Elekti la ĝustan sitelon kaj antaŭan randan tipon povas draste pliigi produktivecon kaj malpliigi operaciajn kostojn. Propraj siteloj kaj ebloj haveblas por unikaj aplikoj. Por pliaj informoj, kontaktu vianVeno -Vendista Direktisto.

Uzu ĉi tiun diagramon por helpi elekti la ĝustan rubujan tipon por via apliko:

• Trovu la aplikon plej proksime al via
• Trovu la rekomenditan sitelan tipon
• Grandeco la sitelo al via maŝino surbaze de materiala denseco kaj maŝina grandeco

Esencaj konsiletoj kiam vi uzas radŝargilon por plenigi kamionon por helpi maksimumigi produktivecon, samtempe minimumigante konsumon de brulaĵo kaj reduktante eluziĝon de komponentoj;

1. Kamioneto je 45 gradoj la ŝarĝa telefonisto devas certigi, ke la kamiono estas poziciigita je angulo de 45 gradoj al la vizaĝo de la materialo. Ĉi tiu estas la plej bona ebla pozicio de materialo, kamiono kaj ŝargilo por certigi minimuman ŝarĝan movadon, rezultigante pli rapidajn ciklotempojn kaj malpli da konsumado de brulaĵo.
2. Rekta alproksimiĝo La ŝarĝilo devas fari rektan (kvadratan) aliron al la vizaĝo de la materialo. Ĉi tio certigas, ke ambaŭ flankoj de la sitelo trafas la vizaĝon samtempe por plena sitelo. Rekta alproksimiĝo ankaŭ minimumigas flankajn fortojn sur la maŝino-kio povas kaŭzi eluziĝon longtempe.
3. Unua ilaro La ŝarĝilo alproksimiĝas al la vizaĝo per unua ilaro, konstante. Ĉi tiu malalta ilaro, alta tordmomanto provizas OPT
4. Minimumigi grundan kontakton La tranĉa rando de la sitelo ne devas tuŝi la teron pli ol 15 ĝis 40 centimetrojn antaŭ la vizaĝo de la materialo. Ĉi tio reduktas rubujon kaj materialan poluadon. Ĝi ankaŭ reduktas konsumon de brulaĵo, ĉar ne ekzistas nenecesa frotado inter sitelo kaj tero.
5. Tenu ĝin paralela por akiri plenan sitelon, la tranĉa rando devas resti paralela al la tero kaj ĝuste antaŭ ol bukli la sitelon, la telefonisto devas iomete levi ĝin. Ĉi tio evitas nenecesan sitelon-materian kontakton, plilongigante buklan vivon kaj ŝparadon de brulaĵo pro malpli da frotado.
6. Neniu ŝpinita rado-ŝpinado eluzas multekostajn pneŭojn. Ĝi ankaŭ bruligas brulaĵon por nenio. Ŝpinado estas malhelpita kiam en unua ilaro.
7. Evitu postkuri anstataŭ postkuri la ŝarĝon supren laŭ la vizaĝo, penetri - levi - buklon. Ĉi tiu estas la plej brula efika manovro.
8. Tenu la plankon pura ĉi tio helpos certigi la plej bonan rapidon kaj momenton kiam alproksimiĝas al la amaso. Ĝi ankaŭ reduktos materialan verŝadon kiam renversas per plena sitelo. Por helpi teni la plankon pura, evitu pneŭon ŝpinante kaj evitu perdi materialon per brutalaj manovroj. Ĉi tio ankaŭ reduktos vian konsumon de brulaĵo.