Atik sa a se yon gid konplè sou tout bagay ou bezwen konnen sou mato brekè idwolik.

Li pral kouvri tout bagay soti nan konstriksyon, konpozan ak prensip k ap travay nan konsèy sou achte, kenbe ak repare mato idwolik.

Nou pral gen ladan tou yon FAQ ak depanaj gid ki kouvri tout detay ou bezwen konnen.

Pou ede débutan ak pwofesyonèl pi byen konprann idwolik mato a brekè.

Pami yo, "idwolik Hammer ultim Achte Gid" se divize an sis chapit.

Definisyon idwolik mato brekè.Istwa li, kalite ak aplikasyon yo yon ti tan prezante.

Estrikti nanidwolik mato.Seksyon sa a dekri eleman prensipal yo epi li bay yon schematic jeneral nan estrikti a.

K ap travay prensip nanidwolik mato.Yon seksyon enfòmatif ki eksplike prensip teknik yo nan opere mato idwolik ak dyagram ak videyo.

Ki jan yo chwazi idwolik mato.Isit la yo se sis nan konsèy ki pi pratik pou chwazi mato a dwa; Seksyon sa a gen entansyon bay konsèy jeneral nan fòm lan nan yon gid achte.

Gid antretyen idwolik mato.Sijesyon antretyen komen ak videyo. Yon gid konplè antretyen PDF ki disponib pou download.

Yon lis kesyon yo poze souvan sou itilize chak jou, reparasyon, antretyen ak depanaj - tout detay yo ou bezwen konnen!

Ki sa ki se yon mato brekè idwolik?

Hydraulique kraze mato se yon machin konstriksyon lou, enstale nan pneu, pèl mekanik, volan glise, pneu ti ak ekipman fiks yo.

Li se idwolik kondwi kraze wòch nan pi piti gwosè oswa estrikti konkrè nan fragman dosil.

Yo se tankou zouti versatile ki ka okipe yon gran varyete travay ak vini nan diferan gwosè ak modèl satisfè bezwen espesifik.

Yon bon mato bati dirab epi li se souvan itilize nan yon varyete aplikasyon pou tankou demolisyon, konstriksyon, wout-bilding, min ak Carrier, tinèl, ak jaden.

Estrikti idwolik mato brekè

Yo nan lòd yo konprann ki jan mato idwolik travay, oswa ki sa ki prensip la ap travay nan mato idwolik, li nesesè premye klarifye estrikti a ak eleman prensipal nan mato idwolik.

Hydraulique ékrazan Hammer se sitou ki konpoze de twa pati:tounen tèt (Chanm nitwojèn), asanble silenn, akdevan tèt.

Nou pral pale sou yo separeman.

1. Retounen (chanm azòt)

Tèt la dèyè se yon veso pou estoke nitwojèn.

Anba presyon ki wo, chanm azòt-plen aji kòm yon douch pou vwayaj retounen Piston la.

Kòm Piston an deplase anba, li tou aji kòm yon enpak enhancer.

2. asanble silenn

Asanble silenn idwolik brekè se eleman debaz la nan idwolik mato kraze.

Li se sitou ki konpoze de silenn, Piston ak valv kontwòl.

Piston an ak valv yo se sèlman de pati yo k ap deplase nan mato a idwolik.

Piston an deplase leve, li desann, frape zouti a, ak valv la wotasyon kontwole koule nan lwil oliv.

Li se kote mouvman pran plas ak ki kote pouvwa dlo a pwodwi.

Lwil oliv la kontwole pa valv prensipal la, ak koule nan idwolik kondwi Piston la yo pwodwi enèji enpak.

Se silenn lan ekipe ak yon twous poze sele yo anpeche fwit lwil oliv.

3. devan tèt

Sa a se kote se Piston an tache ak Taye a (oswa zouti k ap travay).

Se Taye a garanti ak kousinen ak broch, ak sa a se pati ki pi nan bezwen nan ranplasman.

Bò devan an se nan kontak dirèk ak sifas la ap travay, ak ka a bwat anpeche mete ak chire epi li bay lavi sèvis ki pi long.

Yon mato gen plizyè douzèn Pwodwi pou Telefòn nan adisyon a twa pati prensipal sa yo.

Idwolik brekè mato prensip k ap travay

Koulye a, vini pati a enpòtan.

Chapit sa a gen anpil enfòmasyon teknik.

Si ou gen yon background jeni, seksyon sa a ap ede ou konprann aspè teknik yo nan ki jan mato idwolik travay ak opere.

Si ou panse sa yo òganigram yo raz ak enkonpreyansib, ou ka sote dwa nan konklizyon an.

