Konsèy sa yo 6 track pral evite koute chè Excavator D ' - Bonovo
Tren a nan ekipman lou Suivi, tankou pneu charyo, konsiste de anpil eleman k ap deplase ki dwe konsève fonksyone byen. Si tren an pa regilyèman enspekte ak konsève, li ka mennen nan D 'ak pèdi lajan, osi byen ke yon diminisyon potansyèl nan validite tras la.
Pa swiv sa yo 6 konsèy swen trachaj, ki dekri paDoosanMaketing manadjè Aaron Kleingartner, ou ka amelyore pèfòmans ak lavi soti nan track scavator scavator tras ou a track lè w ap travay nan aplikasyon pou konstriksyon.
1 Kenbe tren an pwòp
Nan fen jounen travay la, operatè Excavator ta dwe pran tan yo retire pousyè tè ak lòt debri ki ka mennen nan rasanbleman tren. Kèlkeswa aplikasyon an, si tren an se sal, li bezwen yo dwe netwaye. Si tren an pa regilyèman netwaye, li pral mennen nan twò bonè mete sou konpozan. Sa a se laverite espesyalman nan klima pi frèt.
"Si operatè yo neglije netwaye tren an epi yo ap travay nan yon klima pi frèt, labou a, pousyè tè ak debri pral friz," Kleingartner te di. "Yon fwa ke materyèl jele, li ka kòmanse fwote sou boulon yo, dekole k ap gide a ak sezi moute woulèt yo, ki mennen ale nan mete potansyèl pita sou. Netwayaj tras la ede anpeche D 'nesesè."
Anplis de sa, debri ajoute pwa adisyonèl nan tren an, Se poutèt sa diminye ekonomi gaz. Sèvi ak pèl ak lave presyon ede netwaye track la.
Anpil manifaktirè ofri undercarriages ki yo fèt pou pi fasil track cha pwòp-soti, ki ede debri tonbe nan tè a olye ke ap resevwa chaje nan tren an.
2 regilyèman enspekte tren an
Li enpòtan pou konplete yon enspeksyon konplè sou track pou mete twòp oswa inegal, osi byen ke gade pou konpozan ki domaje oswa ki manke yo. Dapre Kleingartner, si machin nan yo te itilize nan aplikasyon pou piman bouk oswa lòt kondisyon difisil, tren an ka bezwen enspekte pi souvan.
Atik sa yo ta dwe enspekte sou yon baz woutin:
- Motè kondwi
- Kondwi Sprockets
- Idlers prensipal ak woulèt
- Gad wòch
- Swiv boulon
- Track chenn
- Track soulye
- Track tansyon
Pandan yon enspeksyon woutin mache-alantou, operatè yo ta dwe tcheke tren yo yo wè si nenpòt ki konpozan gade soti nan plas li. Si se konsa, sa a te kapab endike yon pad track ki lach oswa menm yon PIN tras kase. Osi byen, yo ta dwe enspekte woulèt yo, idlers ak kondui pou flit lwil oliv.
Fwit lwil sa yo te kapab endike yon sele echwe ki ka mennen nan yon gwo echèk nan woulèt yo, idlers oswa motè tras machin nan kondwi.
Toujou swiv operasyon manifakti ou a ak antretyen manyèl pou antretyen apwopriye trèt.
3 Swiv pratik debaz yo
Sèten travay travay konstriksyon ka kreye plis mete sou tren Excavator ak undercarriages pase aplikasyon pou lòt, kidonk li enpòtan pou operatè yo konfòme yo ak pwosedi rekòmande manifakti a.
Dapre Kleingartner, kèk konsèy ki ka ede minimize tras ak mete trase yo enkli:
- Fè pi laj vire:Vire byen file oswa pivote machin nan ka mennen nan mete akselere ak ogmante potansyèl la pou de-swiv.
- Minimize tan sou pant:Operasyon konstan sou yon pant oswa yon ti mòn nan yon direksyon ka akselere mete. Sepandan, anpil aplikasyon mande pou pant oswa travay ti mòn. Se konsa, lè k ap deplase machin nan monte oswa desann yon ti mòn, asire w ke motè a kondwi se nan pozisyon ki kòrèk la diminye mete tras. Dapre Kleingartner, motè a kondwi yo ta dwe fè fas a do a nan machin nan pou manyablite fasil moute yon pant oswa ti mòn.
- Evite anviwònman piman bouk:Ki graj asfalt, konkrè oswa lòt materyèl ki graj ka lakòz domaj nan tren.
- Minimize k ap vire nesesè:Antrene operatè ou yo fè vire mwens agresif. Track k ap vire ka mennen nan mete ak diminye pwodiktivite.
- Chwazi lajè a soulye dwat:Chwazi lajè a soulye apwopriye pa konsidere pwa a nan machin nan ak aplikasyon an. Pou egzanp, pi etwat soulye Excavator yo pi byen adapte pou tè difisil ak kondisyon wòch paske yo gen pi bon pénétration tè ak priz. Soulye lajè Excavator tipikman travay byen nan kondisyon mou anba pye yo paske yo gen plis entrodiksyon ak pi ba presyon tè.
- Chwazi grouser ki kòrèk la:Konsidere aplikasyon an anvan ou chwazi kantite grouser pou chak soulye. Yon grouser sèl oswa doub ka travay byen lè mete tiyo, men li pa ka travay byen nan aplikasyon pou lòt. Tipikman, nimewo ki pi wo nan grousers tras la gen, plis kontak la tras la pral gen ak tè a, se Vibration redwi ak pi long la li pral dire lè w ap travay nan kondisyon plis abrazif.
4 Kenbe bon tansyon tras
Tansyon tras kòrèk ka mennen nan ogmante mete, kidonk li enpòtan pou konfòme yo ak tansyon an apwopriye. Kòm yon règ jeneral, lè operatè ou yo ap travay nan mou, kondisyon labou, li rekòmande yo kouri tren yo yon ti kras lach.
"Si tren asye yo twò sere oswa twò ki lach, li ka byen vit akselere mete," Kleingartner te di. "Yon tras ki lach kapab lakòz tren yo de-track."
5 Konsidere tren kawotchou pou sifas sansib
Tren kawotchou yo disponib sou pi piti pneu ak modèl sa yo briye nan yon varyete de aplikasyon pou.
Pifò notables, tren kawotchou bay bon entrodiksyon, sa ki pèmèt pneu vwayaje atravè ak travay sou kondisyon tè mou. Tren kawotchou yo gen minimòm twoub tè sou sifas fini, tankou konkrè, zèb oswa asfalt.
6 konfòme yo ak pwosedi fouye apwopriye
Operatè Excavator krole ou yo ta dwe swiv pwosedi fonksyònman debaz yo - ki dekri nan operasyon manifakti ou a ak manyèl antretyen - pou misyon pou minimize twòp mete ak tras degradasyon.
Tren a fè moute yon gwo pòsyon nan depans ranplasman tras. Yo konpoze de eleman chè, se konsa konfòme yo ak sa yo sis konsèy antretyen tren, osi byen ke antretyen tras apwopriye ki dekri nan operasyon manifakti ou a & manyèl antretyen, ka ede kenbe pri jeneral ou nan pwopriyetè desann ak pwolonje lavi sa a ki nan tren ou.
