QUOTE
വീട്> വാര്ത്ത > ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കർ ചുറ്റികയ്ക്കായുള്ള ആത്യന്തിക വാങ്ങൽ ഗൈഡ്

ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ

ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കർ ചുറ്റികകൾക്കുള്ള ആത്യന്തിക വാങ്ങൽ ഗൈഡ് - ബോണോവോ

07-28-2022

ഈ ലേഖനം ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കർ ചുറ്റികയെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ അറിയേണ്ട എല്ലാത്തിനും പൂർണ്ണമായ ഒരു ഗൈഡാണ്.

നിർമ്മാണവും ഘടകങ്ങളും വർക്കിംഗ് പഴുക്കവുമായ തത്ത്വങ്ങൾ, ഹൈഡ്രോളിക് ചുറ്റിക എന്നിവയിൽ നിന്ന് ടിപ്പുകൾ വരെ ഇത് ഉൾപ്പെടുത്തും.

നിങ്ങൾ അറിയേണ്ട എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു പതിവുചോദ്യങ്ങളും ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് ഗൈഡും ഞങ്ങൾ ഉൾപ്പെടും.

ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കർ ചുറ്റിക നന്നായി മനസ്സിലാക്കാൻ തുടക്കക്കാരെയും പ്രൊഫഷണലുകളെയും സഹായിക്കുന്നതിന്.

അവയിൽ, "ഹൈഡ്രോളിക് ചുറ്റിക ഒരു വാങ്ങൽ ഗൈഡ്" ആറ് അധ്യായങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കർ ചുറ്റിക നിർവചനം.അതിന്റെ ചരിത്രം, തരം, അപേക്ഷ എന്നിവ ഹ്രസ്വമായി അവതരിപ്പിച്ചു.

ന്റെ ഘടനഹൈഡ്രോളിക് ചുറ്റിക.ഈ വിഭാഗം പ്രധാന ഘടകങ്ങളെ വിവരിക്കുകയും ഘടനയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള സ്കീമാറ്റിക് നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

ന്റെ വർക്കിംഗ് തത്ത്വംഹൈഡ്രോളിക് ചുറ്റിക.ഡയഗ്രാമുകളും വീഡിയോകളും ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് ചുറ്റികയുടെ സാങ്കേതിക തത്വങ്ങൾ വിശദീകരിക്കുന്ന ഒരു വിവരദായക വിഭാഗം.

ഹൈഡ്രോളിക് ചുറ്റിക എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം.ശരിയായ ചുറ്റിക തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും പ്രായോഗിക ടിപ്പുകൾ ഇവിടെയുണ്ട്; വാങ്ങുന്ന ഗൈഡിന്റെ രൂപത്തിൽ പൊതുവായ ഉപദേശം നൽകാൻ ഈ വിഭാഗം ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്.

ഹൈഡ്രോളിക് ചുറ്റിക മെയിന്റനൻസ് ഗൈഡ്.സാധാരണ പരിപാലന നിർദ്ദേശങ്ങളും വീഡിയോകളും. ഒരു പൂർണ്ണ പിഡിഎഫ് മെയിന്റനൻസ് ഗൈഡ് ഡ .ൺലോഡിനായി ലഭ്യമാണ്.

ദൈനംദിന ഉപയോഗം, നന്നാക്കൽ, പരിപാലനം, ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് എന്നിവയെക്കുറിച്ച് പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങളുടെ ഒരു പട്ടിക - നിങ്ങൾ അറിയേണ്ട എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും!

ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കർ ചുറ്റിക എന്താണ്?

ഉറക്കങ്ങൾ, ബാക്ക്ഹോ, സ്കിഡ് സ്റ്റിയറിംഗ്, ചെറിയ ഖനനങ്ങളിലെ, സ്ഥിര ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയിൽ സ്ഥാപിച്ച കനത്ത നിർമാണ യന്ത്രമാണിത് ഹൈഡ്രോളിക് ക്രഷിംഗ് ഹമ്മർ.

ചെറിയ വലുപ്പങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ കോൺക്രീറ്റ് ഘടനകളെ നിയന്ത്രിക്കാവുന്ന ശകലങ്ങളായി തകർക്കാൻ ഇത് വാഴാത്തതാണ്.

വിവിധ ജോലികൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നതും നിർദ്ദിഷ്ട ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി വ്യത്യസ്ത വലുപ്പത്തിലും മോഡലുകളിലും വരാൻ അവയുള്ളവരാണ്.

