La scelta della benna e del tipo di bordo anteriore giusti può aumentare notevolmente la produttività e ridurre i costi operativi.Sono disponibili benne e opzioni personalizzate per applicazioni uniche.Per maggiori informazioni contattate il vostroBONOVO Direttore Vendite.

Utilizza questa tabella per selezionare il tipo di secchio giusto per la tua applicazione:

• Trova l'applicazione più vicina alla tua
• Trova il tipo di secchio consigliato
• Dimensiona la benna in base alla tua macchina in base alla densità del materiale e alle dimensioni della macchina

Suggerimenti essenziali quando si utilizza una pala gommata per riempire un camion per massimizzare la produttività, riducendo al minimo il consumo di carburante e l'usura dei componenti;

1. Carrello a 45 gradi L'operatore del caricatore deve assicurarsi che il carrello sia posizionato ad un angolo di 45 gradi rispetto alla superficie del materiale.Questa è la migliore posizione possibile del materiale, del camion e del caricatore per garantire un movimento minimo del caricatore, con conseguenti tempi di ciclo più rapidi e un minore consumo di carburante.
2. Approccio diretto Il caricatore deve effettuare un approccio diretto (quadrato) alla superficie del materiale.Ciò garantisce che entrambi i lati del secchio colpiscano la faccia contemporaneamente per un secchio pieno.Un approccio diretto riduce inoltre al minimo le forze laterali sulla macchina, che a lungo termine possono causare usura.
3. Prima marcia Il caricatore si avvicina al fronte in prima marcia, a velocità costante.Questa marcia bassa e coppia elevata forniscono opt
4. Ridurre al minimo il contatto con il suolo Il bordo tagliente della benna non deve toccare il suolo a più di 15-40 centimetri dalla superficie del materiale.Ciò riduce l'usura della benna e la contaminazione del materiale.Riduce inoltre il consumo di carburante poiché non vi è alcun attrito inutile tra la benna e il terreno.
5. Mantenetelo parallelo Per ottenere una benna piena, il bordo tagliente deve rimanere parallelo al terreno e subito prima di curvare la benna, l'operatore deve sollevarla leggermente.Ciò evita inutili contatti tra la benna e il materiale, prolungando la durata della benna e risparmiando carburante grazie al minore attrito.
6. Nessuna ruota che gira, consuma pneumatici costosi.Inoltre brucia carburante gratuitamente.In prima marcia viene impedita la rotazione.
7. Evita di inseguire Invece di inseguire il carico sul viso, penetra – solleva – arriccia.Questa è la manovra più efficiente in termini di consumo di carburante.
8. Mantenere il pavimento pulito Ciò contribuirà a garantire la massima velocità e slancio quando ci si avvicina alla pila.Ridurrà inoltre la fuoriuscita di materiale durante la retromarcia con la benna piena.Per mantenere il pavimento pulito, evitare lo slittamento degli pneumatici e la perdita di materiale con manovre brutali.Ciò ridurrà anche il consumo di carburante.