Uvijek se isplati povremeno pregledati građevinsku opremu. To može spriječiti buduće zastoj i produžiti život vaše mašine. U tim nesigurnim vremenima je važnije nego ikad držati opremu koja se vrti efikasno i pouzdano, a vaše osoblje za održavanje može imati dodatnih vremena za provjere.

Praćenje opreme za slijetanje stroja posebno je važno. Prijenosnik slijetanja podržava ukupnu težinu stroja i neprestano utječe stijene i druge prepreke kao što se radi. Mnoge njegove komponente izložene su stalnom habanju i stresu. Ovo je takođe najskuplji dio bagera. Zadržavanjem kopnenog opreme u dobrom stanju, možete očekivati ​​da ćete poboljšati sigurnost i efikasnost iz stroja.

Benovo zastupnička tehničara važan su resurs za obavljanje inspekcija zupčanika za slijetanje. Ali preporučujemo vizualni pregled svake sedmice ili svakih 40 radnih sati, što znači da i vaš tehničar i operator to treba učiniti. Imajući to u vidu, želio bih vam dati neke savjete za provjeru zupčanika za slijetanje, kao i preuzeti kontrolni popis kako bi se olakšalo.

Brza napomena: Vizualna inspekcija zupčanika za slijetanje ne bi trebala zamijeniti redovno upravljanje zupčanjima za slijetanje. Pravilno upravljanje prenosom slijetanja zahtijeva mjerenje zupčanika, za praćenje habanja, zamena istrošenih dijelova i zamjena dijelova za proširenje ukupnog životnog vijeka opreme. Trebate tablicu dijaloga šasije za svaki brend za pretvaranje njihovog postotka nošenja.

Očistite mašinu prije inspekcije

Mašina treba provjeriti, trebala bi biti nešto čisto za tačnost. Iako to može biti dugotrajno, čišćenje prenosa slijetanja redovno će ga ostaviti u boljem stanju, što je lakše otkriti probleme rano i smanjuje trošenje na dijelove.

Napetost za praćenje

Napetost za praćenje izmjerena je i zabilježena. Po potrebi prilagodite zatezanje zapisa ako je potrebno i snimite podešavanja. Možete pronaći ispravnu napetost za praćenje u priručniku za upotrebu.

Komponenta za provjeru

Prilikom pregleda popisa za potkoljenice podvozje, provjerite samo jednu stranu odjednom. Zapamtite, točak zupčanika nalazi se na stražnjoj strani stroja, a kotač za rasure je na prednjoj strani, tako da nema konfuzije na lijevoj i desnoj strani izvještaja.

Ne zaboravite da provjerite:

Cipele za staze
Linkove
Pinovi
Čahure
Najbolji valjci
Donji valjci
Idlers
Sprockets

Pogledajte ovaj popis za više informacija o tome što tražiti na svakoj komponenti. Postoji nekoliko stvari koje bih želio posebno istaknuti:
Ispitajte komponente protiv opisa određene komponente. Prenesite beleške i zapišite sve korisne komentare.

Provjerite svaku vezu Pažljivo za pukotine, piling, nošenje bočnog habanja i pin. Također možete prebrojati veze da biste vidjeli da li je neko uklonjeno tokom montaže za jačanje zupčanika za slijetanje. Ako neko učini previše tijesnim, to će značiti problemi u bliskoj budućnosti.

Za više informacija i pogledajte o čemu govorim, pogledajte ovaj video za ispitivanje podvozja bagera.

Raspodjela habanja

Završni korak je usporedba dva sklopa za slijetanje jedni drugima. Je jedna strana više od drugog? Koristite profil habanja na dnu kontrolnog popisa da biste naznačili cjelokupnu habanje sa svake strane. Ako jedna strana nosi više od drugog, pokažite ovo označavanjem strane koja je dalje od centra mjesta, ali još uvijek nosi u odnosu na bolju stranu.

Dodatni resursi šasije

Ako niste sigurni što gledate, ili što biste trebali učiniti, lokalni trgovac može pomoći. Također možete pročitati više o važnosti negaranja za slijetanje.
Kupnja mašine sa pokrivanjem garancije šasije je još jedan dobar način da se osigura da dijelovi ostanu u dobrom radnom stanju. Volvo je nedavno lansirao novu produženu garanciju šasije koja pokriva potrebe kupcima koji kupuju zamjenu i šasiju za distribuciju četiri godine ili 5.000 sati, što god dođe prvi.
Pored provjere tekuće flote za slijetanje, važno je pažljivo procijeniti brzinu i ostale komponente bilo koje polovne mašine koje razmišljate o kupovini. Pogledajte moj blog Post o tome kako provjeriti rabljene komponente uređaja za više savjeta.