DIG-DOG BL920 MINI รถแทรกเตอร์รถตักดิน

แบคโฮหน้าตักหลังขุด BL920 เป็นของแบคโฮหน้าตักหลังขุด DIG-DOG รุ่นล่าสุด ซึ่งพัฒนาขึ้นสำหรับตลาดรัสเซียด้วยนวัตกรรมมากมายโครงโดยรวมที่ได้รับการเสริมความแข็งแกร่งและเครื่องยนต์ดีเซล Yuchai ที่ทรงพลังเพิ่มแรงแยกตัวและความสามารถในการยก ในขณะที่โหมดบังคับเลี้ยวแบบสี่ล้อและเพลาสำหรับงานหนัก DIG-DOG ทำให้ 388H ทนทานและยืดหยุ่นมากขึ้นBL920 ได้รับการพัฒนาโดยเอาใจใส่อย่างต่อเนื่องต่อความต้องการของลูกค้าจากทั่วโลก โดยให้ความน่าเชื่อถือ กำลัง และสภาพแวดล้อมของผู้ปฏิบัติงานคุณภาพสูงสุดเพื่อให้คุณเห็นโครงการที่ยากที่สุดไม่ว่าคุณจะบรรทุกรถบรรทุก พังทลาย วางท่อ ขุดสนามเพลาะ หรือการขนย้ายวัสดุ รถตักหน้าขุดหลัง BL920 ตอบโจทย์ทุกความต้องการ

การกำหนดค่ามาตรฐานของ BL920: พวงมาลัยสี่ล้อ, การเคลื่อนที่แบบปู, การทำงานของกลไกด้านหน้าและด้านหลัง, ระบบปรับอากาศ, การอุ่นเครื่อง, ปั๊มไฮดรอลิก, เฟืองพวงมาลัยของ Eaton, วาล์วควบคุมลำดับความสำคัญ, กล่องเพลา, ไปป์ไลน์เบรกเกอร์แบบสงวน

1. เปิดอุปกรณ์ทำงานโหลดลิงค์แปดพร้อมการแปลถังยกที่ดีกว่าแรงขุดที่มากขึ้นและติดตั้งระบบปรับระดับอัตโนมัติพื้นถังปรับปรุงประสิทธิภาพของการดำเนินการโหลดได้อย่างมีประสิทธิภาพ

2. อุปกรณ์ขุดเจาะใช้แบบตรงกลางและบูมและก้านถังใช้โครงสร้างกล่องซึ่งแข็งแรงและทนทานมีเสถียรภาพทางโครงสร้างที่ดี

3. ควรสังเกตว่า DIG-DOG BL920 มีโครงสร้างเฟรมโดยรวม ซึ่งทำให้ร่างกายมีเสถียรภาพมากขึ้นในระหว่างการดำเนินการขุดสิ่งนี้แตกต่างจากเครื่องจักรราคาประหยัดแต่โครงสร้างไม่เสถียรซึ่งมีอุปกรณ์ขุดเจาะติดตั้งอยู่ที่ปลายอีกด้านของรถตักล้อยางที่แยกจากกัน

4. ใช้ยางออฟโรดฐานกว้างแรงดันต่ำ, การสวิงเพลาล้อหลัง, มีประสิทธิภาพออฟโรดที่ดีและประสิทธิภาพการส่งผ่าน;

5. อุปกรณ์ขุดเจาะเป็นแบบเลื่อนด้านข้างมีความแข็งแรงสูงและมีเสถียรภาพทางโครงสร้างที่ดีขากางปีกเสริมเพื่อให้ความมั่นคงในการขุดดีขึ้น

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

DIG-DOG BL920 มินิแทรคเตอร์แบคโฮหน้าตักหลังขุด
ความยาวรวม (ถังที่พื้น)	6450±80มม
ความกว้างรวม	2650±20มม
ความกว้างของถัง	2620มม
ความสูงรวม (หลังคาห้องโดยสาร)	3120±10มม
ความสูงรวม (ยอดบูมขุด)	3940±20มม
ฐานล้อ	2335±10 มม
ดอกยาง	2139±10มม
โหลดจัดอันดับ	2500กก
น้ำหนักใช้งาน	9300กก
ความจุถังที่ได้รับการจัดอันดับ	1.2m3
ความสูงในการทุ่มตลาดสูงสุด (มุมการทุ่มตลาด 41o)	3050±50 มม
ระยะทิ้ง	870±20 มม
จัดอันดับความจุถังขุด	0.3 ลบ.ม
ความลึกสูงสุดในการขุด	3820+20 มม
รัศมีการขุดสูงสุด	5345±20มม
แม็กซ์ ความสูงในการโหลด	3740±20มม
แรงขุดสูงสุด	5100กก
Max. ความสูงในการขุด	5470±20มม
กำลังยกที่รัศมี Max.Digging	1220กก
ความลึกในการขุดสูงสุด	4970+20 ม.ม
แม็กซ์ ความสูงในการโหลด	4983±20มม
Max. ความสูงในการขุด	6680±20มม

