L’elecció de la galleda dreta i el tipus de vora frontal pot augmentar dràsticament la productivitat i reduir els costos operatius. Hi ha cubetes i opcions personalitzades per a aplicacions úniques. Per obtenir més informació, poseu -vos en contacte amb el vostreGestor de vendes de Bonovo.

Utilitzeu aquest gràfic per ajudar a seleccionar el tipus de cub adequat per a la vostra aplicació:

• Cerqueu l’aplicació més propera a la vostra
• Cerqueu el tipus de cub recomanable
• Mida del cub a la màquina en funció de la densitat del material i la mida de la màquina

Consells essencials quan utilitzeu un carregador de rodes per omplir un camió per ajudar a maximitzar la productivitat, alhora que minimitzeu el consum de combustible i la reducció del desgast dels components;

1. Camió a 45 graus L’operador de carregador s’ha de vetllar perquè el camió estigui situat a un angle de 45 graus a la cara del material. Aquesta és la millor posició possible de material, camió i carregador per assegurar un moviment mínim de carregador, donant lloc a temps de cicle més ràpids i menys consum de combustible.
2. Aproximació directa El carregador hauria de fer un enfocament directe (quadrat) a la cara del material. D’aquesta manera es garanteix que ambdues cares de la galleda toquen la cara alhora per a una galleda completa. Un enfocament directe també minimitza les forces laterals a la màquina, que pot provocar desgast a llarg termini.
3. En primer lloc, el carregador s’acosta a la cara en primer equip, a una velocitat constant. Aquest parell alt i baix proporciona opció
4. Minimitzar el contacte amb terra La vora de la galleda no ha de tocar el terra més de 15 a 40 centímetres abans de la cara del material. D’aquesta manera es redueix el desgast de la galleda i la contaminació de materials. També redueix el consum de combustible, ja que no hi ha una fricció innecessària entre la galleda i el sòl.
5. Manteniu -lo paral·lel per obtenir una galleda completa, la vora del tall hauria de romandre paral·lela a terra i just abans de curar la galleda, l’operador hauria de pujar una mica. D’aquesta manera s’evita el contacte de matèria de cubs innecessaris, perllongar la vida de la galleda i estalviar combustible a causa de menys fricció.
6. No hi ha pneumàtics costosos de girar de rodes. També crema combustible per a res. S'impedeix la filatura quan es troba en el primer engranatge.
7. Eviteu perseguir en lloc de perseguir la càrrega a la cara, penetrar - ascensor - rínxol. Aquesta és la maniobra més eficient en el combustible.
8. Manteniu el sòl net. Això ajudarà a garantir la millor velocitat i impuls quan s’acosta a la pila. També reduirà el vessament de materials quan es reverteixi amb una galleda completa. Per ajudar a mantenir el sòl net, eviteu girar els pneumàtics i eviteu perdre material amb maniobres brutals. Això també reduirà el consum de combustible.