ការងារសំណង់មួយចំនួនអាចបង្កើតការពាក់នៅលើផ្លូវជីក និងផ្នែកក្រោមរថយន្តជាងកម្មវិធីផ្សេងទៀត ដូច្នេះវាជាការសំខាន់ណាស់ដែលប្រតិបត្តិករត្រូវប្រកាន់ខ្ជាប់នូវនីតិវិធីប្រតិបត្តិការដែលបានណែនាំរបស់អ្នកផលិត។

យោងតាម ​​Kleingartner គន្លឹះមួយចំនួនដែលអាចជួយកាត់បន្ថយការពាក់លើផ្លូវ និងក្រោមរថយន្តរួមមាន:

• ធ្វើឱ្យវេនកាន់តែទូលំទូលាយ៖ការបង្វិល ឬបង្វិលម៉ាស៊ីនយ៉ាងមុតស្រួចអាចនាំឱ្យមានការបង្កើនល្បឿននៃការពាក់ និងបង្កើនសក្តានុពលសម្រាប់ de-tracking ។
• កាត់បន្ថយពេលវេលានៅលើជម្រាលភ្នំ៖ប្រតិបត្តិការថេរនៅលើជម្រាលឬភ្នំក្នុងទិសដៅមួយអាចបង្កើនល្បឿននៃការពាក់។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ កម្មវិធីជាច្រើនទាមទារការងារជម្រាល ឬជម្រាលភ្នំ។ដូច្នេះ នៅពេលផ្លាស់ទីម៉ាស៊ីនឡើងលើ ឬចុះពីលើភ្នំ ត្រូវប្រាកដថា ម៉ូទ័រដ្រាយស្ថិតក្នុងទីតាំងត្រឹមត្រូវ ដើម្បីកាត់បន្ថយការពាក់របស់រថយន្ត។យោងតាមលោក Kleingartner ម៉ូទ័រដ្រាយគួរតែបែរមុខទៅខាងក្រោយម៉ាស៊ីន ដើម្បីងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរឡើងលើជម្រាល ឬភ្នំ។
• ជៀសវាងបរិស្ថានអាក្រក់៖Asphalt រដុប បេតុង ឬសម្ភារៈរដុបផ្សេងទៀតអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ផ្លូវដែក។
• កាត់បន្ថយការបង្វិលដែលមិនចាំបាច់៖បង្វឹកប្រតិបត្តិកររបស់អ្នកឱ្យធ្វើវេនតិចៗ។ការបង្វិលបទអាចនាំឱ្យពាក់ និងកាត់បន្ថយផលិតភាព។
• ជ្រើសរើសទទឹងស្បែកជើងត្រឹមត្រូវ៖ជ្រើសរើសទទឹងស្បែកជើងត្រឹមត្រូវដោយគិតគូរពីទម្ងន់របស់ម៉ាស៊ីន និងកម្មវិធី។ជាឧទាហរណ៍ ស្បែកជើងអេស្កាវ៉ាទ័រតូចចង្អៀតគឺស័ក្តិសមសម្រាប់ដីរឹង និងដីថ្ម ព្រោះវាមានការជ្រាបចូល និងក្តាប់ដីបានល្អជាង។ស្បែកជើងអេស្កាវ៉ាទ័រធំទូលាយ ជាធម្មតាដំណើរការបានល្អក្នុងស្ថានភាពបាតជើងទន់ៗ ព្រោះវាមានការរអិលច្រើនជាមួយនឹងសម្ពាធដីទាប។
• ជ្រើសរើសក្រែមជូរត្រឹមត្រូវ៖ពិចារណាលើកម្មវិធីមុននឹងជ្រើសរើសចំនួន grouser ក្នុងមួយស្បែកជើង។ចង្រ្កានតែមួយ ឬពីរដងអាចដំណើរការបានល្អនៅពេលដាក់បំពង់ ប៉ុន្តែប្រហែលជាមិនដំណើរការល្អនៅក្នុងកម្មវិធីផ្សេងទៀតទេ។ជាធម្មតា ចំនួនហ្រ្វូស័រកាន់តែខ្ពស់ដែលបទមាន ទំនាក់ទំនងកាន់តែច្រើនជាមួយនឹងដី រំញ័រត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយវានឹងកាន់តែយូរនៅពេលធ្វើការក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលមានសំណឹកច្រើន។