Sempre paga para inspeccionar os equipos de construción periódicamente. Isto pode evitar o tempo de inactividade futuro e prolongar a vida da túa máquina. Nestes tempos incertos, é máis importante que nunca que os equipos funcionen de forma eficiente e fiable, e o seu persoal de mantemento pode ter tempo extra para facer cheques.

É especialmente importante controlar a engrenaxe de aterraxe da máquina. A engrenaxe de desembarco soporta o peso total da máquina e está constantemente afectada por rochas e outros obstáculos a medida que funciona. Moitos dos seus compoñentes están expostos ao desgaste e ao estrés constante. Esta é tamén a parte máis cara da escavadora. Ao manter o equipo de aterraxe en bo estado, pode esperar mellorar a seguridade e a eficiencia da máquina.

Os técnicos de concesionarios de Bonovo son un recurso importante para realizar inspeccións de engrenaxes de desembarco. Pero recomendamos unha inspección visual cada semana ou cada 40 horas de traballo, o que significa que o seu técnico e operador tamén o deberían facelo. Con isto en mente, gustaríame darche algúns consellos para comprobar o engrenaxe de desembarco da túa engrenaxe, así como unha lista de verificación descargable para facelo máis sinxelo.

Unha nota rápida: a inspección de engrenaxes de aterraxe visual non debe substituír a xestión regular de engrenaxes de desembarco. A xestión adecuada de engrenaxes de aterraxe require medir a engrenaxe, rastrexar o desgaste, substituír as pezas desgastadas e cambiar as localizacións de pezas para prolongar a vida global da engrenaxe. Necesitas a táboa de diálogo do chasis para que cada marca converta a súa porcentaxe de desgaste.

Limpar a máquina antes da inspección

A máquina debe comprobarse, debería estar algo limpa para a precisión. Aínda que isto poida levar moito tempo, a limpeza da engrenaxe de desembarco regularmente deixará en mellores condicións, facilitando a detección de problemas precozmente e reducindo o desgaste nas pezas.

Rastrexar a tensión

A tensión da pista foi medida e rexistrada. Axuste a tensión da pista se é necesario e rexistra os axustes. Podes atopar a tensión correcta no manual de funcionamento.

O compoñente para comprobar

Ao inspeccionar a lista de verificación do transporte de transporte, comprobe só un lado á vez. Teña en conta que, a roda do piñón está na parte traseira da máquina e a roda de ralentí está na parte dianteira, polo que non hai confusión nos lados esquerda e dereita do informe.

Lembre de comprobar:

Rastrexar zapatos
Ligazóns
Pines
Casquillos
Rolos superiores
Rolos inferiores
Ociosos
Pinzas

Vexa esta lista de verificación para obter máis información sobre o que hai que buscar en cada compoñente. Hai algunhas cousas que me gustaría sinalar en particular:
Examine compoñentes contra a descrición dun compoñente particular. Toma notas e anota comentarios útiles.

Comprobe con coidado cada ligazón para ver fisuras, pelar, desgaste lateral e desgaste do soporte. Tamén pode contar as ligazóns para ver se se eliminou durante a montaxe para fortalecer a engrenaxe de aterraxe. Se alguén o fai demasiado axustado, significará problemas nun futuro próximo.

Para máis información e para ver de que falo, mira este vídeo sobre o exame do transporte dun escavador.

Distribución de desgaste

O último paso é comparar os dous conxuntos de engrenaxes de desembarco entre si. ¿Un lado é máis que o outro? Use o perfil de desgaste na parte inferior da lista de verificación para indicar o desgaste global a cada lado. Se un lado leva máis que o outro, móstralle marcando o lado que está máis lonxe do centro, pero aínda leva en relación ao lado mellor.

Recursos adicionais do chasis

Se non estás seguro de que estás a ver ou que pode ter que facer, o seu distribuidor local pode axudar. Tamén podes ler máis sobre a importancia do coidado do equipo de aterraxe aquí.
Comprar unha máquina con cobertura de garantía de chasis é outro bo xeito de asegurarse de que as pezas permanezan en bo estado de funcionamento. Volvo lanzou recentemente unha nova garantía de chasis estendida que abarca os clientes elixibles para mercar o chasis de substitución e instalado por distribuidores durante catro anos ou 5.000 horas, o que chegue primeiro.
Ademais de comprobar o equipo de aterraxe da flota actual, é importante avaliar coidadosamente a engrenaxe e outros compoñentes de calquera máquina usada que estea pensando en mercar. Consulte a miña publicación no blog sobre como comprobar os compoñentes do dispositivo usado para obter máis consellos.