Jan sa dekri nan chapit anvan an, valv prensipal la kontwole koule nan lwil nan ak soti, ak koule nan idwolik kondwi Piston la leve, li desann, pwodwi enèji enpak.

Nan chapit sa a, kat tablo koule yo te itilize pou ilistre pwosesis la.

Remak

• 1-8 reprezante chanm lan koule lwil oliv
• Zòn wouj la plen ak lwil oliv presyon ki wo
• Zòn yo ble yo plen ak kouran ki ba-presyon lwil oliv
• Presyon an nan Chambers 3 ak 7 se toujou ba paske yo ap konekte ak deyò an.
• Chanm Youn ak uit toujou gen gwo presyon paske yo ap konekte ak "nan"
• Presyon yo nan Chambers 2, 4 ak 6 varye ak mouvman an nan Piston la

1. High-presyon lwil antre nan ak plen chanm 1 ak 8, aji sou figi a fen nan Piston la ak pouse Piston la egal.

2. Lè Piston an deplase jiska limit la, chanm 1 konekte ak chanm 2, ak lwil ap koule soti nan chanm 2 a chanm 6.

Valv kontwòl akòz diferans presyon anwo (6 presyon lwil oliv chanm ki pi wo pase 8 presyon lwil chanm).

3. Lè valv la kontwòl rive nan limit la anwo, twou a opinyon konekte koule nan lwil nan kavite 8 fè koule nan lwil nan kavite 4.

Akòz presyon an lwil oliv segondè nan chanm 4, ki te sipòte pa nitwojèn, Piston la deplase anba.

4. Lè Piston an deplase desann ak frape Taye a, chanm 3 ki konekte nan chanm 2, epi yo tou de se ki konekte nan chanm 6.

Akòz presyon an lwil segondè nan chanm 8, valv la kontwòl deplase desann ak twou a opinyon ki konekte nan chanm 7 ankò.

Lè sa a, yon nouvo sik kòmanse.

Konklizyon

Yon fraz se ase yo rezime prensip la ap travay nan mato a idwolik:"Chanjman nan pozisyon relatif nan Piston ak valv, ki se kondwi pa koule lwil oliv pral" nan "ak" soti, "transfòme pouvwa idwolik nan enèji enpak."

Gade videyo a kout pou yon eksplikasyon apwofondi.

Ki jan yo chwazi yon mato brekè idwolik?

Kounye a ke ou konnen ki sa yon brekè sikwi idwolik se, ou pral achte yon sèl.

Yon ékrazan idwolik se pa yon ti envestisman, ni se li ki bati pou konvenyans nan lavi.

Chwazi mato a dwa ka sove yon anpil lajan nan kouri long la ak amelyore efikasite ou.

Nou te konpile sis konsèy pratik yo eksplike ki jan yo chwazi bon mato a idwolik.

1.Tay

Yo dwe enstale mato idwolik sou konpayi asirans ki apwopriye. Melanj nan dwa ka optimize efikasite ak pwoteje envestisman ki gen anpil valè ou.

Depi pa gen okenn estanda endistri jeneral, gwosè ékrazan ka mezire pa rapò pwa, enpak nivo enèji, Taye/dyamèt Piston, elatriye.

Chak gen avantaj pwòp li yo, dyamèt la Piston/Taye se sa mwen konsidere pi plis.

Nan ti bout tan, pi gwo zouti ak gradin jeneralman rezilta nan pi wo pouvwa ak pi ba frekans. Se brekè a sikwi ekipe ak yon konpayi asirans pi lou.

Pou egzanp, yon mato dyamèt zouti 140mm se yon matche ak bon pou klas la 20 tòn, tankou Cat 320C a, Komatsu PC200 Excavator.

Ak yon brekè dyamèt 45 mm se yon bon anfòm pou 2 tòn bobcat ou skidding oswa 1.8 tòn Kubota Mini Excavator.

2. Pwojè ak aplikasyon pou

Mato idwolik yo se versatile ase yo travay nan yon varyete aplikasyon pou, se konsa matche machin ou nan pwojè a gen entansyon se kritik.

Nan min oswa Carrier, pouvwa enpak ki pi enpòtan, ki ka mande pou yon pi gwo mato ak pi dousman vitès kraze wòch oswa kalkè nan pi piti moso.

Nan demolisyon wout oswa konstriksyon tinèl, pénétration ak pousantaj enpak yo se faktè kle yo amelyore efikasite. 10-tòn mwayen mato a se yon bon chwa.

Pou ègzumasyon twou dèyè oswa jaden, anti-glise volan oswa pneu ti ekipe ak yon 1 tòn brekè travay pi byen.

