Брзи спојник је погодан хидраулички уређај који лако може да повеже канту на руку багера. Постаје стандардна опрема за многе багери произвођача и популаран додатак за афтермаркет. Спојнице долазе у разним дизајном, сви нуде исту погодност: једноставне везе, више пута омогућавање оператору да остане у кабини, брже време пребацивања и могућност прилагођавања додацима из различитих произвођача.

Али стручњаци за безбедност изградње приметили су да је као број извођача радова који користе брзе конекторе, тако да има број незгода који укључују уређаје. Случајно издање кашике је најчешћи догађај. Оно што смо видели је радника у кутији за ровове и бачва је пала са конектора. Догодило се тако брзо да није могао да избегне падну канту довољно брзо. Кашике га заробију и понекад га убијају.

Студија о више од 200 инцидената који укључују одвајање канти из брзе спојнице утврђено је да је 98 одсто било повезано са недостатком оператера или грешке оператера. Оператори су последњи ред одбране за сигурне операције.

Неки спојници су конфигурисани како би оператера отежали да види да ли је веза закључана из перспективе кабине. Постоје мало видљивих знакова закључане везе. Једини начин на који оператер може сигурно одредити да ли је спојница сигурна је да се "тест кашике" сваки пут када се канта промијени или укључи.

Тест кашике за сигурну спојну везу

Ставите шипку од канте и кашику вертикално са стране кабине. Сиде тестирање пружа бољу видљивост.

Поставите дно бачве на земљу, зуби окренути према кабини.

Притисните притисак на бачву док трбух не остане бачва, а бачва почива на зубима.

Наставите притиском на доље док се стаза багера не подигне око 6 инча од земље. За бољу меру, мало притисните ремење.

Ако канта издржи притисак и задржава, спојница се закључава на своје место.

Иако неки спојници имају сувишне карактеристике закључавања, најбоља је пракса да сваки пут радите тестове кашике.

Није сва кривицу за спојнице несреће пада на рамена оператера. Док сам спојница може правилно радити, дезинсталација може проузроковати несрећу. Понекад извођачи радова покушавају да инсталирају спојне спојне или запошљаве неквалификоване инсталатере. Ако системски систем за услуге након продаје није исправно инсталиран, можда да уштедите неколико долара, аудио и визуелни алармни систем може пропасти, а оператор неће знати да постоји проблем са спојком.

Ако се рука багера пребрзо пребрзо и веза за куку није закључана, канта ће бити искључена и одвезана у оближње раднике, опрему и структуре.

Материјали као што су цеви за подизање и покретне цеви морају да повежу ланац подизања на око ококог спојника, а не на оковање очију који се може налазити на задњем делу канте. Пре повезивања ланца уклоните канту из спојнице. Ово ће смањити додатну тежину багера и пружити бољу видљивост оператера.

Проверите спојнике да бисте видели да ли постоје ручни поступци безбедности, попут механизама закључавања ПИН-а, који захтевају другу особу да уметне ПИН да би се привела веза.

Користите посебан секундарни безбедносни систем да бисте задржали канте повезане у случају квара примарног система. Ово може бити поступак верификације закључавања / ознаке као део рутинског провера система уређаја.

Држите спојнике далеко од блата, остатака и леда. Механизам заустављања на неким спојницима само мери за центиметар и вишак материјала може ометати одговарајући поступак везе.

Држите канту близу земље током свих операција закључавања и откључавања.

Не преокрените канту тако да се суочава са багером, као у положају лопата. Механизам закључавања је покварен. (Ако имате сумње, обратите се продавцу.)

Држите руке даље од конектора. Ако хидраулична линија високог притиска силе да цури хидраулично уље у вашу кожу, може бити фатално.

Немојте да мењајте везу на канти или спојници, као што су додавање челичних плоча. Модификација омета механизам за закључавање.