મીની ખોદકામ કરનાર કેવી રીતે ચલાવવું?
માઇની ખોદકામ કરનારાધ્યાનમાં લેવામાં આવ્યા હતારમકડાથોડા દાયકા પહેલા ભારે ઉપકરણોના સંચાલકો દ્વારા જ્યારે તેઓની રજૂઆત કરવામાં આવી હતી, પરંતુ તેઓએ બાંધકામ ઉપયોગિતા ઠેકેદારો અને સાઇટ વર્ક પ્રોફેશનલ્સનો આદર તેમની કામગીરીની સરળતા સાથે મેળવ્યો છે, નાનાપદચિહ્ન, ઓછી કિંમત અને ચોક્કસ કામગીરી. ભાડા વ્યવસાયોમાંથી ઘરના માલિકોને વાપરવા માટે ઉપલબ્ધ, તેઓ સપ્તાહના અંતમાં લેન્ડસ્કેપિંગ અથવા ઉપયોગિતા પ્રોજેક્ટમાંથી સરળ કાર્ય કરી શકે છે. અહીં સંચાલન માટેની મૂળભૂત બાબતો છેમીની.
1. તમારા પ્રોજેક્ટ માટે મશીન પસંદ કરો.મિનિસ વિવિધ કદમાં આવે છે, સુપર કોમ્પેક્ટથી 4000 પાઉન્ડથી ઓછા વજનવાળા, હેવીવેઇટ્સ જે લગભગ પ્રમાણભૂત ખોદકામ કરનાર વર્ગમાં સ્વીઝ કરે છે. જો તમે ફક્ત ડીઆઈવાય સિંચાઈ પ્રોજેક્ટ માટે એક નાનો ખાઈ ખોદશો, અથવા તમારી જગ્યા મર્યાદિત છે, તો તમારા ટૂલ ભાડાકીય વ્યવસાયમાં ઉપલબ્ધ નાના કદ માટે જાઓ. મોટા લેન્ડસ્કેપિંગ પ્રોજેક્ટ્સ માટે, a અથવા 3.5 ટન મશીન જેવાબોબકેટ 336કદાચ નોકરી માટે વધુ યોગ્ય.
2.સપ્તાહના ભાડામાં રોકાણ કરતા પહેલા ભાડાની કિંમતની તુલના કરતા મજૂર ખર્ચની તુલના કરો.
લાક્ષણિક રીતે, મીની ખોદકામ કરનારાઓ દરરોજ આશરે 150 ડોલર (યુ.એસ.) માટે ભાડે, વત્તા ડિલિવરી, પિક અપ, ફ્યુઅલ ચાર્જ અને વીમા, તેથી સપ્તાહના પ્રોજેક્ટ માટે તમે લગભગ 250-300 ડોલર (યુએસ) ખર્ચ કરશો.
3.તમારા ભાડા વ્યવસાયમાં મશીનોની શ્રેણી તપાસો, અને પૂછો કે તેઓ પ્રદર્શન કરે છે અને ગ્રાહકોને તેમના પરિસરમાં મશીનથી પરિચિત થવા દે છે. ઘણા મોટા ઉપકરણોના ભાડા વ્યવસાયોમાં જાળવણી ક્ષેત્ર હોય છે જ્યાં તેઓ તમને મંજૂરી આપશેઅનુભૂતિ થાય છેકેટલાક અનુભવી દેખરેખ સાથે મશીન.
4.નિયંત્રણોના સ્થાન અને ચોક્કસ વર્ણનથી પરિચિત થવાની ખાતરી કરવા માટે operator પરેટરના મેન્યુઅલ પર ધ્યાન આપો. આ માર્ગદર્શિકા કોબેલ્કો, બોબકેટ, આઇઆઇએચઆઈ, કેસ અને કુબોટા સહિતના મોટાભાગના પ્રમાણભૂત મિનિસનો સંદર્ભ આપે છે પરંતુ આ ઉત્પાદકો વચ્ચે પણ થોડો તફાવત છે.
5. તમે ભાડે અથવા ઉપયોગ કરવા જઇ રહ્યા છો તે ચોક્કસ મશીન પર અન્ય વિશિષ્ટ ચેતવણીઓ અથવા સૂચનાઓ માટે મશીનની આસપાસ પોસ્ટ કરાયેલા ચેતવણી લેબલ્સ અને સ્ટીકરોને લટકાવો. મશીનનો સીરીયલ નંબર અને તે ક્યાં બનાવવામાં આવ્યો હતો તેના સંબંધિત માહિતીના ભાગોનો ઓર્ડર આપતી વખતે તમે જાળવણી માહિતી, સ્પષ્ટીકરણ ચાર્ટ્સ અને અન્ય સુસંગત માહિતી તેમજ સંદર્ભ માટે ઉત્પાદકના ટ tag ગને પણ જોશો.
