Brza spojnica je prikladan hidraulični uređaj koji lako može povezati kantu na ruku bagera. Postaje standardna oprema za bagere mnogih proizvođača i popularnu dodatnu opremu. Spojci dolaze u raznim dizajnama, a sve nude istu pogodnost: jednostavne veze, više puta omogućavajući operatoru da ostane u kabini, brže prebacivanje i mogućnost prilagođavanja dodataka iz različitih proizvođača.

Ali stručnjaci za izgradnju sigurnosti primijetili su da se kao broj izvođača koji koriste brzi konektori povećan, tako da ima broj nesreća koji uključuju uređaje. Slučajno izdanje kante najčešći je događaj. Ono što smo vidjeli bilo je radnik u kutiji za rovove, a bačva je pala sa konektora. To se dogodilo tako brzo da nije mogao izbjeći pad kantu dovoljno brzo. Kašike ga zarobljavaju i ponekad ga ubijaju.

Studija više od 200 incidenata koji uključuju odvajanje kašika iz brzih spojnica utvrđeno je da je 98 posto povezano sa nedostatkom obrade operatera ili greške operatera. Operatori su posljednji redak odbrane za sigurne operacije.

Neke su spojnice konfigurirane kako bi operatera otela da vidi je li veza zaključana iz perspektive taksija. Malo je vidljivih znakova zaključane veze. Jedini način na koji operator može sigurno odrediti da li je spojnica sigurna je da izvrši "test kante" svaki put kada se kanta promijeni ili uključi.

Test kante za sigurnu spojnu vezu

Postavite šipku za kantu i kašiku vertikalno na boku kabine. Bočno testiranje pruža bolju vidljivost.

Na zemlju stavite dno bačve, zubi okrenuti prema kabini.

Nanesite pritisak na bačvu dok trbuh bačve ne skine sa tla, a bačva počiva na zubima.

Nastavite pritiskati pritisak dok se zaloga za bagera ne podigne oko 6 inča sa tla. Za bolju mjeru, gurnite povrati malo.

Ako kanta izdrži pritisak i drži se, spojnica se zaključava na svoje mjesto.

Iako neke spojnice imaju suvišne karakteristike zaključavanja, najbolja je praksa da svaki put obavljate testove kanta.

Nisu sva krivica za spojne nesreće padne na ramena operatera. Dok spojnica može raditi pravilno, pogrešnostalacija može prouzrokovati nesreću. Ponekad izvođači pokušavaju instalirati spojnice ili unajmiti nekvalificirane instalatere. Ako spojni sistem za uslugu nakon prodaje nije pravilno instaliran, možda će uštedjeti nekoliko dolara, audio i vizualni alarmni sustav možda neće uspjeti, a operater neće znati da postoji problem sa spojnicom.

Ako je ruka bagera prebrzo, a priključak za kuke nije zaključana, kanta će biti isključena i vođena u obližnje radnike, opremu i strukture.

Materijali poput podizanja i pokretnih cijevi moraju povezati lanac za podizanje na podizanje spojnica, a ne u oči podizanja koje se može nalaziti na stražnjem dijelu kante. Prije spajanja lanca, izvadite kantu iz spojnice. To će smanjiti dodatnu težinu bagera i pružiti bolju vidljivost operatera.

Provjerite da li spojite da li postoje ručni sigurnosni postupci, kao što su mehanizmi za zaključavanje PIN-a, koji zahtijevaju drugu osobu da umetne PIN da dovrši vezu.

Koristite poseban sekundarni sigurnosni sustav za održavanje kanti povezanih u slučaju kvara primarnog sistema. Ovo može biti postupak provjere zaključavanja / oznake kao dio rutinskog provjere uređaja.

Držite spojnice daleko od blata, krhotina i leda. Mehanizam zaustavljanja na nekim spojnicama samo mjere oko inča, a višak materijala može ometati ispravan postupak veze.

Držite kantu blizu zemlje tokom svih operacija zaključavanja i otključavanja.

Nemojte preokretati kantu tako da se suočava s bagerom, kao u položaju lopata. Mehanizam za zaključavanje je pokvaren. (Ako imate sumnje, obratite se svom prodavaču.)

Držite ruke dalje od konektora. Ako su snage hidrauličke ulje visokog pritiska, iz curi hidrauličnog ulja u vašu kožu, može biti fatalna.

Ne mijenjajte vezu na kantu ili spajanje, poput dodavanja čeličnih ploča. Modifikacija ometa mehanizam za zaključavanje.