เคล็ดลับช่วงล่าง 6 ข้อนี้จะช่วยหลีกเลี่ยงการหยุดทำงานของรถขุดที่มีค่าใช้จ่ายสูง - Bonovo
ช่วงล่างของเครื่องจักรกลหนักแบบตีนตะขาบ เช่น รถขุดตีนตะขาบ ประกอบด้วยส่วนประกอบที่เคลื่อนไหวได้จำนวนมากซึ่งต้องได้รับการบำรุงรักษาเพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้องหากไม่ได้รับการตรวจสอบและบำรุงรักษาช่วงล่างเป็นประจำ อาจส่งผลให้ระบบหยุดทำงานและสูญเสียเงิน และอาจส่งผลให้อายุการใช้งานของรางลดลงด้วย
โดยปฏิบัติตามเคล็ดลับการดูแลช่วงล่างทั้ง 6 ข้อนี้ โดยมีสรุปโดยดูซานAaron Kleingartner ผู้จัดการฝ่ายการตลาด คุณสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของส่วนล่างของรางเหล็กของรถขุดตีนตะขาบได้เมื่อทำงานในงานก่อสร้าง
1 รักษาช่วงล่างให้สะอาด
เมื่อสิ้นสุดวันทำงาน ผู้ควบคุมรถขุดควรใช้เวลาในการกำจัดสิ่งสกปรกและเศษซากอื่นๆ ที่อาจนำไปสู่การสะสมตัวของช่วงล่างไม่ว่าการใช้งานจะเป็นเช่นไร หากช่วงล่างสกปรกก็ต้องทำความสะอาดหากไม่ทำความสะอาดช่วงล่างเป็นประจำ ส่วนประกอบต่างๆ จะสึกหรอก่อนเวลาอันควรโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศที่เย็นกว่า
“หากผู้ปฏิบัติงานละเลยการทำความสะอาดช่วงล่างและทำงานในสภาพอากาศที่เย็นกว่า โคลน สิ่งสกปรก และเศษต่างๆ จะกลายเป็นน้ำแข็ง” Kleingartner กล่าว“เมื่อวัสดุนั้นแข็งตัว มันก็สามารถเริ่มเสียดสีกับสลักเกลียว คลายตัวนำและยึดลูกกลิ้งขึ้น ทำให้เกิดการสึกหรอได้ในภายหลังการทำความสะอาดช่วงล่างช่วยป้องกันการหยุดทำงานโดยไม่จำเป็น”
นอกจากนี้ เศษขยะยังเพิ่มน้ำหนักให้กับช่วงล่าง จึงลดการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงใช้พลั่วและเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูงเพื่อช่วยทำความสะอาดช่วงล่าง
ผู้ผลิตหลายรายเสนอโครงช่วงล่างที่ออกแบบมาเพื่อการทำความสะอาดรถรางได้ง่ายขึ้น ซึ่งช่วยให้เศษขยะตกลงสู่พื้นแทนที่จะถูกอัดแน่นในโครงข้างใต้
2 ตรวจสอบช่วงล่างเป็นประจำ
สิ่งสำคัญคือต้องทำการตรวจสอบช่วงล่างทั้งหมดเพื่อหาการสึกหรอที่มากเกินไปหรือไม่สม่ำเสมอ รวมถึงมองหาส่วนประกอบที่เสียหายหรือสูญหายตามคำกล่าวของ Kleingartner หากมีการใช้เครื่องจักรในการใช้งานที่รุนแรงหรือสภาวะที่ท้าทายอื่นๆ อาจจำเป็นต้องตรวจสอบช่วงล่างบ่อยขึ้น
รายการต่อไปนี้ควรได้รับการตรวจสอบเป็นประจำ:
- ขับเคลื่อนมอเตอร์
- ขับเฟือง
- ลูกกลิ้งและลูกกลิ้งหลัก
- ยามหิน
- ติดตามสลักเกลียว
- ติดตามโซ่
- ติดตามรองเท้า
- ติดตามความตึงเครียด
ในระหว่างการตรวจสอบแบบเดินไปรอบๆ ตามปกติ ผู้ปฏิบัติงานควรตรวจสอบรางเพื่อดูว่าส่วนประกอบใดๆ ดูผิดที่หรือไม่หากเป็นเช่นนั้น อาจบ่งบอกถึงแทร็กแพดที่หลวมหรือแม้แต่แทร็กพินที่หักรวมทั้งควรตรวจสอบลูกกลิ้ง ลูกกลิ้งเดินเบา และตัวขับว่ามีน้ำมันรั่วหรือไม่
การรั่วไหลของน้ำมันเหล่านี้อาจบ่งบอกถึงการซีลที่ล้มเหลวซึ่งอาจนำไปสู่ความล้มเหลวครั้งใหญ่ในลูกกลิ้ง ลูกกลิ้งเดินเบา หรือมอเตอร์ขับเคลื่อนตีนตะขาบของเครื่องจักร
ปฏิบัติตามคู่มือการใช้งานและการบำรุงรักษาของผู้ผลิตเสมอเพื่อการบำรุงรักษาช่วงล่างที่เหมาะสม
3 ปฏิบัติตามหลักปฏิบัติขั้นพื้นฐาน
งานในไซต์งานก่อสร้างบางงานสามารถสร้างการสึกหรอบนรางและช่วงล่างของรถขุดได้มากกว่าการใช้งานอื่นๆ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่ผู้ปฏิบัติงานจะต้องปฏิบัติตามขั้นตอนการปฏิบัติงานที่แนะนำของผู้ผลิต