6. ખોદકામ કરનારને વિતરિત કરો, અથવા જો તમને હેવી ડ્યુટી ટ્રેલરવાળી ટ્રકની .ક્સેસ હોય તો ભાડા વ્યવસાયમાંથી તેને પસંદ કરવાની વ્યવસ્થા કરો.મીની ખોદકામ કરનારનો એક ફાયદો એ છે કે તેને સ્ટાન્ડર્ડ પીકઅપ ટ્રકનો ઉપયોગ કરીને ટ્રેલર પર બાંધી શકાય છે, જો મશીનનું કુલ વજન અને ટ્રેલર ટ્રકની ક્ષમતાથી વધુ ન હોય
7. મશીનને અજમાવવા માટે એક સ્તર, સ્પષ્ટ ક્ષેત્ર.મિનિસ સ્થિર છે, ખૂબ સારા સંતુલન અને એકદમ વિશાળ સાથેપદચિહ્નતેમના કદ માટે, પરંતુ તેઓ ઉથલાવી શકાય છે, તેથી પે firm ી, લેવલ મેદાનથી પ્રારંભ કરો.
8.મશીનની આસપાસ એક નજર નાખો કે ત્યાં કોઈ છૂટક અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગો છે કે જે તેને જોખમી બનાવશે. તેલ લિક, અન્ય પ્રવાહી ટપકતા, નિયંત્રણ કેબલ અને જોડાણો, ક્ષતિગ્રસ્ત ટ્રેક અથવા અન્ય સંભવિત સમસ્યાઓ માટે જુઓ. તમારું અગ્નિશામક સ્થાન શોધો અને એન્જિન લ્યુબ્રિકન્ટ અને શીતકનું સ્તર તપાસો. આ કોઈપણ બાંધકામ સાધનોના ટુકડાનો ઉપયોગ કરવા માટે પ્રમાણભૂત operating પરેટિંગ પ્રક્રિયાઓ છે, તેથી લ n નમાવરથી બુલડોઝર એ સુધી તમે ચલાવતા કોઈપણ મશીનને આપવાની ટેવ બનાવોએકવારતેને ક્રેંક કરતા પહેલા.
9.તમારું મશીન માઉન્ટ કરો.
તમને ડાબી બાજુએ (operator પરેટરની સીટથી) મશીનની બાજુની બાજુએ આર્મ રેસ્ટ/કંટ્રોલ એસેમ્બલી મળશે, સીટને access ક્સેસ કરવાના માર્ગની બહાર અને બહાર. આગળના છેડે લિવર (અથવા હેન્ડલ) ખેંચો (ટોચ પર જોયસ્ટિક નહીં), અને આખી વસ્તુ ઉપર અને પાછળ ફેરવશે. રોલઓવર ફ્રેમ સાથે જોડાયેલ હેન્ડહોલ્ડને પકડો, ટ્રેક પર પગલું ભરો અને તમારી જાતને ડેક સુધી ખેંચો, પછી સ્વિંગ કરો અને સીટ રાખો. બેઠા પછી, ડાબી બાજુ નીચે નીચે ખેંચો, અને તેને સ્થાને લ lock ક કરવા માટે પ્રકાશન લિવરને દબાણ કરો.
10. operator પરેટરની સીટ પર બેઠો અને પોતાને નિયંત્રણો, ગેજ અને operator પરેટરની સંયમ સિસ્ટમથી પરિચિત કરવા માટે આસપાસ જુઓ. તમારે જમણી બાજુના કન્સોલ પર, અથવા તમારા જમણી બાજુએ ઓવરહેડ પર ઇગ્નીશન કી (અથવા કીપેડ, ડિજિટલ એન્જિન પ્રારંભિક સિસ્ટમો માટે) જોવું જોઈએ. મશીનનું સંચાલન કરતી વખતે એન્જિન તાપમાન, તેલનું દબાણ અને બળતણ સ્તર પર નજર રાખવા માટે માનસિક નોંધ બનાવો. સીટબેલ્ટ તમને મશીનની રોલ કેજની અંદર સલામત રાખવા માટે છે જો તે ટીપ્સ આપે તો. તેનો ઉપયોગ કરો.