ഒരു നല്ല ചുറ്റിക മോടിയുള്ളതാക്കുന്നു, അവലംബം, നിർമ്മാണം, റോഡ്-കെട്ടിടം, ഖനനം, ഖനിഗേപ്പിംഗ് തുടങ്ങിയ വിവിധ പ്രയോഗങ്ങളിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഹൈഡ്രോളിക്-ബ്രേക്കർ-ബോണോവോ-ചൈന (2)

ഹൈഡ്രോളിക്-ബ്രേക്കർ-ബോണോവോ-ചൈന (3)

ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കർ ചുറ്റിക ഘടന

ഹൈഡ്രോളിക് ചുറ്റിക എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് മനസിലാക്കാൻ, അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രോളിക് ചുറ്റികയുടെ വർക്കിംഗ് തത്ത്വം എന്താണ്, ഹൈഡ്രോളിക് ചുറ്റികയുടെ ഘടനയും പ്രധാന ഘടകങ്ങളും ആദ്യം വ്യക്തമാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

ഹൈഡ്രോളിക് ക്രഷർ ചുറ്റിക പ്രധാനമായും മൂന്ന് ഭാഗങ്ങൾ ചേർന്നതാണ്:പിന്നിലെ തല (നൈട്രജൻ ചേമ്പർ), സിലിണ്ടർ അസംബ്ലി, കൂടെമുൻ തല.

ഞങ്ങൾ അവയെക്കുറിച്ച് പ്രത്യേകം സംസാരിക്കും.

ഹൈഡ്രോളിക്-ബ്രേക്കർ-ബോണോവോ-ചൈന (4)

1. തിരികെ (നൈട്രജൻ ചേമ്പർ)

നൈട്രജൻ സംഭരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു കണ്ടെയ്നറാണ് റിയർ ഹെഡ്.

ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദത്തിൽ, നൈട്രജൻ നിറച്ച അറകൾ പിസ്റ്റണിന്റെ മടക്കയാത്രയ്ക്ക് ഒരു ഡാംപറായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

പിസ്റ്റൺ താഴേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ അത് ഇംപാക്റ്റ് എൻഹാൻസർ ആയി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ഹൈഡ്രോളിക്-ബ്രേക്കർ-ബോണോവോ-ചൈന (3)

2. സിലിണ്ടർ അസംബ്ലി

ഹൈഡ്രോളിക് ക്രഷ് ചെയ്യുന്ന ചുറ്റികയുടെ പ്രധാന ഘടകമാണ് ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കർ ചുറ്റിക അസംബ്ലി.

ഇത് പ്രധാനമായും സിലിണ്ടർ, പിസ്റ്റൺ, നിയന്ത്രണ വാൽവ് എന്നിവ ചേർത്താണ്.

ഹൈഡ്രോളിക് ചുറ്റികയുടെ ചലിക്കുന്ന രണ്ട് ഭാഗങ്ങളാണ് പിസ്റ്റണും വാൽവ്.

പിസ്റ്റൺ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നീങ്ങുന്നു, ഉപകരണത്തിൽ അടിക്കുന്നു, എണ്ണയുടെ ഒഴുക്ക് നിയന്ത്രിക്കാൻ വാൽവ് തിരിക്കുന്നു.

മോഷൻ നടക്കുന്നതും ജലശക്തി ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന ഇടമാണ്.

എണ്ണ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് പ്രധാന വാൽവ് ആണ്, കൂടാതെ ഹൈഡ്രോളിക് ഫ്ലോ ഇംപാക്ട് energy ർജ്ജം ഉൽപാദിപ്പിക്കാൻ പിസ്റ്റൺ ഓടിക്കുന്നു.

എണ്ണ ചോർച്ച തടയാൻ സിലിണ്ടറിന് ഒരു സീലിംഗ് കിറ്റ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഹൈഡ്രോളിക്-ബ്രേക്കർ-ബോണോവോ-ചൈന (4)

3. ഫ്രണ്ട് ഹെഡ്

ഇവിടെയാണ് പിസ്റ്റൺ ചിസെൽ (അല്ലെങ്കിൽ പ്രവർത്തന ഉപകരണവുമായി) ഘടിപ്പിക്കുന്നത്.

ചിലീൻ ബുഷിംഗുകളും പിന്നുകളും ഉപയോഗിച്ച് സുരക്ഷിതമാക്കി, പകരം വയ്ക്കേണ്ട ഭാഗം.

മുൻവശത്ത് ജോലിയുടെ ഉപരിതലവുമായി നേരിട്ടുള്ള സമ്പർക്കത്തിലാണ്, ബോക്സ് കേസ് വസ്ത്രങ്ങൾ തടയുകയും കീറുകയും ചെയ്യുന്നത് കൂടുതൽ സേവന ജീവിതം നൽകുന്നു.

ഹൈഡ്രോളിക്-ബ്രേക്കർ-ബോണോവോ-ചൈന (5)

ഈ മൂന്ന് പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾക്ക് പുറമേ ഒരു ചുറ്റികയിൽ ഒരു ചുറ്റികയുണ്ട്.

ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കർ ചുറ്റിക വർക്കിംഗ് തത്ത്വം

ഇപ്പോൾ നിർണായക ഭാഗം വരുന്നു.

ഈ അധ്യായത്തിൽ ഒരു മികച്ച സാങ്കേതിക വിവരങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

നിങ്ങൾക്ക് ഒരു എഞ്ചിനീയറിംഗ് പശ്ചാത്തലം ഉണ്ടെങ്കിൽ, ജലസ്രാവാർമാർ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതിന്റെ സാങ്കേതിക വശങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കാൻ ഈ വിഭാഗം നിങ്ങളെ സഹായിക്കും.

