QUOTE
Trang chủ> Tin tức > Cách kiểm tra khung gầm của máy xúc - và tại sao nó lại quan trọng

Cách kiểm tra gầm máy xúc - và tại sao nó lại quan trọng - Bonovo

16-10-2022

Nó luôn trả tiền để kiểm tra thiết bị xây dựng định kỳ.Điều này có thể ngăn chặn thời gian ngừng hoạt động trong tương lai và kéo dài tuổi thọ của máy.Trong những thời điểm không chắc chắn này, điều quan trọng hơn bao giờ hết là giữ cho thiết bị hoạt động hiệu quả và đáng tin cậy, đồng thời nhân viên bảo trì của bạn có thể có thêm thời gian để kiểm tra.

máy xúc-gầm-bộ phận-500x500

Việc giám sát bộ phận hạ cánh của máy là đặc biệt quan trọng.Bộ phận hạ cánh hỗ trợ toàn bộ trọng lượng của máy và liên tục bị ảnh hưởng bởi đá và các chướng ngại vật khác khi máy chạy.Nhiều thành phần của nó phải chịu sự mài mòn và căng thẳng liên tục.Đây cũng là bộ phận đắt nhất của máy xúc.Bằng cách giữ thiết bị hạ cánh ở tình trạng tốt, bạn có thể mong đợi cải thiện độ an toàn và hiệu quả của máy.

Kỹ thuật viên của đại lý BONOVO là nguồn lực quan trọng để thực hiện kiểm tra thiết bị hạ cánh.Tuy nhiên, chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra trực quan hàng tuần hoặc 40 giờ làm việc, điều đó có nghĩa là kỹ thuật viên và nhà điều hành của bạn cũng nên thực hiện việc đó.Với ý nghĩ đó, tôi muốn cung cấp cho bạn một số mẹo để kiểm tra thiết bị hạ cánh của thiết bị cũng như danh sách kiểm tra có thể tải xuống để giúp việc này dễ dàng hơn.

Lưu ý nhanh: Việc kiểm tra thiết bị hạ cánh bằng mắt không nên thay thế việc quản lý thiết bị hạ cánh thông thường.Quản lý thiết bị hạ cánh phù hợp yêu cầu đo thiết bị, theo dõi độ mòn, thay thế các bộ phận bị mòn và hoán đổi vị trí các bộ phận để kéo dài tuổi thọ tổng thể của thiết bị.Bạn cần có bảng đối thoại về khung gầm cho từng thương hiệu để chuyển đổi tỷ lệ hao mòn của chúng.

Vệ sinh máy trước khi kiểm tra

Máy cần được kiểm tra, cần sạch sẽ phần nào để đảm bảo độ chính xác.Mặc dù việc này có thể tốn thời gian nhưng việc vệ sinh thiết bị hạ cánh thường xuyên sẽ giúp thiết bị hạ cánh ở tình trạng tốt hơn, giúp phát hiện sớm các vấn đề dễ dàng hơn và giảm mài mòn trên các bộ phận.

Theo dõi độ căng

Độ căng của đường ray được đo và ghi lại.Điều chỉnh độ căng của rãnh nếu cần thiết và ghi lại các điều chỉnh.Bạn có thể tìm thấy độ căng rãnh chính xác trong hướng dẫn vận hành.

Thành phần cần kiểm tra

Khi kiểm tra danh sách kiểm tra khung gầm, chỉ kiểm tra một bên mỗi lần.Hãy nhớ rằng, bánh xích ở phía sau máy và bánh xe chạy không tải ở phía trước nên không có sự nhầm lẫn ở bên trái và bên phải của báo cáo.

Hãy nhớ kiểm tra:

Giày chạy bộ
Liên kết
Ghim
Sứ xuyên
Con lăn hàng đầu
Con lăn đáy
Người lười biếng
Nhông xích

Xem danh sách kiểm tra này để biết thêm thông tin về những gì cần tìm trên mỗi thành phần.Có một vài điều tôi muốn chỉ ra cụ thể:
Kiểm tra các thành phần dựa trên mô tả của một thành phần cụ thể.Ghi chú và viết ra bất kỳ ý kiến ​​​​hữu ích.

Kiểm tra cẩn thận từng mắt xích xem có vết nứt, bong tróc, mòn bên hông và mòn chốt giữ không.Bạn cũng có thể đếm xem có một mắt xích nào bị tháo ra trong quá trình lắp ráp để tăng cường sức mạnh cho bộ phận hạ cánh hay không.Nếu ai đó làm quá chặt, điều đó có nghĩa là sắp xảy ra rắc rối.

Để biết thêm thông tin và hiểu những gì tôi đang nói, hãy xem video này về cách kiểm tra khung gầm của máy xúc.

Phân phối mặc

Bước cuối cùng là so sánh hai cụm càng đáp với nhau.Bên này có nhiều hơn bên kia không?Sử dụng thông tin độ mòn ở cuối danh sách kiểm tra để biểu thị độ mòn tổng thể ở mỗi bên.Nếu một bên mòn nhiều hơn bên kia, hãy thể hiện điều này bằng cách đánh dấu bên xa trung tâm hơn nhưng vẫn mòn so với bên tốt hơn.

Tài nguyên khung gầm bổ sung

Nếu bạn không chắc chắn về những gì mình đang xem hoặc những gì bạn có thể cần làm, đại lý địa phương của bạn có thể trợ giúp.Bạn cũng có thể đọc thêm về tầm quan trọng của việc chăm sóc thiết bị hạ cánh tại đây.
Mua một chiếc máy có bảo hành khung gầm là một cách tốt khác để đảm bảo các bộ phận vẫn hoạt động tốt.Volvo gần đây đã đưa ra chính sách bảo hành khung gầm mở rộng mới dành cho những khách hàng đủ điều kiện mua khung gầm thay thế và khung gầm do đại lý lắp đặt trong bốn năm hoặc 5.000 giờ, tùy điều kiện nào đến trước.
Ngoài việc kiểm tra thiết bị hạ cánh của đội xe hiện tại, điều quan trọng là phải đánh giá cẩn thận thiết bị và các bộ phận khác của bất kỳ máy đã qua sử dụng nào mà bạn đang cân nhắc mua.Hãy xem bài đăng trên blog của tôi về cách kiểm tra các thành phần thiết bị đã qua sử dụng để biết thêm mẹo.