हा लेख आपल्याला हायड्रॉलिक ब्रेकर हॅमरबद्दल माहित असणे आवश्यक असलेल्या प्रत्येक गोष्टीसाठी संपूर्ण मार्गदर्शक आहे.

हे हायड्रॉलिक हॅमर खरेदी, देखभाल आणि दुरुस्ती करण्याच्या टिप्सपर्यंत बांधकाम, घटक आणि कार्यरत तत्त्वांपासून ते सर्व काही समाविष्ट करेल.

आम्ही एक सामान्य प्रश्न आणि समस्यानिवारण मार्गदर्शक देखील समाविष्ट करू जे आपल्याला माहित असणे आवश्यक असलेल्या प्रत्येक तपशीलांचा समावेश करते.

नवशिक्या आणि व्यावसायिकांना हायड्रॉलिक ब्रेकर हॅमर चांगल्या प्रकारे समजण्यास मदत करण्यासाठी.

त्यापैकी "हायड्रॉलिक हॅमर अल्टिमेट खरेदी मार्गदर्शक" सहा अध्यायांमध्ये विभागले गेले आहे.

हायड्रॉलिक ब्रेकर हॅमर व्याख्या.त्याचा इतिहास, प्रकार आणि अनुप्रयोग थोडक्यात सादर केला जातो.

ची रचनाहायड्रॉलिक हॅमर.हा विभाग मुख्य घटकांचे वर्णन करतो आणि संरचनेची संपूर्ण योजनाबद्ध प्रदान करतो.

कार्यरत तत्त्वहायड्रॉलिक हॅमर.आकृती आणि व्हिडिओंसह हायड्रॉलिक हॅमर ऑपरेट करण्याच्या तांत्रिक तत्त्वांचे स्पष्टीकरण देणारा एक माहितीपूर्ण विभाग.

हायड्रॉलिक हॅमर कसा निवडायचा.योग्य हातोडा निवडण्यासाठी सर्वात व्यावहारिक टिप्स येथे आहेत; हा विभाग खरेदी मार्गदर्शकाच्या स्वरूपात सामान्य सल्ला देण्याचा हेतू आहे.

हायड्रॉलिक हॅमर देखभाल मार्गदर्शक.सामान्य देखभाल सूचना आणि व्हिडिओ. डाउनलोडसाठी संपूर्ण पीडीएफ देखभाल मार्गदर्शक उपलब्ध आहे.

दैनंदिन वापर, दुरुस्ती, देखभाल आणि समस्यानिवारण याबद्दल वारंवार विचारल्या जाणार्‍या प्रश्नांची यादी - आपल्याला माहित असणे आवश्यक असलेले सर्व तपशील!

हायड्रॉलिक ब्रेकर हॅमर म्हणजे काय?

हायड्रॉलिक क्रशिंग हॅमर एक जड बांधकाम यंत्रणा आहे, जे उत्खननकर्ते, बॅकहो, स्किड स्टीयरिंग, लहान उत्खनन आणि निश्चित उपकरणे मध्ये स्थापित आहे.

हे हायड्रॉलिकली खडकांना लहान आकारात किंवा काँक्रीटच्या संरचनेमध्ये व्यवस्थापित करण्यायोग्य तुकड्यांमध्ये तोडण्यासाठी चालविले जाते.

ती अशी अष्टपैलू साधने आहेत जी विविध प्रकारच्या नोकर्‍या हाताळू शकतात आणि विशिष्ट गरजा पूर्ण करण्यासाठी वेगवेगळ्या आकारात आणि मॉडेलमध्ये येऊ शकतात.

एक चांगला हातोडा टिकाऊ बांधला जातो आणि सामान्यत: विध्वंस, बांधकाम, रस्ता-बांधकाम, खाण आणि उत्खनन, बोगदा आणि लँडस्केपींग यासारख्या विविध अनुप्रयोगांमध्ये वापरला जातो.

हायड्रॉलिक ब्रेकर हॅमर रचना

हायड्रॉलिक हॅमर कसे कार्य करतात किंवा हायड्रॉलिक हॅमरचे कार्यरत तत्व काय आहे हे समजून घेण्यासाठी प्रथम हायड्रॉलिक हॅमरची रचना आणि मुख्य घटक स्पष्ट करणे आवश्यक आहे.

हायड्रॉलिक क्रशर हॅमर प्रामुख्याने तीन भागांनी बनलेला असतो:मागे डोके (नायट्रोजन चेंबर), सिलेंडर असेंब्ली, आणिपुढचे डोके.

आम्ही त्यांच्याबद्दल स्वतंत्रपणे बोलू.

1. बॅक (नायट्रोजन चेंबर)

मागील डोके नायट्रोजन साठवण्यासाठी कंटेनर आहे.

उच्च दाब अंतर्गत, नायट्रोजनने भरलेले चेंबर पिस्टनच्या परतीच्या प्रवासासाठी डॅम्पर म्हणून कार्य करते.

पिस्टन खाली सरकत असताना, तो प्रभाव वर्धक म्हणून देखील कार्य करतो.

2. सिलेंडर असेंब्ली

हायड्रॉलिक ब्रेकर हॅमर सिलेंडर असेंब्ली हायड्रॉलिक क्रशिंग हॅमरचा मुख्य घटक आहे.

हे प्रामुख्याने सिलेंडर, पिस्टन आणि कंट्रोल व्हॉल्व्हचे बनलेले आहे.

