定期的に建設機器を検査することは常に支払います。これにより、将来のダウンタイムを防ぎ、マシンの寿命を延ばすことができます。これらの不確実な時期には、機器を効率的かつ確実に稼働させ続けることがこれまで以上に重要であり、メンテナンススタッフはチェックを行うための余分な時間を持っているかもしれません。

マシンの着陸装置の監視は特に重要です。着陸装置は、機械の総重量をサポートし、岩やその他の障害物が走るときに常に影響を受けます。そのコンポーネントの多くは、絶え間ない摩耗とストレスにさらされています。これは、掘削機の最も高価な部分でもあります。着陸装置を良好な状態に保つことにより、機械からの安全性と効率を改善することが期待できます。

Bonovoディーラーの技術者は、着陸装置検査を実行するための重要なリソースです。ただし、毎週または40時間ごとに目視検査をお勧めします。つまり、技術者とオペレーターもそれを行う必要があります。それを念頭に置いて、ギアの着陸装置をチェックするためのヒントと、簡単にするためのダウンロード可能なチェックリストを提供したいと思います。

簡単なメモ：視覚的な着陸装置の検査は、通常の着陸装置の管理に取って代わるべきではありません。適切な着陸装置の管理には、ギアの測定、摩耗の追跡、摩耗した部品の交換、および部品の位置を交換して、ギアの全体的な寿命を延長する必要があります。摩耗率を変換するには、各ブランドのシャーシダイアログテーブルが必要です。

検査前に機械を掃除します

マシンをチェックする必要があります。精度のためにややきれいにする必要があります。これには時間がかかる場合がありますが、着陸装置を定期的に掃除すると、より良い状態のままになり、問題を早期に検出し、部品の摩耗を減らすことが容易になります。

張力を追跡します

トラック張力を測定して記録しました。必要に応じてトラックの張力を調整し、調整を記録します。オペレーティングマニュアルで正しいトラックテンションを見つけることができます。

確認するコンポーネント

アンダーキャリッジチェックリストを検査するときは、一度に片側のみを確認してください。スプロケットホイールはマシンの背面にあり、アイドラーホイールは前面にあるため、レポートの左側と右側に混乱はありません。

チェックすることを忘れないでください：

靴を追跡します
リンク
ピン
ブッシング
トップローラー
ボトムローラー
アイドラー
スプロケット

各コンポーネントで何を探すかについての詳細については、このチェックリストを参照してください。特に指摘したいことがいくつかあります：
特定のコンポーネントの説明に対してコンポーネントを調べます。メモを取り、有用なコメントを書き留めてください。

各リンクは、亀裂、皮むき、サイドウェア、ピンホルダーの摩耗がないか慎重に確認してください。リンクをカウントして、着陸装置を強化するためにアセンブリ中に取り外されたかどうかを確認することもできます。誰かがそれをきつすぎると、それは近い将来のトラブルを意味します。

詳細と私が話していることを確認するには、掘削機の底曲を調べるこのビデオをご覧ください。

配布を着用します

最後のステップは、2つの着陸装置アセンブリを互いに比較することです。片側はもう一方の側よりも多いですか？チェックリストの下部にある摩耗プロファイルを使用して、両側の全体的な摩耗を示します。一方の側がもう一方の側よりも多く着用している場合は、中央から遠くにある側面をマークしてこれを見せますが、それでもより良い側に比べて着用します。

追加のシャーシリソース

何を見ているのか、何をする必要があるのか​​わからない場合は、地元のディーラーが役立ちます。また、ここで着陸装置ケアの重要性について詳しく読むこともできます。
シャーシ保証のカバレッジを使用してマシンを購入することは、部品が正常に機能していることを確認するためのもう1つの良い方法です。ボルボは最近、4年間または5,000時間のいずれか早い方で、交換およびディーラーにインストールされたシャーシを購入した資格のある顧客をカバーする新しい拡張シャーシ保証を開始しました。
現在の艦隊の着陸装置をチェックすることに加えて、購入を検討している中古機のギアやその他のコンポーネントを慎重に評価することが重要です。その他のヒントについては、使用済みのデバイスコンポーネントを確認する方法についてのブログ投稿をご覧ください。