Demoli wout la ak yon mato 30 tòn se chwa ou, men mwen panse ke li nan yon fatra.

3. aropriate koule idwolik

Se brekè a idwolik kondwi ak patrone pa koule nan idwolik nan Excavator la. Gen kèk ka okipe nan yon pakèt domèn trafik, ak kèk pa kapab.

Debòde ka domaje mato a akòz presyon siplemantè a. Ak san yo pa koule ase, mato a ap vin ralanti, fèb, ak efikas.

Nan prensip, pi laj la sijè ki abòde lan, pi bon an inivèsalite a, pi gwo kapasite a nan brekè a koule etwat.

Pou egzanp, CAT a 130h Hydraulique mato brekè (dyamèt zouti 129.5mm, Excavator klas 18-36 tòn) gen yon seri koule nan 120-220 L /min.

Pi bon match li se apeprè 20 tòn; Li pi apwopriye pou konstriksyon wout ak konstriksyon.

Pa gen okenn dout ke li ka travay nan pi wo koule lwil oliv ak pi lou charj (ki vle di aplikasyon pi laj tankou min ak Carrier),

Sa a ka pa yon chwa pafè.

Nan ka sa a, yon nouvo mato ak yon pi gwo Piston ak zouti dyamèt ta ka travay pi byen.

Pou egzanp, yon pi lou mato idwolik, yon Taye dyamèt 155mm ak Piston yo gen plis pouvwa anpil ak pwodiktif nan yon karyè.

Se konsa, ou chwazi youn pou pi bon adaptabilite oswa miltip pou pi bon koule matche? Sa a se nimewo telefòn ou.

4. Kalite lojman

Gen twa kalite kokiy oswa anvlòp, yo chak ak pwòp karakteristik li yo.

Chwazi yon bwat, oswa yon yon sèl silans, epi fè pi plis nan li, pa sèlman pou rediksyon bri.

Koki a konplètman ki fèmen te fè nan epè mete-reziste plak asye pwoteje kò a prensipal ak devan tèt soti nan mete ak enpak.

Brekè a wòch se pa fasil yo sèvi ak, ak pi bon pwoteksyon pral pwolonje lavi sa a ki sèvis, konsa pwoteje envestisman ou.

5. depans antretyen

Lè w ap chwazi yon brekè idwolik, depans antretyen yo se yon pri ki dire lontan yo konsidere.

Breakers sikwi idwolik koute lajan yo kenbe epi yo vo chak dola ou depanse.

Sa rive lè pati mete deyò epi yo bezwen ranplase regilyèman.

Mande konsesyonè ou oswa sant sèvis pou pri Yo Vann an Detay nan broch, kousinen, gradin ak sele, ak entèval ranplasman.

Lè sa a, konnen ki jan anpil ou vle peye pou li.

Regilyèman ak byen kenbe brekè idwolik ou a asire travay efikasite ak lavi sèvis.

6. Itilize ak rebati mato idwolik

Mato idwolik yo pa jwèt epi anjeneral travay nan anviwònman piman bouk.

Pafwa li bezwen yo dwe rebati.

Mato ka tout bon dwe rebati, ki se yon bon fason pou yon ekstansyon pou tan an ap travay nan mato.

Men, sa a kapab yon pwoblèm lè yo ap achte yon kay itilize oswa rebati.

Ou pa janm konnen si se Piston an kase oswa se silenn lan grate.

Gen pouvwa pou sele domaj twous apre yon semèn, oswa akòz silenn rouye ak fwit lwil oliv.

Achte yon medyòk rebati fracking mato ka sanble bon mache nan premye, men apre yon kèk mwa nan sèvi ak li ka koute dè milye de dola.

Asire ou ke ou achte oswa rebati mato idwolik ki sòti nan yon sant rekonstriksyon ou fè konfyans. Oswa achte yon nouvo.

Gid antretyen idwolik mato

Bon antretyen ak ranplasman regilye nan pati ka fè pèfòmans idwolik mato ou pi byen.

Se faktè kle a ki fè sèvis li yo lavi lontan.

Pou jwenn yon BECA de li, nou te rezime konsèy yo ki pi komen antretyen klè moute konfizyon chak jou ou.

Grese

Bon wilaj trè enpòtan pou pwolonje lavi sèvis la nan brekè wòch.

Nou rekòmande wile mato a chak de zè de tan.

Lwil iregilye pral ogmante siyifikativman pousantaj mete ak diminye lavi a nan zouti ou, kousinen ak konpozan devan.

Stokaj

Ka idwolik kraze mato dwe estoke vètikal oswa orizontal. Pou depo alontèm, li pi bon pou kenbe li mache dwat.