ഈ ഫ്ലോച്ചാർട്ടുകൾ വിരസവും മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയാത്തതുമാണെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നുവെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഉപസംഹാരമായി ചാടാം.

മുമ്പത്തെ അധ്യായത്തിൽ വിവരിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, പ്രധാന വാൽവ് എണ്ണയുടെ ഒഴുക്കും പുറത്തും എണ്ണ ഒഴുകുന്നു, ഹൈഡ്രോളിക് ഫ്ലോ പിസ്റ്റൺ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നയിക്കുന്നു.

ഈ അധ്യായത്തിൽ, പ്രക്രിയ വ്യക്തമാക്കാൻ നാല് ഫ്ലോ ചാർട്ടുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

പരാമർശങ്ങൾ

  • 1-8 എണ്ണ ഒഴുക്കിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു
  • ഉയർന്ന പ്രത്യാക്രമണത്തിൽ ചുവന്ന പ്രദേശം നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു
  • താഴ്ന്ന പ്രഷർ ഓയിൽ സ്ട്രീമുകൾ കൊണ്ട് നീല പ്രദേശങ്ങൾ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു
  • 3 നും 7 നും 7, 7 എന്നീ അററുകളിലെ സമ്മർദ്ദം എല്ലായ്പ്പോഴും കുറവാണ്. കാരണം അവ പുറത്തേക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
  • ചേംബറിൽ എല്ലായ്പ്പോഴും ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദമുണ്ട്, കാരണം അവ "ഇൻ" എന്ന് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു
  • 2, 4, 6 വ്യത്യാസമുള്ള ചേംബേഴ്സ് സമ്മർദ്ദങ്ങൾ പിസ്റ്റണിന്റെ ചലനത്തോടെ

1. ഹത്താർ-പ്രഷർ ഓയിൽ 1, 8 എന്നിവയിൽ പ്രവേശിച്ച് പൂംബുകൾ പൂരിപ്പിച്ച്, പിസ്റ്റണിന്റെ അവസാനത്തോടെ പ്രവർത്തിക്കുകയും പിസ്റ്റൺ മുകളിലേക്ക് തള്ളുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഹൈഡ്രോളിക്-ബ്രേക്കർ-ബോണോവോ-ചൈന (5)

2. പിസ്റ്റൺ പരിധി വരെ നീങ്ങുമ്പോൾ, ചേമ്പർ 1 ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ചേംബർ 2 മാനുമായി ബന്ധം പുലർത്തുന്നു, ഒപ്പം ചേമ്പറിൽ നിന്ന് ചേമ്പറിൽ നിന്ന് ചേമ്പറിൽ നിന്ന് എണ്ണ ഒഴുകുന്നു.

സമ്മർദ്ദ വ്യത്യാസം മുകളിലേക്കുള്ള നിയന്ത്രണ വാൽവ് (6 ചേംബർ ഓയിൽ മർദ്ദം 8 അറബ് ഓയിൽ സമ്മർദ്ദത്തിൽ കൂടുതലാണ്).

ഹൈഡ്രോളിക്-ബ്രേക്കർ-ബോണോവോ-ചൈന (6)

3. നിയന്ത്രണ വാൽവ് മുകളിലെ പരിധിയിലെത്തുമ്പോൾ, ഇൻപുട്ട് ദ്വാരം അറയുടെ എണ്ണ ഒഴുക്കിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു 8 എണ്ണയെ അറയിലേക്കു കൊണ്ടുപോകാൻ 8.

അറയുടെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന അറ 4 ലെ ഉയർന്ന എണ്ണ മർദ്ദം കാരണം പിസ്റ്റൺ താഴേക്ക് നീങ്ങുന്നു.

ഹൈഡ്രോളിക്-ബ്രേക്കർ-ബോണോവോ-ചൈന (7)

4. പിസ്റ്റൺ താഴേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ, ചിസെയിൽ അടിക്കുമ്പോൾ, ചേമ്പർ 3 ചേമ്പർ 2 ലേക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ രണ്ടും ചേമ്പറിനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ചേംബറിലെ ഉയർന്ന എണ്ണ മർദ്ദം കാരണം, നിയന്ത്രണ വാൽവ് താഴേക്ക് നീങ്ങുന്നു, ഇൻപുട്ട് ദ്വാരം ചേമ്പർ 7 ലേക്ക് വീണ്ടും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഒരു പുതിയ ചക്രം ആരംഭിക്കുന്നു.

ഹൈഡ്രോളിക്-ബ്രേക്കർ-ബോണോവോ-ചൈന (1)

തീരുമാനം

ഹൈഡ്രോളിക് ചുറ്റികയുടെ വർക്കിംഗ് തത്ത്വത്തെ സംഗ്രഹിക്കാൻ ഒരു വാചകം മതി:"പിസ്റ്റണിന്റെയും വാൽവിന്റെയും ആപേക്ഷിക സ്ഥാനം മാറുന്നത്, എണ്ണ ഒഴുക്ക്", "out ട്ട്" എന്നിവ മുന്നോട്ട് പോവുകയും ചെയ്യുന്നു.

