Вы когда-нибудь задумывались о том, какие материалы используются для изготовления ковша экскаватора?В этой статье мы обсудим наиболее часто используемые материалы для штифтов, боковин, режущих кромок, корпусов и зубьев ковшей экскаваторов.

Штыри экскаватора

Пальцы экскаватора обычно изготавливаются из стали AISI 4130 или 4140.Сталь серии AISI 4000 представляет собой хромомолибденовую сталь.Хром улучшает коррозионную стойкость и закалку, а молибден также улучшает прочность и прокаливаемость.

Первая цифра 4 обозначает марку стали и состав ее основного сплава (в данном случае хром и молибден).Вторая цифра 1 представляет собой процентное содержание легирующих элементов, что означает около 1% хрома и молибдена (по массе).Последние две цифры обозначают концентрацию углерода с шагом 0,01%, поэтому AISI 4130 содержит 0,30% углерода, а AISI 4140 — 0,40%.

Используемая сталь, вероятно, была обработана индукционной закалкой.Этот процесс термообработки позволяет получить закаленную поверхность с износостойкостью (от 58 до 63 по шкале Роквелла) и податливую внутреннюю поверхность для повышения прочности.Обратите внимание, что втулки обычно изготавливаются из того же материала, что и штифты.Некоторые более дешевые штифты могут быть изготовлены из AISI 1045. Это среднеуглеродистая сталь, которая может затвердевать.

Боковины и режущие кромки ковша экскаватора

Боковины и отвал ковша обычно изготавливаются из пластины AR.Наиболее популярные классы — AR360 и AR400.AR 360 — это среднеуглеродистая низколегированная сталь, подвергнутая термической обработке для обеспечения превосходной износостойкости и высокой ударной вязкости.AR 400 также подвергается термической обработке, но он обеспечивает износостойкость и превосходный предел текучести.Обе стали тщательно закалены и отпущены для достижения критического качества ковша.Обратите внимание, что число после AR означает твердость стали по Бринеллю.

Корпус ковша экскаватора

Корпуса ковшей обычно изготавливаются из ASTM A572 класса 50 (иногда обозначаемого A-572-50), представляющего собой высокопрочную низколегированную сталь.Сталь легирована ниобием и ванадием.Ванадий помогает сохранить прочность стали.Эта марка стали идеально подходит для корпусов ковшей, поскольку она обеспечивает превосходную прочность при меньшем весе, чем сопоставимые стали, такие как A36.Его также легко сваривать и формовать.

Зубья ковша экскаватора

Чтобы обсудить, из чего делают зубья ковша, важно понимать, что существует два способа изготовления зубьев ковша: литье и ковка.Литые зубья ковша могут быть изготовлены из низколегированной стали с никелем и молибденом в качестве основных легирующих элементов.Молибден улучшает прокаливаемость и прочность стали, а также может помочь уменьшить некоторые формы точечной коррозии.Никель повышает прочность, ударную вязкость и помогает предотвратить коррозию.Они также могут быть изготовлены из изотермически закаленного ковкого чугуна, подвергнутого термообработке для повышения износостойкости и ударной вязкости.Кованые зубья ковша также изготавливаются из термообработанной легированной стали, но тип стали варьируется от производителя к производителю.Термическая обработка улучшает износостойкость и увеличивает ударную вязкость.

Заключение

Ковши экскаватора изготавливаются из нескольких различных материалов, но все эти материалы относятся к стальному или железному типу.Тип материала выбирается в зависимости от того, как загружается и изготавливается деталь.