Dit betaal altyd om konstruksietoerusting periodiek te inspekteer. Dit kan toekomstige stilstand voorkom en die lewe van u masjien verleng. In hierdie onsekere tye is dit belangriker as ooit om toerusting doeltreffend en betroubaar te laat loop, en u onderhoudspersoneel kan 'n bietjie tyd hê om tjeks te doen.

Dit is veral belangrik om die landingstoerusting van die masjien te monitor. Die landingstoerusting ondersteun die totale gewig van die masjien en word voortdurend beïnvloed deur rotse en ander struikelblokke soos dit loop. Baie van sy komponente is blootgestel aan konstante slytasie en spanning. Dit is ook die duurste deel van die graaf. Deur die landingstoerusting in 'n goeie toestand te hou, kan u verwag om die veiligheid en doeltreffendheid van die masjien te verbeter.

Bonovo -handelaars tegnici is 'n belangrike hulpbron vir die uitvoering van inspeksies vir landingstoerusting. Maar ons beveel elke week of elke 40 werksure 'n visuele inspeksie aan, wat beteken dat u tegnikus en operateur dit ook moet doen. Met dit in gedagte, wil ek u 'n paar wenke gee om u toerusting se landingstoerusting na te gaan, sowel as 'n aflaaibare kontrolelys om dit makliker te maak.

'N Vinnige opmerking: Visuele landingstoerusting -inspeksie moet nie gereelde bestuur van landingstoerusting vervang nie. Behoorlike bestuur van landingstoerusting vereis dat die toerusting meet, dra, die vervanging van verslete onderdele en die omruil van onderdele om die totale lewensduur van die toerusting te verleng. U benodig die onderstel -dialoogtafel vir elke handelsmerk om hul slytasiepersentasie te omskep.

Maak die masjien skoon voor inspeksie

Die masjien moet nagegaan word, dit moet ietwat skoon wees vir akkuraatheid. Alhoewel dit tydrowend kan wees, sal die skoonmaak van die landing gereeld dit in 'n beter toestand laat, wat dit makliker maak om probleme vroeg op te spoor en slytasie op onderdele te verminder.

Spoor spanning

Snitspanning is gemeet en aangeteken. Pas die snitspanning aan indien nodig en teken aanpassings aan. U kan die regte spoorspanning in die bedieningshandleiding vind.

Die komponent om na te gaan

As u die onderstel -kontrolelys inspekteer, moet u slegs een kant op 'n slag kyk. Onthou, die tandwiel is aan die agterkant van die masjien en die luierwiel is aan die voorkant, so daar is geen verwarring aan die linker- en regterkant van die verslag nie.

Onthou om na te gaan:

Snitskoene
Skakels
Penne
Bossies
Toprollers
Onderste rollers
Landerers
Tandwiel

Raadpleeg hierdie kontrolelys vir meer inligting oor waarna u op elke komponent moet soek. Daar is 'n paar dinge wat ek veral wil uitwys:
Ondersoek komponente teen die beskrywing van 'n spesifieke komponent. Neem aantekeninge en skryf enige nuttige opmerkings neer.

Gaan elke skakel noukeurig na vir krake, skil, sydrag en speldhouer. U kan ook die skakels tel om te sien of u tydens die montering verwyder is om die landingstoerusting te versterk. As iemand dit te styf maak, sal dit in die nabye toekoms probleme beteken.

Vir meer inligting en om te sien waaroor ek praat, kyk na hierdie video oor die ondersoek na die onderstel van 'n graaf.

Dra verspreiding

Die laaste stap is om die twee landingstoerusting met mekaar te vergelyk. Is die een kant meer as die ander? Gebruik die draprofiel aan die onderkant van die kontrolelys om die algehele slytasie aan elke kant aan te dui. As die een kant meer as die ander dra, wys dit dan deur die kant wat verder van die middel af is, te merk, maar steeds relatief tot die beter kant dra.

Bykomende onderstelbronne

As u nie seker is waarna u kyk of wat u moet doen nie, kan u plaaslike handelaar help. U kan ook meer lees oor die belangrikheid van landing -versorging hier.
Die koop van 'n masjien met die dekking van die onderstel waarborg is nog 'n goeie manier om te verseker dat onderdele in 'n goeie werkende toestand bly. Volvo het onlangs 'n nuwe uitgebreide onderstel-waarborg van stapel gestuur wat in aanmerking komende kliënte vir vier jaar of 5 000 uur in aanmerking kom vir die vervanging en handelaar-geïnstalleerde onderstel, wat ook al die eerste keer kom.
Benewens die kontrole van die landingstoerusting van die huidige vloot, is dit belangrik om die toerusting en ander komponente van enige gebruikte masjien wat u oorweeg om te koop, noukeurig te evalueer. Kyk na my blogpos oor hoe om gebruikte toestelkomponente na te gaan vir meer wenke.