்ற வேண்டும். மின்சாரமற்ற பணியாளர்கள் மின் சாதனங்களை நிறுவ கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளனர். கேபிளை இயக்குவது ரப்பர் காலணிகள் அல்லது காப்பு கையுறைகளை அணிந்த ஊழியர்களால் நகர்த்தப்படும். கேபிள் துடைப்பதையும் கசிவதையும் தடுக்க கவனம் செலுத்துங்கள்.
18, அகழ்வாராய்ச்சி, பராமரிப்பு மற்றும் இறுக்குதல். வேலையின் போது அசாதாரண சத்தம், வாசனை மற்றும் அதிக வெப்பநிலை உயர்வு ஏற்பட்டால், உடனடியாக ஒரு ஆய்வுக்கு நிறுத்துங்கள்.
19, பராமரிப்பு, மாற்றியமைத்தல், உயவு மற்றும் மேல் கப்பி மாற்றுதல் ஆகியவற்றின் போது. கை தடி, கை தடி தரையில் குறைக்கப்படும்.
20, வேலை செய்யும் பகுதி மற்றும் வண்டியில் நல்ல இரவு விளக்கு விளக்குகள்.
அகழ்வாராய்ச்சி பணிகளுக்குப் பிறகு, இயந்திரங்கள் பணிபுரியும் பகுதியிலிருந்து பாதுகாப்பான மற்றும் தட்டையான இடத்தில் அகற்றப்படும். உடல்-நேர்மறையைத் திருப்பி, உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை சூரியனுக்குச் செய்யுங்கள், வாளி தரையிறங்கியது, மற்றும் அனைத்து நெம்புகோல்களையும் "நடுநிலை" நிலையில் வைத்து, அனைத்து பிரேக்குகளையும் பிரேக் செய்து, இயந்திரத்தை மூடிவிடுங்கள் (குளிர்காலத்தில் குளிரூட்டும் நீரை சுத்தம் செய்யுங்கள்). பராமரிப்பு நடைமுறைகளுக்கு ஏற்ப வழக்கமான பராமரிப்பு செய்யுங்கள். கதவுகள் மற்றும் ஜன்னல்களை மூடி பூட்டிக் கொள்ளுங்கள்.
அகழ்வாராய்ச்சிகளை குறுகிய தூரத்தில் மாற்றும்போது, கிராலர் அகழ்வாராய்ச்சிகளின் பொதுவான தூரம் 5 கிலோமீட்டருக்கு மேல் இருக்காது. டயர் அகழ்வாராய்ச்சிகள் கட்டுப்பாடற்றவை. இருப்பினும், நீண்ட தூர சுய பரிமாற்றத்தை செய்ய வேண்டாம். அகழ்வாராய்ச்சியை குறுகிய தூரத்தில் மாற்றும்போது, நடைபயிற்சி பொறிமுறையானது முழுமையாக உயவூட்டப்படும். ஓட்டுநர் சக்கரம் பின்புறத்தில் இருக்க வேண்டும் மற்றும் நடை வேகம் மிக வேகமாக இருக்கக்கூடாது.
அகழ்வாராய்ச்சிகள் அனுபவம் வாய்ந்த ஹேங்கர்களால் இயக்கப்படும். ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் போது, அகழ்வாராய்ச்சிகள் வளைவை இயக்கவோ அல்லது இயக்கவோ கூடாது. ஏற்றும்போது ஆபத்தான நிலைமைகள் ஏற்பட்டால், பிரேக்கில் உதவ வாளியைக் குறைக்கவும், பின்னர் அகழ்வாராய்ச்சி மெதுவாக பின்வாங்கும்.
