Hitri spojnik je priročna hidravlična naprava, ki lahko vedro enostavno poveže z roki bagerja. Postaja standardna oprema za mnoge proizvajalce in priljubljeno dodatno opremo. Spoji so na voljo v različnih modelih, ki ponujajo enako udobje: preproste povezave, večkrat omogočajo, da operater ostane v kabini, hitrejši čas preklopa in možnost prilagajanja dodatkov različnih proizvajalcev.

Toda strokovnjaki za varnost v gradbeništvu so opazili, da se je število izvajalcev, ki uporabljajo hitre konektorje, povečalo, tako tudi število nesreč, ki vključujejo naprave. Najpogostejši dogodek je naključna izdaja vedra. Kar smo videli, je bil delavec v škatli za jarek in sod je padel s priključka. Zgodilo se je tako hitro, da se ni mogel dovolj hitro izogniti padajočemu vedru. Vedra ga ujamejo in včasih ubijejo.

Študija več kot 200 incidentov, ki vključujejo ločitev vedra od hitrih spojk, je pokazala, da je 98 odstotkov povezano s pomanjkanjem usposabljanja operaterja ali napako operaterja. Operaterji so zadnja obrambna linija za varne operacije.

Nekateri spojki so konfigurirani tako, da operaterju otežujejo, ali je povezava zaklenjena z vidika kabine. Malo je vidnih znakov zaklenjene povezave. Edini način, kako lahko upravljavec varno ugotovi, ali je spenjač varen, je izvesti "test vedra" vsakič, ko se vedro spremeni ali vklopi.

Preskus vedra za varno povezavo

Na stran kabine postavite palico in vedro navpično. Stransko testiranje zagotavlja boljšo vidljivost.

Dno sode postavite na tla, zobe, obrnjene proti kabini.

Pritisk na sod, dokler trebuh sode ni zunaj tal, in sod počiva na zobeh.

Nadaljujte s pritiskom, dokler se proga bagerja ne dvigne približno 6 centimetrov od tal. Za boljši ukrep nekoliko potisnite vrtljaje.

Če vedro zdrži tlak in drži, se spojca zaklene na svoje mesto.

Čeprav imajo nekateri spojki odvečne značilnosti zaklepanja, je najboljša praksa, da vsakič opravite teste z vedrom.

Niso vsa krivda za nesreče v spojkih padla na ramena operaterja. Medtem ko lahko sama sponka deluje pravilno, lahko napačna namestitev povzroči nesrečo. Včasih izvajalci poskušajo sami namestiti sklopke ali najeti nekvalificirane monterje. Če sistem spojk za storitev po prodaji ni pravilno nameščen, morda za prihranek nekaj dolarjev, avdio in vizualni alarmni sistem morda ne bo uspel in upravljavec ne bo vedel, da obstaja težava s spojnjem.

Če se roka bagerja prehitro zamahne in povezava s kljuko ni zaklenjena, bo vedro odklopljeno in ga odpeljalo v bližnje delavce, opremo in konstrukcije.

Materiali, kot so dvigovanje in premikanje cevi, morajo povezati dvižno verigo z dvigovalnim očesom spenjačega, ne pa z dvigovalnim očesom, ki se lahko nahaja na zadnji strani vedra. Preden priključite verigo, odstranite vedro iz sklopke. To bo zmanjšalo dodatno težo bagerja in zagotovilo boljšo vidnost za upravljavca.

Preverite spojke in preverite, ali obstajajo ročni varnostni postopki, kot so mehanizmi zaklepanja zatičev, ki potrebujejo drugo osebo, da vstavi zatič za dokončanje povezave.

Uporabite ločen sekundarni varnostni sistem, da v primeru okvare primarnega sistema ohranite vedra. To je lahko postopek preverjanja zaklepanja/oznak kot del rutinskega sistema preverjanja naprave.

Spojnice hranite stran od blata, naplavin in ledu. Mehanizem zaustavitve v nekaterih sklopkih meri le približno palca, presežek materiala pa lahko moti pravilen postopek povezave.

Med vsemi operacijami zaklepanja in odklepanja naj bo vedro blizu tal.

Ne spreminjajte vedra, tako da se sooči z bagerjem, kot v položaju lopate. Zaklepni mehanizem je pokvarjen. (Če dvomite, se posvetujte s prodajalcem.)

Roke imejte stran od priključka. Če visokotlačna hidravlična oljna linija prisili, da hidravlično olje pušča v vašo kožo, je lahko usodno.

Ne spreminjajte povezave na vedri ali sklopki, na primer dodajanje jeklenih plošč. Modifikacija posega v mehanizem zaklepanja.