സമഗ്രമായ വിശദീകരണത്തിനായി ഹ്രസ്വ വീഡിയോ കാണുക.

ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കർ ചുറ്റിക എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം?

ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ എന്താണെന്ന് ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്കറിയാമോ, നിങ്ങൾ ഒന്ന് വാങ്ങാൻ പോകുന്നു.

ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് ക്രഷർ ഒരു ചെറിയ നിക്ഷേപമല്ല, മാത്രമല്ല അത് ജീവിതത്തിന്റെ സൗകര്യാർത്ഥം നിർമ്മിക്കുന്നില്ല.

ശരിയായ ചുറ്റിക തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ ധാരാളം പണം ലാഭിക്കാനും നിങ്ങളുടെ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും.

ശരിയായ ഹൈഡ്രോളിക് ചുറ്റിക എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാമെന്ന് വിശദീകരിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആറ് പ്രായോഗിക ടിപ്പുകൾ സമാഹരിച്ചു.

1.വലുപ്പം

അനുയോജ്യമായ വലുപ്പ കാരിയറിൽ ഹൈഡ്രോളിക് ചുറ്റിക ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കണം. വലത് മിശ്രിതത്തിന് കാര്യക്ഷമത ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാനും നിങ്ങളുടെ വിലയേറിയ നിക്ഷേപം പരിരക്ഷിക്കാനും കഴിയും.

ഒരു പൊതു വ്യവസായ നിലവാരം, ക്രഷർ വലുപ്പം, ഇംപാക്ട് energy ർജ്ജ നില, ചിസെൽ / പിസ്റ്റൺ വ്യാസം തുടങ്ങിയവയിലൂടെ ക്രഷർ വലുപ്പം അളക്കാൻ കഴിയും.

ഓരോന്നിനും അതിന്റേതായ ഗുണങ്ങളുണ്ട്, പിസ്റ്റൺ / ചിസെൽ വ്യാസം ഞാൻ ഏറ്റവും കൂടുതൽ പരിഗണിക്കുന്നത്.

ചുരുക്കത്തിൽ, വലിയ ഉപകരണങ്ങളും ഉദയങ്ങളും സാധാരണയായി ഉയർന്ന ശക്തിയും താഴ്ന്ന ആവൃത്തികളും കാരണമാകുന്നു. സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഒരു ഭാരം കൂടിയ കാരിയർ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഉദാഹരണത്തിന്, 140 എംഎം ടൂൾ ചുറ്റികയായ പൂച്ച 320 സി, കൊമാത്സു പിസി 200 എക്സ്കവേറ്റർ പോലുള്ള 20 ടൺ ക്ലാസിനായി ഒരു നല്ല മത്സരമാണ്.

നിങ്ങളുടെ 2 ടൺ ബോബ്കാറ്റ് സ്കിഡിംഗിന് അല്ലെങ്കിൽ 1.8 ടൺ കുബോട്ട മിനി എക്സ്കൈവേറ്ററിന് 45 മില്ലീമീറ്റർ ചിസെൽ വ്യാസമുള്ള ബ്രേക്കർ ഒരു നല്ല ഫിറ്റുകാരനാണ്.

ഹൈഡ്രോളിക്-ബ്രേക്കർ-ബോണോവോ-ചൈന (2)

2. പ്രോജക്റ്റുകളും അപ്ലിക്കേഷനുകളും

ഹൈഡ്രോളിക് ചുറ്റിക വിവിധ പ്രയോഗങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ പര്യാപ്തമാണ്, അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ മെഷീൻ ഉദ്ദേശിച്ച പ്രോജക്റ്റിലേക്ക് പൊരുത്തപ്പെടുന്നതാണ്.

ഖനനത്തിൽ അല്ലെങ്കിൽ ക്വാറിംഗ് ഭാഷയിൽ, ഇംപാക്ട് പവർ ഏറ്റവും പ്രധാനമാണ്, ഇത് പാറയെയോ ചുണ്ണാമ്പുകല്ല് ചെറുതാക്കുന്നതിനും വലിയ ചുറ്റികയും വേഗതയും ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.

റോഡ് പൊളിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ തുരങ്ക നിർമ്മാണത്തിൽ, കാലതാമസം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള പ്രധാന ഘടകങ്ങളാണ് നുഴഞ്ഞുകയറ്റവും ഇംപാക്റ്റ് നിരക്ക്. 10-ടൺ ഇടത്തരം ചുറ്റിക ഒരു നല്ല തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്.

റിയർ ഹോൾ ഖനനത്തിനോ ലാൻഡ്സ്കേപ്പിംഗിനോ, ലാൻഡ്സ്കേപ്പിംഗ്, വിരുദ്ധ സ്കീവ് അല്ലെങ്കിൽ ചെറിയ ഫ്യൂറർടസ്ട്രറുകൾ 1 ടൺ ബ്രേക്കർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു.