รายละเอียดรูปภาพ

รถตักหน้าขุดหลังของเรา ซึ่งเป็นสัญญาณแห่งประสิทธิภาพและกำลังในขอบเขตการก่อสร้างเครื่องจักรนี้สร้างขึ้นอย่างพิถีพิถันด้วยนวัตกรรมที่เป็นแกนหลัก โดยผสมผสานฟังก์ชันการทำงานของรถขุดและตัวโหลดได้อย่างเชี่ยวชาญ ซึ่งออกแบบมาเพื่อยกระดับขีดความสามารถของโครงการของคุณให้สูงขึ้นอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน

รถตักหน้าขุดหลังของเราติดตั้งเครื่องยนต์ทรงพลัง ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพสูงสุดในการขุด การขุดร่อง และการขนถ่ายวัสดุด้วยความแม่นยำที่ราบรื่นการออกแบบที่เชื่อมต่อกันช่วยเพิ่มความคล่องตัว ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถนำทางในพื้นที่จำกัดได้อย่างง่ายดายความคล่องตัวเป็นจุดเด่น โดยสามารถสลับระหว่างงานต่างๆ ได้อย่างราบรื่นเพื่อเพิ่มผลผลิตสูงสุดในไซต์งาน

ด้วยการควบคุมที่ใช้งานง่ายและการออกแบบห้องโดยสารตามหลักสรีรศาสตร์ ผู้ปฏิบัติงานสัมผัสได้ถึงความสะดวกสบายและการควบคุม ช่วยลดความเหนื่อยล้าในระหว่างชั่วโมงทำงานที่ยาวนานแขนยืดได้และอุปกรณ์ต่อพ่วงอเนกประสงค์ทำให้รถตักหน้าขุดหลังของเราเป็นทรัพย์สินที่ขาดไม่ได้สำหรับความต้องการในการก่อสร้างที่หลากหลายก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ของประสิทธิภาพการก่อสร้าง เลือกรถตักหน้าขุดหลังของเราเพื่อประสิทธิภาพที่ไม่มีใครเทียบได้ซึ่งกำหนดจุดสูงสุดของนวัตกรรมด้านเครื่องจักรกลหนัก

แท็กซี่

ห้องโดยสารที่ปิดสนิทขนาดใหญ่ขึ้น เบาะนั่งระบบกันสะเทือนแบบปรับได้สามารถหมุนได้ 180°ภายในลายไม้และดีไซน์ซันรูฟ, ที่บังแดดในตัว, กระจกมองหลัง, ระบบความบันเทิงด้วยเสียงเพลง, ค้อนทุบกระจก, ถังดับเพลิง

คันโยกควบคุมการทำงาน

การดำเนินการแบบนำร่อง ซึ่งนุ่มนวลกว่าและเบากว่าในการทำงาน และมีความคล่องตัวที่ดีกว่าจอยสติ๊กทั้งหมดมีการกระจายตามหลักสรีรศาสตร์ใกล้กับที่นั่งคนขับเพื่อการใช้งานที่สะดวกสบาย

พื้นที่ปฏิบัติการ

ระบบเบรกมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้ ด้วยระบบเบรกเท้าแบบดิสก์คาลิปเปอร์น้ำมันแบบปิดอากาศ และเบรกมือดรัมแบบคานภายนอก

ยาง

ยางยางแบรนด์ดังในจีน ออกแบบรุ่นมืออาชีพ ปลอดภัยหน้ากว้างสูง

เครื่องยนต์

ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงดีขึ้น อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลง ประสิทธิภาพการทำความเย็นดีขึ้น และกำลังมีมากขึ้น

แกน

ใช้กระบอกพวงมาลัยไฮดรอลิกแบบสองทางที่ติดตั้งตรงกลาง โครงสร้างที่กะทัดรัด พวงมาลัยที่เบาและยืดหยุ่นล็อคเฟืองท้ายแบบหลายชิ้นแบบไฮดรอลิก สมดุลการล็อค การทำงานที่ราบรื่น