11.જોયસ્ટિક્સને પકડો, અને તેમની ગતિની અનુભૂતિ મેળવવા માટે તેમને થોડીક ફરતે ખસેડો. આ લાકડીઓ ડોલ/બૂમ એસેમ્બલીને નિયંત્રિત કરે છે, જેને પણ ઓળખવામાં આવે છેનારી(તેથી નામપાટિયુંકોઈપણ ટ્રેક વાહક ખોદકામ કરનાર માટે) અને મશીન ફરતા ફંક્શન, જે સંચાલિત થાય ત્યારે મશીનનો ઉપલા ભાગ (અથવા કેબ) ફેરવે છે. આ લાકડીઓ હંમેશા એક પર પાછા આવશેતુરંતજ્યારે તેઓ મુક્ત થાય છે ત્યારે સ્થિતિ, કોઈપણ હિલચાલને અટકાવે છે જે તેમના ઉપયોગને કારણે થાય છે.
12.તમારા પગની વચ્ચે નીચે જુઓ, અને તમે ટોચ પર જોડાયેલા હેન્ડલ્સ સાથે બે લાંબી સ્ટીલ સળિયા જોશો.આ ડ્રાઇવ/સ્ટીઅર કંટ્રોલ છે. દરેક તેની બાજુમાં આવેલા ટ્રેકના પરિભ્રમણને નિયંત્રિત કરે છે, અને તેમને આગળ ધપાવીને મશીનને આગળ વધવાનું કારણ બને છે. એક વ્યક્તિગત લાકડી આગળ દબાણ મશીનને વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવવાનું કારણ બનશે, લાકડી પાછળની બાજુ ખેંચીને મશીનને ખેંચીને ખેંચવાની દિશામાં ફેરવશે, અને કાઉન્ટર ફરતી (બીજી લાકડી ખેંચીને દબાણ કરતી વખતે) ટ્રેક મશીનને એક જગ્યાએ સ્પિન કરશે. આ નિયંત્રણો જેટલો આગળ વધો અથવા ખેંચો, તેટલું ઝડપથી મશીન ખસેડશે, તેથી જ્યારે ક્રેંક અને જવાનો સમય આવે છે, ત્યારે આ નિયંત્રણો ધીરે ધીરે અને સરળતાથી ચલાવો. ખાતરી કરો કે તમે મુસાફરી કરતા પહેલા ટ્રેક્સ કઈ દિશામાં નિર્દેશિત છે તે વિશે તમે જાગૃત છો. બ્લેડ આગળના ભાગમાં છે. લિવર્સને તમારાથી દૂર દબાણ કરવું (આગળ) ખસેડશેપાટાઆગળ પરંતુ જો તમે કેબને ફેરવ્યો હોય તો એવું લાગે છે કે તમે પાછળની મુસાફરી કરી રહ્યા છો. આ અણધારી આડઅસરનું કારણ બની શકે છે. જો તમે આગળ વધવાનો પ્રયાસ કરો છો અને મશીન તમારી જડતા પાછા ફરે છે, તો તમને નિયંત્રણોને વધુ સખત રીતે આગળ ધપાવી દેશે. આ કાર ચલાવતી વખતે તમારે જે રીતે તમારા સ્ટીઅરિંગને બદલવું જોઈએ તે સમાન હોઈ શકે છે, તમે સમય સાથે શીખી શકશો.
13.ફ્લોર બોર્ડ પર નીચે જુઓ, અને તમે વધુ બે, ઓછા ઉપયોગમાં લેવાતા નિયંત્રણો જોશો.ડાબી બાજુ, તમે કાં તો નાના પેડલ અથવા તમારા ડાબા પગથી સંચાલિત બટન જોશો, આ છેગતિશીલતાનિયંત્રણ, ડ્રાઇવ પંપને વેગ આપવા અને મશીનની મુસાફરીને એક સ્થાનથી બીજા સ્થાને ખસેડવા માટે વેગ આપવા માટે વપરાય છે. આ સુવિધાનો ઉપયોગ ફક્ત સીધા પાથમાં સરળ, સ્તરના ભૂપ્રદેશ પર થવો જોઈએ. જમણી બાજુએ હિન્જ્ડ સ્ટીલ પ્લેટથી covered ંકાયેલ પેડલ છે. જ્યારે તમે કવર ફ્લિપ કરો છો, ત્યારે તમે જોશોબે રસ્તોપેડલ. આ પેડલ મશીનનો પડો ડાબી બાજુ અથવા જમણે છે, તેથી તમને ડોલની જરૂર હોય તે સ્થાન સુધી પહોંચવા માટે મશીનને સ્વિંગ કરવાની જરૂર નથી. આનો ઉપયોગ બચાવવા જોઈએ અને ફક્ત સ્થિર, લેવલ ગ્રાઉન્ડ પર જ જોઈએ કારણ કે લોડ કાઉન્ટરવેઇટ સાથે લાઇનમાં નહીં આવે જેથી મશીન ખૂબ સરળતાથી મદદ કરી શકે.
14. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટરની સામે, જમણી બાજુ જુઓ અને તમે વધુ બે લિવર અથવા કંટ્રોલ લાકડીઓ જોશો. પાછળનો એક થ્રોટલ છે, જે એન્જિનના આરપીએમએસમાં વધે છે, સામાન્ય રીતે આગળ તેને ખેંચવામાં આવે છે, એન્જિનની ગતિ ઝડપથી. મોટું હેન્ડલ એ ફ્રન્ટ બ્લેડ (અથવા ડોઝર બ્લેડ) નિયંત્રણ છે. આ લિવર ખેંચીને બ્લેડને વધારે છે, હેન્ડલને દબાણ કરવું તે ઓછું કરે છે. બ્લેડનો ઉપયોગ ગ્રેડિંગ, કાટમાળને દબાણ કરવા અથવા છિદ્રો ભરવા માટે થઈ શકે છે, જેમ કે ખૂબ જ નાના પાયે બુલડોઝરની જેમ, પરંતુ હોબ સાથે ખોદકામ કરતી વખતે મશીનને સ્થિર કરવા માટે પણ વપરાય છે.
15.તમારું એન્જિન શરૂ કરો. એન્જિન ચાલવા સાથે, તમારે અગાઉ વર્ણવેલ કોઈપણ નિયંત્રણ લાકડીઓને આકસ્મિક રીતે બમ્પિંગ ટાળવા માટે સાવચેત રહેવું જોઈએ, કારણ કે આમાંથી કોઈપણ નિયંત્રણોની કોઈપણ હિલચાલથી તમારા મશીનમાંથી ત્વરિત પ્રતિસાદ મળશે.
16.તમારા મશીનને દાવપેચ કરવાનું પ્રારંભ કરો. ખાતરી કરો કે ફ્રન્ટ બ્લેડ અને હો બૂમ બંને ઉભા થયા છે, અને સ્ટીઅરિંગ કંટ્રોલ લિવર્સને આગળ ધપાવે છે. જો તમે ગતિમાં હોય ત્યારે ડોઝર બ્લેડનો ઉપયોગ કરીને, મશીન સાથે કોઈ ગ્રેડિંગ કાર્ય કરવાનું વિચારી રહ્યા નથી, તો તમે દરેક હાથથી એક લાકડી નિયંત્રિત કરી શકો છો. લાકડીઓ ખૂબ નજીક એક સાથે સ્થિત છે જેથી તે બંનેને એક હાથથી પકડવામાં આવે, જે ગતિમાં હોય ત્યારે લાકડીઓને દબાણ કરવા અથવા ખેંચવા માટે વળાંક આવે છે, તમારા જમણા હાથને ડ zer ઝર બ્લેડને વધારવા અથવા ઘટાડવા માટે મુક્ત થવા દે છે, જેથી તમે જે કાર્ય કરી રહ્યા છો તેના માટે તેને યોગ્ય height ંચાઇ પર રાખી શકાય.
17.મશીનને થોડી આસપાસ ચાલો, તેની હેન્ડલિંગ અને ગતિની આદત મેળવવા માટે તેને વળવું અને ટેકો આપો. તમે મશીનને ખસેડતા હો ત્યારે હંમેશાં જોખમો માટે જુઓ, કારણ કે તેજી તમે વિચારો છો તેના કરતા વધુ દૂર હોઈ શકે છે, અને જો તે કંઈક હિટ કરે તો ગંભીર નુકસાન પહોંચાડે છે.
