Selalu membayar untuk memeriksa peralatan konstruksi secara berkala. Ini dapat mencegah downtime di masa depan dan memperpanjang umur mesin Anda. Dalam masa -masa yang tidak pasti ini, lebih penting dari sebelumnya untuk menjaga peralatan tetap berjalan secara efisien dan andal, dan staf pemeliharaan Anda mungkin memiliki waktu ekstra untuk melakukan pemeriksaan.

Memantau roda pendaratan mesin sangat penting. Roda pendaratan mendukung berat total mesin dan terus -menerus dipengaruhi oleh batu dan hambatan lainnya saat berjalan. Banyak komponennya terpapar keausan dan stres yang konstan. Ini juga merupakan bagian paling mahal dari excavator. Dengan menjaga perlengkapan pendaratan dalam kondisi baik, Anda dapat berharap untuk meningkatkan keamanan dan efisiensi dari mesin.

Teknisi dealer Bonovo adalah sumber penting untuk melakukan inspeksi pendaratan. Tetapi kami merekomendasikan inspeksi visual setiap minggu atau setiap 40 jam kerja, yang berarti teknisi dan operator Anda juga harus melakukannya. Dengan mengingat hal itu, saya ingin memberi Anda beberapa tips untuk memeriksa perlengkapan pendaratan peralatan Anda, serta daftar periksa yang dapat diunduh untuk membuatnya lebih mudah.

Catatan cepat: Inspeksi Gear Pendaratan Visual tidak boleh menggantikan manajemen roda pendaratan reguler. Manajemen roda pendaratan yang tepat membutuhkan pengukuran gigi, melacak keausan, mengganti bagian yang usang, dan menukar lokasi bagian untuk memperpanjang umur keseluruhan gigi. Anda memerlukan tabel dialog sasis untuk setiap merek untuk mengubah persentase keausan mereka.

Bersihkan mesin sebelum inspeksi

Mesin harus diperiksa, harus agak bersih untuk akurasi. Meskipun ini bisa memakan waktu, membersihkan roda pendaratan secara teratur akan meninggalkannya dalam kondisi yang lebih baik, membuatnya lebih mudah untuk mendeteksi masalah lebih awal dan mengurangi keausan pada bagian.

Lacak ketegangan

Ketegangan trek diukur dan direkam. Sesuaikan tegangan trek jika perlu dan catat penyesuaian. Anda dapat menemukan ketegangan trek yang benar dalam manual operasi.

Komponen untuk memeriksa

Saat memeriksa daftar periksa undercarriage, periksa hanya satu sisi sekaligus. Ingat, roda sproket ada di bagian belakang mesin dan roda pemalas ada di depan, jadi tidak ada kebingungan di sisi kiri dan kanan laporan.

Ingatlah untuk memeriksa:

Sepatu lacak
Tautan
Pin
Bushing
Rol atas
Rol bawah
Idler
Sprockets

Lihat daftar periksa ini untuk informasi lebih lanjut tentang apa yang harus dicari di setiap komponen. Ada beberapa hal yang ingin saya tunjukkan secara khusus:
Periksa komponen terhadap deskripsi komponen tertentu. Buat catatan dan tuliskan komentar yang berguna.

Periksa setiap tautan dengan hati -hati untuk retak, pupuk, keausan samping dan keausan dudukan pin. Anda juga dapat menghitung tautan untuk melihat apakah seseorang telah dilepas selama perakitan untuk memperkuat perlengkapan pendaratan. Jika seseorang membuatnya terlalu ketat, itu akan berarti masalah dalam waktu dekat.

Untuk informasi lebih lanjut dan untuk melihat apa yang saya bicarakan, tonton video ini saat memeriksa undercarriage dari excavator.

Distribusi Pakai

Langkah terakhir adalah membandingkan dua rakitan landing gear satu sama lain. Apakah satu sisi lebih dari yang lain? Gunakan profil aus di bagian bawah daftar periksa untuk menunjukkan keseluruhan keausan di setiap sisi. Jika satu sisi memakai lebih dari yang lain, tunjukkan ini dengan menandai sisi yang lebih jauh dari tengah, tetapi masih dipakai relatif terhadap sisi yang lebih baik.

Sumber daya sasis tambahan

Jika Anda tidak yakin apa yang Anda lihat, atau apa yang perlu Anda lakukan, dealer lokal Anda dapat membantu. Anda juga dapat membaca lebih lanjut tentang pentingnya perawatan pendaratan di sini.
Membeli mesin dengan cakupan garansi sasis adalah cara lain yang baik untuk memastikan bahwa suku cadang tetap dalam kondisi kerja yang baik. Volvo baru-baru ini meluncurkan garansi sasis yang baru diperpanjang yang mencakup pelanggan yang memenuhi syarat membeli penggantian dan sasis yang dipasang dealer selama empat tahun atau 5.000 jam, mana yang lebih dulu.
Selain memeriksa perlengkapan pendaratan armada saat ini, penting untuk mengevaluasi perlengkapan dan komponen lain dari mesin bekas yang Anda pertimbangkan untuk dibeli. Lihat posting blog saya tentang cara memeriksa komponen perangkat yang digunakan untuk tips lebih banyak.