Kanunay kini nga nagbayad aron dili mag-inspeksyon sa mga kagamitan sa konstruksyon matag karon ug unya. Makapugngan kini sa umaabot nga pag-abut ug paglugway sa kinabuhi sa imong makina. Sa mga dili sigurado nga mga panahon, kini labi ka hinungdanon kaysa sa pagpadayon sa mga kagamitan nga dali ug kasaligan, ug ang imong mga kawani sa pagpadayon mahimo'g adunay dugang nga oras sa pagbuhat og mga tseke.

Ang pag-monitor sa gear sa landing sa makina labi ka hinungdanon. Gisuportahan sa gear sa landing ang tibuuk nga gibug-aton sa makina ug kanunay nga naapektuhan sa mga bato ug uban pang mga babag samtang kini nagdagan. Daghan sa mga sangkap niini ang nahayag sa kanunay nga pagsul-ob ug stress. Kini usab ang labing mahal nga bahin sa excavator. Pinaagi sa pagpadayon sa maayong kahimtang sa landing, mahimo nimong mapaabut nga mapaayo ang kaluwasan ug pagkaayo gikan sa makina.

Ang mga technician sa pagbaligya sa Bonovo usa ka hinungdanon nga kapanguhaan alang sa pagpahigayon sa mga pag-inspeksyon sa gear sa landing. Apan girekomenda namon ang usa ka visual inspection matag semana o matag 40 nga oras sa pagtrabaho, nga nagpasabut nga ang imong technician ug operator kinahanglan usab buhaton kini. Uban niana sa hunahuna, gusto ko nga hatagan ka mga tip alang sa pagsusi sa gear sa gear sa gear, ingon man usa ka ma-download nga lista sa lista aron mas dali kini.

Usa ka dali nga mubo nga sulat: Ang pag-inspeksyon sa Visual Landing Gear kinahanglan dili mag-ilis sa regular nga pagdumala sa gear sa landing gear. Ang husto nga pagdumala sa gearing gear nanginahanglan pagsukod sa gear, pagsul-ob sa pagsul-ob, pag-ilis sa mga gisul-ob nga mga bahin, ug pag-ilis sa mga bahin sa mga bahin sa tibuuk nga kinabuhi sa gear. Kinahanglan nimo ang lamesa sa diyalogo sa Chassis alang sa matag tatak aron mabag-o ang ilang porsyento nga pagsul-ob.

Limpyohan ang makina sa wala pa inspeksyon

Ang makina kinahanglan nga susihon, kinahanglan kini nga limpyo alang sa katukma. Bisan kung mahimo kini nga pag-usik sa oras, ang paghinlo sa gear sa landing kanunay nga ibilin kini sa labi ka maayo nga kahimtang, nga labi ka dali nga makit-an ang mga problema sa sayo ug pagkunhod sa pagsul-ob sa mga bahin.

Pagsubay sa tensiyon

Gisusi ug natala ang pagsubay sa tensiyon ug natala. Pag-adjust sa track tension kung gikinahanglan ug pagrekord sa mga pagbag-o. Mahimo nimong makit-an ang husto nga pagsubay sa tensiyon sa manual nga operating.

Ang sangkap sa pagsusi

Kung gi-inspeksyon ang checklist sa undercarriage, susihon ang usa ka bahin sa usa ka higayon. Hinumdumi, ang ligid sa sprocket naa sa likod sa makina ug ang ligid sa wheel sa unahan, busa wala'y kalibog sa wala ug tuo nga mga kilid sa taho.

Hinumdomi nga susihon:

Pagsubay sa sapatos
Lin
Pinsan
Mga bushings
Nanguna nga mga roller
Ubos nga mga rollers
Ulon
Mga sprocket

Tan-awa ang kini nga lista alang sa dugang nga kasayuran bahin sa kung unsa ang gipangita sa matag sangkap. Adunay pipila ka mga butang nga gusto nako ipunting sa partikular:
Susihon ang mga sangkap batok sa paghulagway sa usa ka partikular nga sangkap. Pagkuha mga nota ug isulat ang bisan unsang mapuslanon nga mga komentaryo.

Susihon pag-ayo ang matag link alang sa mga liki, pagtutok, pagsul-ob sa kilid ug pagsul-ob sa PIN. Mahimo usab nimo maihap ang mga link aron mahibal-an kung ang usa gikuha sa panahon sa asembleya aron mapalig-on ang gear sa landing. Kung ang usa ka tawo nga nagpahinay kaayo, kini nagpasabut nga kasamok sa umaabot nga umaabot.

Alang sa dugang nga kasayuran ug makita kung unsa ang akong gihisgutan, tan-awa kini nga video sa pagsusi sa ilawom sa ilawom sa usa ka excavator.

Pagsul-ob sa pag-apod-apod

Ang katapusang lakang mao ang itandi ang duha nga mga asembliya sa gear sa landing sa matag usa. Usa ba ka bahin labi pa sa lain? Gamita ang profile sa pagsul-ob sa ilawom sa checklist aron ipasabut ang kinatibuk-ang pagsul-ob sa matag kilid. Kung ang usa ka bahin nagsul-ob labaw pa sa usa, ipakita kini pinaagi sa pagmarka sa kilid nga labi pa gikan sa sentro, apan nagsul-ob gihapon nga paryente sa labing maayo nga bahin.

Dugang nga mga kapanguhaan sa Chassist

Kung dili ka sigurado kung unsa ang imong gipangita, o kung unsa ang kinahanglan nimo buhaton, ang imong lokal nga negosyante makatabang. Mahimo ka usab makabasa bahin sa kaimportante sa pag-atiman sa gear sa landing dinhi.
Ang pagpalit sa usa ka makina nga adunay cassis warranty Secrage usa pa ka maayong paagi aron masiguro nga ang mga bahin magpabilin sa maayong pag-order sa pagtrabaho. Bag-ohay lang nga gilunsad ni Volvo ang usa ka bag-ong gipalapdan nga garantiya sa Chassis nga naglangkob sa mga kwalipikado nga kostumer nga nagpalit sa kapuli ug gipahimutang nga chassis sa dealer sa upat ka tuig o 5,000 ka oras.
Agi og dugang sa pagsusi sa karon nga gearing gear sa armada, hinungdanon nga susihon pag-ayo ang gear ug uban pang mga sangkap sa bisan unsang gigamit nga makina nga gihunahuna nimo ang pagpamalit. Susiha ang akong post sa blog kung giunsa ang pagsusi sa gigamit nga mga sangkap sa aparato alang sa daghang mga tip.