30 ടൺ ചുറ്റികയുള്ള റോഡ് പൊളിക്കുന്നത് നിങ്ങളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്, പക്ഷേ ഇത് മാലിന്യമാണെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു.

ബാക്ക്ഹോ ഹൈഡ്രോളിക് ചുറ്റിക (4)

3. മികച്ച ഹൈഡ്രോളിക് ഫ്ലോ

ഭാരത്തിലെ ജലവൈദ്യുത പ്രവാഹം ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കർ ഓടിക്കുകയും അധികാരമുള്ളത്. ചിലർക്ക് വിശാലമായ ട്രാഫിക് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും, ചിലർക്ക് കഴിയില്ല.

ഓവർഫ്ലോ അധിക സമ്മർദ്ദം കാരണം ചുറ്റികയെ തകർക്കും. മതിയായ ഒഴുക്കില്ലാതെ, ചുറ്റിക മന്ദഗതിയിലാകും, ദുർബലവും ഫലപ്രദമല്ലാത്തതുമായിത്തീരും.

തത്വത്തിൽ, വ്യാപ്തി, വിശാലമായ സ്കോപ്പ്, മെച്ചപ്പെട്ട ഫ്ലോ ബ്രേക്കറിന്റെ ശേഷി വർദ്ധിക്കുന്നു.

ഉദാഹരണത്തിന്, ക്യാറ്റ് 130 എച്ച് ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കർ ചുറ്റിക (ടൂൾ വ്യാസം 129.5 മിഎം, എക്സ്കവേറ്റർ ക്ലാസ് 18-36 ടൺ) 120-220 എൽ / മിനിറ്റ് ഒഴുകുന്നു.

അതിന്റെ ഏറ്റവും മികച്ച മത്സരം ഏകദേശം 20 ടണ്ണാണ്; റോഡ് നിർമ്മാണത്തിനും നിർമ്മാണത്തിനും ഇത് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമാണ്.

ഉയർന്ന എണ്ണ ഒഴുകുന്നതിലും ഭാരം കൂടിയ ലോഡുകളിലും ഇത് പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുമെന്നതിൽ സംശയമില്ല (അതായത് ഖനനം, ക്വാറി തുടങ്ങിയ വിശാലമായ അപ്ലിക്കേഷനുകൾ),

ഇത് ഒരു മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പായിരിക്കില്ല.

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഒരു വലിയ പിസ്റ്റണും ടൂൾ വ്യാസവുമുള്ള ഒരു പുതിയ ചുറ്റിക നന്നായി പ്രവർത്തിച്ചേക്കാം.

ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു കനത്ത ഹൈഡ്രോളിക് ചുറ്റിക, 155 മി.എം വ്യാസമുള്ള ചിസെലും പിസ്റ്റണും ഒരു ക്വാറിയിൽ കൂടുതൽ ശക്തവും ഉൽപാദനപരവുമാണ്.

അതിനാൽ നിങ്ങൾ മികച്ച ഫ്ലോ മാച്ചിംഗിനായി മികച്ച വൈവിധ്യമോ മൾട്ടിലിറ്റിയോ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നുണ്ടോ? ഇതാണ് നിങ്ങളുടെ ഫോൺ നമ്പർ.

4. ഭവനത്തിന്റെ തരം

മൂന്ന് തരം ഷെല്ലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കാറ്റിംഗുകൾ ഉണ്ട്, ഓരോന്നിനും അതിന്റേതായ സ്വഭാവസവിശേഷതകളുണ്ട്.

ഹൈഡ്രോളിക്-ബ്രേക്കർ-ബോണോവോ-ചൈന (1)

ഒരു പെട്ടി അല്ലെങ്കിൽ നിശബ്ദനായ ഒന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കുക, അത് പരമാവധി കുറയ്ക്കുന്നതിനായി മാത്രമല്ല, പരമാവധി പ്രയോജനപ്പെടുത്തുക.

കട്ടിയുള്ള ധരിച്ച വസ്ത്രം ധരിച്ച സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച പൂരിപ്പിച്ച ഷെൽ പ്രധാന ശരീരത്തെയും സ്വാധീനത്തെയും സംരക്ഷിക്കുന്നതിലൂടെയും സ്വാധീനവും സംരക്ഷിക്കുന്നു.

റോക്ക് ബ്രേക്കർ ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പമല്ല, മെച്ചപ്പെട്ട പരിരക്ഷ സേവന ജീവിതം നീട്ടുന്നു, അങ്ങനെ നിങ്ങളുടെ നിക്ഷേപത്തെ സംരക്ഷിക്കും.

5. പരിപാലനച്ചെലവ്

ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കർ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, പരിപാലനച്ചെലവ് ഒരു ദീർഘകാല ചെലവാണ്.