ตามข้อมูลของ Kleingartner เคล็ดลับบางประการที่สามารถช่วยลดการสึกหรอของแทร็กและช่วงล่าง ได้แก่:
- เลี้ยวให้กว้างขึ้น:การเลี้ยวหักศอกหรือการหมุนเครื่องจักรอาจทำให้เกิดการสึกหรอเร็วขึ้น และเพิ่มศักยภาพในการยกเลิกการติดตาม
- ลดเวลาบนทางลาดให้เหลือน้อยที่สุด:การทำงานอย่างต่อเนื่องบนทางลาดหรือเนินเขาในทิศทางเดียวสามารถเร่งการสึกหรอได้อย่างไรก็ตาม การใช้งานจำนวนมากจำเป็นต้องทำงานบนทางลาดหรือบนเนินเขาดังนั้น เมื่อเคลื่อนย้ายเครื่องจักรขึ้นหรือลงเนิน ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามอเตอร์ขับเคลื่อนอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องเพื่อลดการสึกหรอของแทร็กตามข้อมูลของ Kleingartner มอเตอร์ขับเคลื่อนควรหันไปทางด้านหลังของเครื่องจักรเพื่อให้เคลื่อนที่ได้ง่ายบนทางลาดหรือเนินเขา
- หลีกเลี่ยงสภาพแวดล้อมที่รุนแรง:แอสฟัลต์หยาบ คอนกรีต หรือวัสดุหยาบอื่นๆ อาจก่อให้เกิดความเสียหายต่อรางได้
- ลดการปั่นที่ไม่จำเป็น:ฝึกผู้ปฏิบัติงานของคุณให้เลี้ยวโค้งน้อยลงการหมุนของรางอาจทำให้เกิดการสึกหรอและลดประสิทธิภาพการผลิตได้
- เลือกความกว้างของรองเท้าที่เหมาะสม:เลือกความกว้างของรองเท้าที่เหมาะสมโดยคำนึงถึงน้ำหนักของเครื่องจักรและการใช้งานตัวอย่างเช่น รองเท้าขุดที่แคบกว่าจะเหมาะกับสภาพดินแข็งและหินมากกว่า เนื่องจากมีการเจาะและการยึดเกาะของดินที่ดีกว่ารองเท้าขุดแบบหน้ากว้างมักจะทำงานได้ดีในสภาพพื้นรองเท้าที่นุ่มนวล เนื่องจากมีอัตราการลอยตัวมากกว่าและมีแรงกดจากพื้นดินต่ำกว่า
- เลือก Grouser ที่ถูกต้อง:พิจารณาการใช้งานก่อนเลือกจำนวนสายพานต่อรองเท้าเครื่องเซาะร่องเดี่ยวหรือคู่อาจทำงานได้ดีเมื่อวางท่อ แต่อาจไม่ทำงานได้ดีในการใช้งานอื่นๆโดยปกติแล้ว ยิ่งมีตัวเซาะร่องบนแทร็กมากเท่าใด แทร็กก็จะสัมผัสกับพื้นมากขึ้นเท่านั้น การสั่นสะเทือนจะลดลง และจะอยู่ได้นานขึ้นเมื่อทำงานในสภาพที่มีการเสียดสีมากขึ้น
4 รักษาความตึงเครียดของแทร็กที่เหมาะสม
ความตึงของแทร็กที่ไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่การสึกหรอที่เพิ่มขึ้น ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องยึดตามความตึงที่เหมาะสมตามกฎทั่วไป เมื่อผู้ควบคุมของคุณทำงานในสภาพที่นุ่มนวลและเป็นโคลน ขอแนะนำให้เดินบนรางให้หลวมขึ้นเล็กน้อย
“หากรางเหล็กแน่นเกินไปหรือหลวมเกินไป ก็สามารถเร่งการสึกหรอได้อย่างรวดเร็ว” Kleingartner กล่าว“รอยทางที่หลวมอาจทำให้รอยทางหลุดออกได้”
5 พิจารณารางยางสำหรับพื้นผิวที่บอบบาง
รางยางมีจำหน่ายในรถขุดขนาดเล็ก และรุ่นเหล่านี้โดดเด่นในการใช้งานที่หลากหลาย
รางยางที่สังเกตเห็นได้ชัดเจนที่สุดคือให้การลอยตัวที่ดี ช่วยให้รถขุดสามารถเดินทางข้ามและทำงานบนพื้นดินที่อ่อนนุ่มได้รางยางมีการรบกวนพื้นน้อยที่สุดบนพื้นผิวสำเร็จรูป เช่น คอนกรีต หญ้า หรือยางมะตอย
6 ปฏิบัติตามขั้นตอนการขุดที่เหมาะสม
ผู้ควบคุมรถขุดตีนตะขาบของคุณควรปฏิบัติตามขั้นตอนการปฏิบัติงานขั้นพื้นฐาน – ตามที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งานและการบำรุงรักษาของผู้ผลิตของคุณ – เพื่อลดการสึกหรอที่มากเกินไปและการเสื่อมสภาพของแทร็ก
โครงรถเป็นต้นทุนส่วนใหญ่ในการเปลี่ยนรางรถไฟประกอบด้วยส่วนประกอบที่มีราคาแพง ดังนั้นการปฏิบัติตามเคล็ดลับการบำรุงรักษาช่วงล่างทั้ง 6 ประการนี้ ตลอดจนการบำรุงรักษารางรถไฟอย่างเหมาะสมซึ่งระบุไว้ในคู่มือการใช้งานและบำรุงรักษาของผู้ผลิต อาจช่วยลดต้นทุนการเป็นเจ้าของโดยรวมและยืดอายุรางรถไฟของคุณได้
