Quick Copler - это удобное гидравлическое устройство, которое может легко подключить ведро к руке экскаватора. Он становится стандартным оборудованием для экскаваторов многих производителей и популярного аксессуара для вторичного рынка. Связки бывают разных дизайнов, которые предлагают одинаковое удобство: простые соединения, несколько раз, позволяющие оператору оставаться в кабине, более быстрое время переключения и возможность адаптироваться к аксессуарам от различных производителей.

Но эксперты по безопасности зданий заметили, что по мере увеличения количества подрядчиков, использующих быстрые разъемы, и количество несчастных случаев с участием устройств. Случайное выпуск ведра является наиболее распространенным событием. То, что мы видели, было работником в траншеи, и ствол упал с разъема. Это случилось так быстро, что он не мог избежать падающего ведра достаточно быстро. Ведра поймает его, а иногда убивает его.

Исследование более 200 инцидентов, включающих отделение ведер от быстрых связей, показало, что 98 процентов были связаны с отсутствием обучения операторов или ошибки оператора. Операторы являются последней линией защиты для безопасных операций.

Некоторые муфты настроены, чтобы оператор было затруднено увидеть, заблокировано ли соединение с точки зрения кабины. Есть несколько видимых признаков заблокированного соединения. Единственный способ, которым оператор может безопасно определить, безопасна ли соединитель, - это выполнять «тест на ведра» каждый раз, когда ведро меняется или включается.

Испытание на ведра для безопасного соединения сцепления

Поместите стержень ковша и ведро вертикально на сторону кабины. Боковое тестирование обеспечивает лучшую видимость.

Поместите дно ствола на землю, зубы обращены к кабине.

Нажмите давление на ствол, пока живот ствола не окажется с земли, а ствол не останется на зубах.

Продолжайте нажимать, пока трека экскаватора не будет поднят примерно в 6 дюймах от земли. Для лучшей меры немного подтолкните обороты.

Если ведро выдерживает давление и удерживает, соединитель запирается на место.

Хотя некоторые муфты имеют избыточные характеристики блокировки, наилучшим образом можно выполнять тесты ведра каждый раз.

Не все обвинения в несчастных случаях с муфтетом падают на плечи оператора. В то время как сам муфт может работать должным образом, недовольство может вызвать аварию. Иногда подрядчики пытаются установить сами муфты или нанимать неквалифицированных установщиков. Если система сцепления для службы после продажи не установлена ​​неправильно, возможно, чтобы сохранить несколько долларов, система звука и визуальной сигнализации может потерпеть неудачу, а оператор не узнает, что есть проблема с соединителем.

Если рука экскаватора перевернется слишком быстро, а подключение крючков не заблокировано, ведро будет отключено и вовлечено в близлежащие работники, оборудование и сооружения.

Материалы, такие как подъем и движущиеся трубы, должны соединить подъемную цепь с подъемным глазом муфтера, а не к подъемному глазу, который может быть расположен на задней части ведра. Перед подключением цепи удалите ведро из муфты. Это снизит дополнительный вес экскаватора и обеспечит лучшую видимость для оператора.

Проверьте муфты, чтобы увидеть, есть ли ручные процедуры безопасности, такие как механизмы блокировки штифтов, которые требуют, чтобы другой человек вставил штифт для завершения соединения.

Используйте отдельную вторичную систему безопасности, чтобы поддерживать ведра в случае сбоя первичной системы. Это может быть процедура проверки блокировки/тега в рамках обычной системы системы устройства.

Держите муфты вдали от грязи, мусора и льда. Механизм остановки в некоторых муфтах имеет размеры только около дюйма, а избыточный материал может мешать правильной процедуре соединения.

Держите ведро близко к земле во всех операциях по блокировке и разблокировке.

Не обращайте внимания на ведро, чтобы оно сталкивалось с экскаватором, как в положении лопаты. Механизм блокировки сломан. (Если вы сомневаются, проконсультируйтесь с вашим дилером.)

Держите руки подальше от разъема. Если линия гидравлического масла высокого давления заставляет протекать гидравлическое масло в вашу кожу, оно может быть фатальным.

Не изменяйте соединение на ведре или соединении, например, добавление стальных пластин. Модификация мешает механизму блокировки.