ഹൈഡ്രോളിക് സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറുകൾ പരിപാലിക്കാൻ പണം ചിലവാകും, നിങ്ങൾ ചെലവഴിക്കുന്ന ഓരോ ഡോളറും വിലമതിക്കുന്നു.

ഭാഗങ്ങൾ ധരിച്ച് പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

പിൻസ്, ബുഷിംഗുകൾ, ഉളികൾ, മുദ്രകൾ, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഇടവേളകളുടെ ചില്ലറ വിൽപ്പന വിലകൾക്കായി നിങ്ങളുടെ ഡീലർ അല്ലെങ്കിൽ സർവീസ് സെന്റർ ചോദിക്കുക.

അതിനായി നിങ്ങൾ എത്രമാത്രം പണം നൽകാൻ തയ്യാറാണെന്ന് മനസിലാക്കുക.

പ്രവർത്തനക്ഷമതയും സേവന ജീവിതവും ഉറപ്പാക്കാൻ പതിവായി നിങ്ങളുടെ ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കർ ശരിയായി നിലനിർത്തുക.

ഹൈഡ്രോളിക്-ബ്രേക്കർ-ബോണോവോ-ചൈന (7)

6. ഹൈഡ്രോളിക് ചുറ്റിക ഉപയോഗിക്കുകയും പുനർനിർമിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു

ഹൈഡ്രോളിക് ചുറ്റിക കളിപ്പാട്ടങ്ങളല്ല, കഠിനമായ അന്തരീക്ഷത്തിൽ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ചിലപ്പോൾ അത് പുനർനിർമിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ചുറ്റികകൾ തീർച്ചയായും പുനർനിർമിക്കാൻ കഴിയും, അത് ചുറ്റികയുടെ പ്രവർത്തന സമയം നീട്ടാൻ ഒരു മികച്ച മാർഗമാണ്.

ഒരു ഉപയോഗിച്ച വീട് വാങ്ങുമ്പോഴോ പുനർനിർമ്മിച്ചതോ ആയ ഒരു പ്രശ്നമാകുന്നത് ഇത് ഒരു പ്രശ്നമാണ്.

പിസ്റ്റൺ തകർന്നോ അല്ലെങ്കിൽ സിലിണ്ടർ മാന്തികുഴിയുണ്ടോ എന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയില്ല.

ഒരാഴ്ചയ്ക്ക് ശേഷം കിറ്റ് നാശനഷ്ടങ്ങൾ അടയ്ക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ സിലിണ്ടർ തുരുമ്പും എണ്ണ ചോർച്ചയും കാരണം.

ഒരു നിലവാരമില്ലാത്ത പുനർനിർമ്മാണം വാങ്ങുന്നത് ആദ്യം വിലകുറഞ്ഞതായി തോന്നാമെങ്കിലും ഏതാനും മാസങ്ങൾക്ക് ശേഷം ഇത് ആയിരക്കണക്കിന് ഡോളർ വിലവരും.

വിശ്വസനീയമായ ഒരു പുനർനിർമ്മാണ കേന്ദ്രത്തിൽ നിന്ന് ഉപയോഗിച്ചതോ പുനർനിർമിച്ചതോ ആയ ഹൈഡ്രോളിക് ചുറ്റികകൾ നിങ്ങൾ വാങ്ങുകയാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. അല്ലെങ്കിൽ പുതിയത് വാങ്ങുക.

ഹൈഡ്രോളിക് ഹാമർ മെയിന്റനൻസ് ഗൈഡ്

ശരിയായ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും പതിവ് പകരക്കാരനും നിങ്ങളുടെ ഹൈഡ്രോളിക് ചുറ്റിക പ്രകടനം മികച്ചതാക്കാൻ കഴിയും.

അതിന്റെ സേവന ജീവിതം നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന പ്രധാന ഘടകം.

നിങ്ങളുടെ ഒരു അവലോകനം ലഭിക്കാൻ, നിങ്ങളുടെ ദൈനംദിന ആശയക്കുഴപ്പം മാറ്റുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും സാധാരണ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഞങ്ങൾ സംഗ്രഹിച്ചു.

ഗ്രെയിം

റോക്ക് ബ്രേക്കറിന്റെ സേവന ജീവിതം നീട്ടിയിട്ടതിന് ശരിയായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ വളരെ പ്രധാനമാണ്.

ഓരോ രണ്ട് മണിക്കൂറിലും ചുറ്റിക ചാടാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

ക്രമരഹിതമായ എണ്ണപരമായ ധരിക്കൽ ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും നിങ്ങളുടെ ഉപകരണങ്ങൾ, ബുഷിംഗുകൾ, ഫ്രണ്ട് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.

ശേഖരണം

ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കിംഗ് ചുറ്റികകൾ ലംബമായി അല്ലെങ്കിൽ തിരശ്ചീനമായി സൂക്ഷിക്കാം. ദീർഘകാല സംഭരണത്തിനായി, നേരുള്ളവ നിലനിർത്തുന്നതാണ് നല്ലത്.

