Materiales utilizados en cubos de excavador
¿Alguna vez has pensado para qué se utilizan los materiales?cubo de excavador? En este artículo, discutiremos los materiales más utilizados en los pasadores, los lados, los bordes de corte, las alojamiento y los dientes de los cubos de excavadores.
Alfileres de excavadoras
Los pasadores de excavadores generalmente están hechos de acero AISI 4130 o 4140. El acero de la serie AISI 4000 es el acero del molibdeno de cromo. El cromo mejora la resistencia y el endurecimiento de la corrosión, mientras que el molibdeno también mejora la resistencia y la capacidad de endurecimiento.
El primer número, 4, representa el grado del acero y su composición de aleación principal (en este caso, cromo y molibdeno). El segundo número 1 representa el porcentaje de elementos de aleación, lo que significa aproximadamente 1% de cromo y molibdeno (por masa). Los últimos dos dígitos son concentraciones de carbono en incrementos del 0.01%, por lo que AISI 4130 tiene 0.30% de carbono y AISI 4140 tiene 0.40%.
El acero utilizado probablemente ha sido tratado con endurecimiento por inducción. Este proceso de tratamiento térmico produce una superficie endurecida con resistencia al desgaste (58 a 63 Rockwell C) y un interior maleable para mejorar la tenacidad. Tenga en cuenta que los bujes generalmente están hechos del mismo material que los alfileres. Se pueden hacer algunos pasadores más baratos de AISI 1045. Este es un acero de carbono medio que puede endurecerse.
Lados de cubo de excavadores y bordes de corte
Los lados y la cuchilla del cubo generalmente están hechos de placa AR. Las clases más populares son AR360 y AR400. AR 360 es un acero de baja aleación de carbono medio que se ha tratado térmicamente para proporcionar una excelente resistencia al desgaste y una alta resistencia al impacto. El AR 400 también es tratado térmicamente, pero ofrece resistencia al desgaste y una resistencia de rendimiento superior. Ambos aceros están cuidadosamente endurecidos y templados para lograr la calidad crítica del producto del cubo. Tenga en cuenta que el número después de AR es la dureza del acero Brinell.
Caparazón de excavador
Las carcasas de cubos generalmente están hechas de ASTM A572 Grado 50 (a veces escrito A-572-50), que es un acero de baja aleación de alta resistencia. El acero está aleado con Niobium y Vanadium. El vanadio ayuda a mantener el acero fuerte. Este grado de acero es ideal para conchas de cubos, ya que proporciona una excelente resistencia al tiempo que pesa aceros menos que A36. También es fácil de soldar y dar forma.
Dientes de cubo de excavador
Para discutir quedientes de baldeestán hechos de, es importante entender que hay dos formas de hacer dientes de cubo: fundición y forja. Los dientes del cubo de fundición pueden estar de acero de baja aleación con níquel y molibdeno como elementos de aleación principales. El molibdeno mejora la capacidad de endurecimiento y la resistencia del acero y también puede ayudar a reducir algunas formas de corrosión de picaduras. El níquel mejora la fuerza, la dureza y ayuda a prevenir la corrosión. También pueden estar hechos de hierro dúctil apagado isotérmico que ha sido tratado térmicamente para mejorar la resistencia al desgaste y la resistencia al impacto. Los dientes de cubo forjados también están hechos de acero de aleación tratado con calor, pero el tipo de acero varía de fabricante a fabricante. El tratamiento térmico mejora el rendimiento del desgaste y aumenta la fuerza de impacto.
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Los pasadores de excavador, hechos de acero robusto AISI 4130 o 4140, ofrecen una resistencia excepcional de corrosión y capacidades de endurecimiento. Los lados y los bordes de corte se construyen a partir de la placa AR360 o AR400, lo que proporciona resistencia al desgaste sobresaliente y resistencia al impacto. Para las carcasas de cubos, utilizamos acero ASTM A572 Grade 50, conocido por sus propiedades livianas y de alta resistencia. Por último, nuestros dientes de cubo están diseñados meticulosamente a través de procesos de fundición o forja, empleando acero bajo de aleación o hierro dúctil isotérmico enfriado para una resistencia superior y resistencia a la corrosión.
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