Η επιλογή του σωστού κάδου και του τύπου μπροστινού άκρου μπορεί να αυξήσει δραματικά την παραγωγικότητα και να μειώσει το κόστος λειτουργίας. Οι προσαρμοσμένοι κάδοι και οι επιλογές είναι διαθέσιμες για μοναδικές εφαρμογές. Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με το δικό σαςΔιευθυντής πωλήσεων Bonovo.

Χρησιμοποιήστε αυτό το γράφημα για να βοηθήσετε να επιλέξετε τον σωστό τύπο κουβά για την εφαρμογή σας:

• Βρείτε την εφαρμογή πιο κοντά στη δική σας
• Βρείτε τον συνιστώμενο τύπο κάδου
• Μέγεθος του κουβά στο μηχάνημά σας με βάση την πυκνότητα υλικού και το μέγεθος του μηχανήματος

Βασικές συμβουλές κατά τη χρήση ενός φορτωτή τροχού για να γεμίσει ένα φορτηγό για να βοηθήσει στη μεγιστοποίηση της παραγωγικότητας, ελαχιστοποιώντας παράλληλα την κατανάλωση καυσίμου και τη μείωση της φθοράς των εξαρτημάτων.

1. Φορτηγό σε 45 μοίρες Ο χειριστής του φορτωτή θα πρέπει να εξασφαλίσει ότι το φορτηγό είναι τοποθετημένο σε γωνία 45 μοίρες στο πρόσωπο του υλικού. Αυτή είναι η καλύτερη δυνατή θέση του υλικού, του φορτηγού και του φορτωτή για να εξασφαλιστεί η ελάχιστη κίνηση του φορτωτή, με αποτέλεσμα ταχύτερους χρόνους κύκλου και λιγότερη κατανάλωση καυσίμου.
2. Ευθεία προσέγγιση Ο φορτωτής θα πρέπει να κάνει μια ευθεία (τετραγωνική) προσέγγιση στο πρόσωπο του υλικού. Αυτό εξασφαλίζει ότι και οι δύο πλευρές του κάδου χτύπησαν το πρόσωπο ταυτόχρονα για έναν πλήρη κάδο. Μια ευθεία προσέγγιση ελαχιστοποιεί επίσης τις πλευρικές δυνάμεις στο μηχάνημα-που μπορεί να προκαλέσει φθορά μακροπρόθεσμα.
3. Πρώτα γρανάζια ο φορτωτής πλησιάζει το πρόσωπο στην πρώτη ταχύτητα, με σταθερή ταχύτητα. Αυτή η χαμηλή, υψηλή ροπή παρέχει OPT
4. Η ελαχιστοποίηση της επαφής με το έδαφος στην άκρη αιχμής του κάδου δεν πρέπει να αγγίξει το έδαφος πάνω από 15 έως 40 εκατοστά πριν από το πρόσωπο του υλικού. Αυτό μειώνει τη φθορά και τη μόλυνση των υλικών. Μειώνει επίσης την κατανάλωση καυσίμου, δεδομένου ότι δεν υπάρχει περιττή τριβή μεταξύ κάδου και εδάφους.
5. Κρατήστε το παράλληλο για να πάρετε ένα πλήρες κουβά, η κοπτική άκρη θα πρέπει να παραμείνει παράλληλη προς το έδαφος και λίγο πριν την κάλυψη του κουβά, ο χειριστής θα πρέπει να το σηκώσει λίγο. Αυτό αποφεύγει την περιττή επαφή κάδου-υλικού, παρατείνοντας τη ζωή του κάδου και εξοικονομώντας καύσιμο λόγω λιγότερης τριβής.
6. Κανένα περιστρεφόμενο τροχό-spinning που φοράει ακριβά ελαστικά. Επίσης καίει καύσιμα για τίποτα. Η περιστροφή εμποδίζεται όταν βρίσκεται σε πρώτη ταχύτητα.
7. Αποφύγετε να κυνηγάτε αντί να κυνηγήσετε το φορτίο μέχρι το πρόσωπο, να διεισδύσετε - ανύψωση - μπούκλα. Αυτός είναι ο πιο αποδοτικός ελιγμός καυσίμου.
8. Κρατήστε το πάτωμα καθαρό Αυτό θα βοηθήσει να εξασφαλίσετε την καλύτερη ταχύτητα και ορμή όταν πλησιάζετε στο σωρό. Θα μειώσει επίσης τη διαρροή υλικού όταν αντιστρέφεται με ένα πλήρες κάδο. Για να κρατήσετε το πάτωμα καθαρό, αποφύγετε την περιστροφή των ελαστικών και αποφύγετε να χάσετε υλικό με βίαιους ελιγμούς. Αυτό θα μειώσει επίσης την κατανάλωση καυσίμου.