ประเภทของช่วงล่างของโป๊ะ

โครงส่วนล่างของโป๊ะมีสองประเภทหลัก: แบบยืดหดได้และแบบยึดตายตัว

• โครงใต้ท้องรถแบบพับเก็บได้ได้รับการออกแบบให้จัดเก็บหรือขนส่งบนบกโดยทั่วไปจะประกอบด้วยโป๊ะแบบเป่าลมหลายชุดที่เชื่อมต่อกับช่วงล่างของรถขุดเมื่อใช้รถขุดในน้ำ ทุ่นจะพองตัวเพื่อรองรับน้ำหนักของรถขุดเมื่อไม่ได้ใช้งานรถขุดในน้ำ ทุ่นสามารถปล่อยลมและจัดเก็บได้

• แก้ไขช่วงล่างของโป๊ะได้รับการออกแบบให้ติดตั้งถาวรบนรถขุดโดยทั่วไปจะประกอบด้วยโป๊ะแข็งหลายชุดซึ่งติดอยู่กับโครงใต้ท้องรถของรถขุดโครงส่วนล่างของโป๊ะคงที่มีราคาแพงกว่าโครงส่วนล่างของโป๊ะแบบยืดหดได้ แต่ก็มีความทนทานมากกว่าและต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่า

การเลือกช่วงล่างของโป๊ะที่เหมาะสม

ประเภทของโครงใต้ท้องรถที่เหมาะกับคุณจะขึ้นอยู่กับความต้องการและข้อกำหนดเฉพาะของคุณหากคุณต้องการรถขุดที่สามารถขนส่งบนบกได้ โครงโป๊ะแบบยืดหดได้ก็เป็นตัวเลือกที่ดีหากคุณต้องการรถขุดที่จะใช้ในน้ำเป็นหลัก โครงโป๊ะแบบตายตัวเป็นทางเลือกที่ดีกว่า

ข้อดีของช่วงล่างของโป๊ะ

โครงส่วนล่างของโป๊ะมีข้อดีมากกว่าโครงส่วนล่างแบบเดิมหลายประการ ได้แก่:

• เพิ่มความเก่งกาจ:โครงส่วนล่างของโป๊ะช่วยให้รถขุดทำงานในน้ำได้ ซึ่งอาจถือเป็นทรัพย์สินอันมีค่าสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย

• ความปลอดภัยที่ได้รับการปรับปรุง:โครงส่วนล่างของโป๊ะสามารถช่วยป้องกันไม่ให้รถขุดจมลงในน้ำได้

• ลดการบำรุงรักษา:โดยทั่วไปแล้วช่วงล่างของโป๊ะจะมีความทนทานมากกว่าช่วงล่างแบบเดิมและต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่า

โครงส่วนล่างของโป๊ะเป็นเครื่องมืออันมีค่าสำหรับรถขุดที่ต้องใช้งานในน้ำมีข้อได้เปรียบเหนือโครงรถแบบเดิมหลายประการ รวมถึงความคล่องตัวที่เพิ่มขึ้น ความปลอดภัยที่ดีขึ้น และการบำรุงรักษาที่ลดลง