18.મશીનનું ખોદકામ કાર્ય અજમાવવા માટે તમારા પ્રેક્ટિસ ક્ષેત્રમાં યોગ્ય સ્થાન શોધો. આર્મરેસ્ટ્સ પરના જોયસ્ટીક્સ તેજી, પીવટ અને બકેટ ગતિને નિયંત્રિત કરે છે, અને તે બે સ્થિતિઓમાંથી એકમાં ચલાવી શકાય છે, જેને સામાન્ય રીતે કહેવામાં આવે છેપહાડીન આદ્યપાટિયુંમોડ, જે ફ્લોર બોર્ડ પર સીટની ડાબી બાજુ અથવા સ્વીચ સાથે પસંદ થયેલ છે. સામાન્ય રીતે, આ સેટિંગ્સનું લેબલ થયેલ છેAન આદ્યF, અને આ લેખમાં લાકડીની કામગીરીનું વર્ણન છેAમોડ.
19.તમારા જમણા ભાગ પર કન્સોલની આગળના નિયંત્રણ હેન્ડલને આગળ ધપાવતા ડઝર બ્લેડને નીચલા કરો જ્યાં સુધી તે જમીન પર નિશ્ચિતપણે ન આવે ત્યાં સુધી.બંને જોયસ્ટીક્સને પકડો, જ્યાં સુધી તમે તૈયાર ન હો ત્યાં સુધી તેમને ખસેડવાની કાળજી લેવી. તમે પ્રથમ મુખ્ય (ઇનબોર્ડ) બૂમ વિભાગને વધારીને અને ઘટાડીને પ્રારંભ કરવા માંગો છો. આ તેને ઉછેરવા માટે સીધા જ જોયસ્ટિકને ખેંચીને, તેને ઘટાડવા માટે આગળ ધપાવીને કરવામાં આવે છે. તે જ જોયસ્ટિકને જમણે અથવા ડાબી બાજુ ખસેડવું કાં તો ડોલને ડાબી બાજુ ખસેડીને (સ્કૂપિંગ) માં ખેંચે છે, અથવા તેને જમણી તરફ ખસેડીને ડોલ (ડમ્પિંગ) ફેંકી દે છે. થોડી વાર તેજીને વધારવા અને નીચે કરો, અને તેઓને કેવું લાગે છે તે જોવા માટે ડોલને અંદર અને બહાર ફેરવો.
20.ડાબી જોયસ્ટિકને આગળ ખસેડો, અને ગૌણ (આઉટબોર્ડ) બૂમ સેગમેન્ટ સ્વિંગ કરશે (તમારાથી દૂર).લાકડી ખેંચીને બાહ્ય તેજીને તમારી તરફ પાછું ફેરવશે. છિદ્રમાંથી ગંદકીને કાપી નાખવા માટેનું સામાન્ય સંયોજન એ છે કે ડોલને જમીનમાં નીચે આવે છે, પછી ડાબી તેજીને તમારી તરફ માટી દ્વારા ખેંચીને ખેંચીને, જ્યારે જમણી લાકડી ડાબી બાજુએ પૃથ્વીને ડોલમાં ખેંચીને ખેંચીને ખેંચે છે.
21.ડાબી જોયસ્ટિકને તમારા ડાબી બાજુ ખસેડો (ખાતરી છે કે ડોલ જમીનની સ્પષ્ટ છે, અને તમારી ડાબી બાજુ કોઈ અવરોધો નથી).આ મશીનની સંપૂર્ણ કેબને ડાબી બાજુએ ટ્રેકની ટોચ પર ફેરવશે. લાકડી ધીમે ધીમે ખસેડો, કારણ કે મશીન ખૂબ અચાનક ફેરવશે, એક ગતિ જે કેટલાકની આદત લે છે. ડાબી જોયસ્ટિકને જમણી તરફ પાછા દબાણ કરો, અને મશીન જમણી તરફ ધરી જશે.
22.જ્યાં સુધી તમને તેઓ જે કરે છે તેના માટે સારી લાગણી ન થાય ત્યાં સુધી આ નિયંત્રણો સાથે પ્રેક્ટિસ કરતા રહો.આદર્શરીતે, પૂરતી પ્રેક્ટિસ સાથે, તમે દરેક નિયંત્રણને સભાનપણે તેના વિશે વિચાર કર્યા વિના ખસેડશો, ડોલ તેનું કામ કરતા જોયા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે. જ્યારે તમે તમારી ક્ષમતાથી આત્મવિશ્વાસ અનુભવો છો, ત્યારે મશીનને સ્થિતિમાં દાવપેચ કરો અને કામ કરો.