ബ്രേക്കറിനുള്ളിൽ ഉപകരണവും പിസ്റ്റണും പുഷ് ചെയ്യുന്നതിന് ബ്രേക്കറിന്റെ ഭാരം അനുവദിക്കും.

നിങ്ങൾ അവരെ വളരെക്കാലം അവരുടെ വശങ്ങളിൽ പിടിച്ചാൽ, എല്ലാ മുദ്രകളും പിസ്റ്റൺ പോലുള്ള കനത്ത ആന്തരിക ഘടകങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കണം.

ഓ-വളയങ്ങളും പിന്തുണ വളയങ്ങളും ചുമക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല.

നൈട്രജൻ ചെക്ക് & നൈട്രജൻ ചാർജിംഗ്

ഒരു ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള വീഡിയോ ഗൈഡിനായി ചുവടെയുള്ള ലിങ്ക് ക്ലിക്കുചെയ്യുക.

 

പതിവുചോദ്യങ്ങൾ & ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് ഗൈഡ്

1. ഹൈഡ്രോളിക് ചുറ്റികയുടെ ശക്തിയെ ബാധിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

ഹൈഡ്രോളിക് ചുറ്റികയുടെ ശക്തിയെ ബാധിക്കുന്ന മൂന്ന് പ്രധാന ഘടകങ്ങളുണ്ട്: നൈട്രജൻ മർദ്ദം (ബാക്ക് സമ്മർദ്ദം), ഹൈഡ്രോളിക് ഫ്ലോ റേറ്റ്, ഇംപാക്ട് നിരക്ക്.

നൈട്രജന്റെ അളവ് വളരെ വ്യക്തമാണ്; ഓവർചാർജ് ചെയ്യുന്നത് ചുറ്റികയെ നിർത്തും, കുറഞ്ഞ നൈട്രജൻ മർദ്ദം ചുറ്റികയെ ദുർബലപ്പെടുത്തും.

ഹൈഡ്രോളിക് ഫ്ലോ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. ഓവർഫ്ലോ ചുറ്റികയെ വേഗത്തിൽ നാടുകടത്തും, അതിനാൽ ശരിയായ ഹൈഡ്രോളിക് ശ്രേണിക്കുള്ളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.

സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിലെ ഒരു ഫ്രീക്വൻസി വാൽവ് ഇംപാക്ട് റേറ്റിന് ഉത്തരവാദിയാണ്. ജോലി സാഹചര്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് സ്വമേധയാ ക്രമീകരിക്കുക.

അടിസ്ഥാനപരമായി, ചില ജോലി സാഹചര്യങ്ങളിൽ, മന്ദഗതിയിലുള്ള ഇംപാക്റ്റ് നിരക്ക്, ശക്തമായ ആഘാതം, ഉയർന്ന ആവൃത്തി, ഭാരം കുറഞ്ഞത്.

2. കിറ്റുകൾ അടയ്ക്കേണ്ടത് എങ്ങനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം?

ഇത് തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങളെയും ലിംഗഭേദത്തെയും പ്രായത്തെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഓരോ മൂന്നുമാസത്തിലും ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

3. തകർന്ന പിസ്റ്റണിന് നന്നാക്കാൻ കഴിയുമോ?

ഇല്ല, തകർന്ന ഹൈഡ്രോളിക് ഹമ്മർ പിസ്റ്റൺ ഒരിക്കലും പരിഹരിക്കാനോ Chrome പ്ലേറ്റ് ചെയ്യാനോ കഴിയില്ല. ഇറുകിയ സഹിഷ്ണുതയും ഇംപാക്ട് energy ർജ്ജവും അത് അസാധ്യമാക്കുന്നു. ഇത് നിങ്ങളുടെ സിലിണ്ടറുകൾക്ക് കേടുവരുത്തും, ആയിരക്കണക്കിന് ഡോളർ നീണ്ട ഓട്ടത്തിൽ വിലവരും.

4. പിസ്റ്റൺ കേടുപാടുകളുടെ സാധാരണ കാരണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

മലിനമായ എണ്ണ, അമിതമായ കലഹവും ഗ്രീസ് അഭാവവും പിസ്റ്റൺ കേടുപാടുകൾ വരുത്തിയേക്കാം. ഓർമ്മിക്കുക, പിസ്റ്റൺ നന്നാക്കാൻ കഴിയില്ല, അതിനാൽ കേടായ പിസ്റ്റൺ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.

5. ഹൈഡ്രോളിക് ഒടിവ് സിലിണ്ടറിന് നന്നാക്കാൻ കഴിയുമോ?

അതെ, സാധാരണ പോറലുകൾ നന്നാക്കാനും മിനുക്കിയാനും കഴിയും, പക്ഷേ ഒരിക്കൽ മാത്രം! ചൂട് ചികിത്സയ്ക്ക് ശേഷം കാർബ്യൂസിംഗ് പാളിയുടെ കനം 1.5-1.7 മിമി ആണ്, അതിനാൽ മിനുക്കിയതിനുശേഷം ഏകദേശം 1 എംഎം ഉണ്ട്, ഉപരിതല കാഠിന്യം ഇപ്പോഴും ഉറപ്പുനൽകുന്നു. ഈ റിപ്പയർ ആദ്യമായി മാത്രമേ സാധ്യമാകൂ.