Sa a pral pèmèt pwa nan brekè a pouse zouti a ak Piston andedan brekè a.

Si ou kenbe yo sou kote yo pou yon tan long, tout sele gen sipòte eleman lou entèn tankou piston.

O-bag ak bag sipò yo pa itilize pou pote.

Chèk azòt & Nitwojèn chaje

Klike sou lyen ki anba a pou yon gid videyo etap-pa-etap.

FAQ & Depanaj Gid

1. Ki sa ki faktè sa yo ki afekte pouvwa a nan idwolik mato?

Gen twa faktè prensipal ki afekte pouvwa a nan mato idwolik: presyon azòt (presyon tounen), to koule idwolik ak pousantaj enpak.

Kantite nitwojèn trè espesifik; Surcharging yo ap sispann rakle, pandan y ap presyon ki ba nitwojèn ap febli rakle.

Koule idwolik dirèkteman afekte presyon k ap travay. Debòde ka byen vit domaje mato a, se konsa asire w ke ou travay nan ranje a apwopriye idwolik.

Yon tiyo frekans nan blòk silenn lan responsab pou pousantaj enpak la. Ajiste manyèlman selon kondisyon travay yo.

Fondamantalman, anba sèten kondisyon travay, pi dousman pousantaj la enpak, pi fò nan enpak la, pi wo a frekans lan, pi lejè a enpak la.

2. Konbyen fwa twous poze sele yo dwe ranplase?

Sa depann de kondisyon travay, sèks ak laj. Nou rekòmande yon fwa chak twa mwa.

3. Èske Piston an kase ka repare?

Non, yon Piston kase idwolik mato pa janm ka fiks oswa chrome plake. Tolerans sere ak enèji enpak fè li enposib. Li ka domaje silenn ou yo ak koute dè milye de dola nan kouri long la.

4. Ki sa ki kòz yo komen nan domaj Piston?

Lwil ki kontamine, twòp mete nan revètman ak mank de grès ka lakòz domaj Piston. Sonje byen, Pistons pa ka repare, se konsa asire w ke ou ranplase piston domaje imedyatman.

5. Èske idwolik fraktur lwil silenn lan dwe repare?

Wi, mak nòmal ka repare ak poli, men se sèlman yon fwa! Sa a se paske epesè nan kouch nan carburizing apre tretman chalè se sou 1.5-1.7mm, se konsa gen toujou sou 1mm apre polisaj, ak dite a sifas toujou garanti. Reparasyon sa a se sèlman posib pou premye fwa.

6. Poukisa mato idwolik la toudenkou sispann rakle?

Presyon tèt dèyè twò wo. Lage nitwojèn ak ranplir jan sa nesesè.

Te barik la plen ak lwil oliv. Retire kouvèti dèyè a epi ranplase sele a.

Valv kontwòl la kole. Retire ak pwòp valv epi ranplase valv chire.

Pa gen ase koule lwil oliv. Ponp reparasyon, ajiste valv mato.

7. Poukisa enpak la fèb?

Tounen presyon twò ba. Tcheke presyon an tounen ak chaj jan sa nesesè.

Polisyon lwil. Ranplase likid idwolik ak filtre.

Ba presyon opere. Tcheke ponp ak diminye valv.

Vòltaj nan bouk la twò wo. Pwosedi Tcheke koneksyon ki genyen ant filtre ak kawotchou.

Zouti k ap travay yo pa konplètman angaje. Sèvi ak dwa presyon anba a. Asire asye ak kouvèti devan yo pa chire ak byen grese.

8. Poukisa mato idwolik la pa travay apre enstalasyon?

Move ranplasman bag. Reenstale manch rad la revètman. Toujou itilize maniskri orijinal la.

Se Connector a rapid mal enstale. Tcheke konektè yo epi ranplase yo jan sa nesesè.

Kawotchou rezèv la se tèt anba. Liy presyon ki soti nan ponp lan dwe konekte nan pò a ki make nan. Liy lan retounen konekte nan pò a make soti.

Presyon azòt la twò wo. Lage nitwojèn ak ranplir li jan sa nesesè.

One Stop valv fèmen. Open Stop Valv.

9. Poukisa piki lè idwolik yo entèdi?

Lè zouti a pa an kontak ak sifas travay la, se konjesyon serebral la mato nan Piston la yo rele "vid tire".

Sa ka lakòz gwo domaj nan mato idwolik la. Paske nan enèji nan enpak fòmidab, broch yo ak boulon ka krak ak fen a devan ka kraze.

Nenpòt kesyon sou mato a idwolik?

Mande yon pwofesyonèl pou achte konsèy?

Tanpri kite yon mesaj, nouAp bay solisyon solid dapre kondisyon ou!