6. ഹൈഡ്രോളിക് ചുറ്റിക പെട്ടെന്ന് ശേഖരിക്കുന്നത് നിർത്താതിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

പിൻ ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദം വളരെ കൂടുതലാണ്. നൈട്രജൻ റിലീസ് ചെയ്ത് ആവശ്യാനുസരണം നിവർത്തിക്കുക.

ബാരലിന് എണ്ണ നിറച്ചു. പിൻ കവർ നീക്കം ചെയ്ത് മുദ്ര മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

നിയന്ത്രണ വാൽവ് കുടുങ്ങി. വാൽവ് നീക്കംചെയ്ത് വൃത്തിയാക്കി പുഴു വാൽവ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

അപര്യാപ്തമായ എണ്ണ ഒഴുക്ക്. റിപ്പയർ പമ്പ്, ചുറ്റിക വാൽവ് ക്രമീകരിക്കുക.

7. എന്തുകൊണ്ട് സ്വാധീനം വളരെ ദുർബലമായിരിക്കും?

ബാക്ക് സമ്മർദ്ദം വളരെ കുറവാണ്. ബാക്ക് സമ്മർദ്ദവും ആവശ്യാനുസരണം ചാർജും പരിശോധിക്കുക.

എണ്ണ മലിനീകരണം. ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകവും ഫിൽട്ടറും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

കുറഞ്ഞ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സമ്മർദ്ദം. പമ്പ് പരിശോധിച്ച് വാൽവ് കുറയ്ക്കുക.

ലൂപ്പ്ബാക്ക് വോൾട്ടേജ് വളരെ ഉയർന്നതാണ്. നടപടിക്രമം ഫിൽട്ടറും ഹോസും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം പരിശോധിക്കുക.

പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും ഇടപഴകില്ല. ശരിയായ താഴേക്ക് മർദ്ദം ഉപയോഗിക്കുക. സ്റ്റീലും ഫ്രണ്ട് കവർ ധരിക്കാതെ ശരിയായി വയ്ച്ചു ഉറപ്പാക്കുക.

8. ഇൻസ്റ്റാളേഷന് ശേഷം ഹൈഡ്രോളിക് ചുറ്റിക പ്രവർത്തിക്കാത്തത് എന്തുകൊണ്ട്?

അനുചിതമായ ബുഷിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ. ലൈനർ സ്ലീവ് വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. എല്ലായ്പ്പോഴും യഥാർത്ഥ കൈയെഴുത്തുപ്രതി ഉപയോഗിക്കുക.

ദ്രുത കണക്റ്റർ തെറ്റായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. കണക്റ്ററുകൾ പരിശോധിച്ച് അവയെ ആവശ്യമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

വിതരണ ഹോസ് തലകീഴായി. പമ്പിൽ നിന്നുള്ള പ്രഷർ ലൈൻ അടയാളപ്പെടുത്തിയ തുറമുഖവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കണം. റിട്ടേൺ ലൈൻ അടയാളപ്പെടുത്തിയ പോർട്ടിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.

നൈട്രജൻ സമ്മർദ്ദം വളരെ ഉയർന്നതാണ്. നൈട്രജൻ റിലീസ് ചെയ്ത് ആവശ്യാനുസരണം നിറയ്ക്കുക.

വാൽവ് അവസാനിപ്പിക്കുന്നത് നിർത്തുക. ഫോപ്പ് വാൽവ് തുറക്കുക.

9. ഹൈഡ്രോളിക് ഹമ്മർ എയർ ഇഞ്ചക്ഷൻ എന്തുകൊണ്ട് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു?

ഉപകരണം വർക്ക് ഉപരിതലവുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുമ്പോൾ, പിസ്റ്റണിന്റെ ചുറ്റിക സ്ട്രോക്ക് "ശൂന്യമായ ഫയറിംഗ്" എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

ഇത് ഹൈഡ്രോളിക് ചുറ്റികയ്ക്ക് ഗുരുതരമായ നാശമുണ്ടാക്കും. അതിശയകരമായ ഇംപാക്റ്റ് energy ർജ്ജം കാരണം, കുറ്റി, ബോൾട്ടുകൾ വിറപ്പിക്കുകയും ഫ്രണ്ട് എൻഡ് തകർക്കുകയും ചെയ്യും.

ഹൈഡ്രോളിക് ചുറ്റികയെക്കുറിച്ച് എന്തെങ്കിലും ചോദ്യങ്ങൾ?

നുറുങ്ങുകൾ വാങ്ങുന്നതിന് ഒരു പ്രൊഫഷണലാണോ?

ദയവായി ഒരു സന്ദേശം നൽകുക, ഞങ്ങൾനിങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഖര പരിഹാരങ്ങൾ നൽകും!