पिस्टन आणि वाल्व्ह हायड्रॉलिक हॅमरचे फक्त दोन फिरणारे भाग आहेत.

पिस्टन वर आणि खाली सरकते, साधन हिट करते आणि तेलाचा प्रवाह नियंत्रित करण्यासाठी झडप फिरते.

तिथेच गती येते आणि जिथे पाण्याची शक्ती तयार होते.

तेल मुख्य वाल्व्हद्वारे नियंत्रित केले जाते आणि हायड्रॉलिक प्रवाह पिस्टनला प्रभाव उर्जा निर्माण करण्यासाठी चालवितो.

तेल गळती रोखण्यासाठी सिलेंडर सीलिंग किटने सुसज्ज आहे.

3. फ्रंट हेड

येथेच पिस्टन छिन्नी (किंवा कार्यरत साधन) शी जोडलेले आहे.

छिन्नी बुशिंग्ज आणि पिनसह सुरक्षित आहे आणि हा भाग बदलण्याची सर्वात जास्त भाग आहे.

पुढची बाजू कार्यरत पृष्ठभागाशी थेट संपर्कात आहे आणि बॉक्स केस पोशाख आणि फाडणे प्रतिबंधित करते आणि लांब सेवा आयुष्य प्रदान करते.

या तीन मुख्य भागांव्यतिरिक्त हॅमरमध्ये डझनभर उपकरणे आहेत.

हायड्रॉलिक ब्रेकर हॅमर वर्किंग तत्त्व

आता महत्त्वपूर्ण भाग येतो.

या अध्यायात तांत्रिक माहिती मोठ्या प्रमाणात आहे.

आपल्याकडे अभियांत्रिकी पार्श्वभूमी असल्यास, हा विभाग आपल्याला हायड्रॉलिक हॅमर कसे कार्य करतात आणि कसे कार्य करतात हे तांत्रिक बाबी समजून घेण्यात मदत करेल.

जर आपल्याला असे वाटत असेल की हे फ्लोचार्ट्स कंटाळवाणे आणि समजण्यासारखे नाहीत तर आपण निष्कर्षापर्यंत उडी मारू शकता.

मागील अध्यायात वर्णन केल्यानुसार, मुख्य झडप आत आणि बाहेर तेलाचा प्रवाह नियंत्रित करते आणि हायड्रॉलिक प्रवाह पिस्टनला वर आणि खाली आणतो, ज्यामुळे प्रभाव उर्जा निर्माण होते.

या अध्यायात, प्रक्रिया स्पष्ट करण्यासाठी चार फ्लो चार्ट वापरले जातात.

टीका

• 1-8 तेल प्रवाह चेंबरचे प्रतिनिधित्व करते
• लाल क्षेत्र उच्च-दाबाच्या तेलाने भरलेले आहे
• निळे भाग कमी-दाब तेलाच्या प्रवाहांनी भरलेले आहेत
• चेंबर्स 3 आणि 7 मधील दबाव नेहमीच कमी असतो कारण ते बाहेरीलशी जोडलेले आहेत.
• चेंबरमध्ये एक आणि आठ नेहमीच उच्च दाब असतो कारण ते "इन" शी जोडलेले आहेत
• पिस्टनच्या हालचालीनुसार चेंबर्स 2, 4 आणि 6 चे दबाव बदलतात

१. पिस्टनच्या शेवटच्या चेह on ्यावर अभिनय करून पिस्टनला वरच्या दिशेने ढकलून, दबाव-दाबाचे तेल चेंबर १ आणि che मध्ये भरते.

२. जेव्हा पिस्टन मर्यादेपर्यंत सरकते तेव्हा चेंबर 1 चेंबर 2 सह जोडलेला असतो आणि चेंबर 2 ते चेंबर 6 पर्यंत तेल वाहते.

वरच्या दिशेने दबाव फरकामुळे नियंत्रण वाल्व्ह (6 चेंबर तेलाचा दाब 8 चेंबर तेलाच्या दाबापेक्षा जास्त आहे).

3. जेव्हा नियंत्रण वाल्व वरच्या मर्यादेपर्यंत पोहोचते, तेव्हा इनपुट होल पोकळीच्या तेलाचा प्रवाह 8 च्या पोकळी 4 मध्ये प्रवाहित करते.

चेंबर 4 मधील उच्च तेलाच्या दाबामुळे, नायट्रोजनद्वारे समर्थित, पिस्टन खाली सरकतो.

4. जेव्हा पिस्टन खाली सरकतो आणि छिन्नीला मारतो तेव्हा चेंबर 3 चेंबर 2 शी जोडलेला असतो आणि ते दोन्ही चेंबर 6 शी जोडलेले असतात.

चेंबर 8 मधील उच्च तेलाच्या दाबामुळे, नियंत्रण वाल्व खाली सरकते आणि इनपुट होल पुन्हा चेंबर 7 शी जोडलेले आहे.

मग एक नवीन चक्र सुरू होते.

निष्कर्ष

हायड्रॉलिक हॅमरच्या कार्यरत तत्त्वाचा सारांश देण्यासाठी एक वाक्य पुरेसे आहे:“पिस्टन आणि वाल्व्हचा सापेक्ष स्थिती बदल, जो तेलाच्या प्रवाहामुळे चालला जातो“ इन ”आणि“ आउट ”, हायड्रॉलिक पॉवरला प्रभाव उर्जेमध्ये रूपांतरित करतो.”

संपूर्ण स्पष्टीकरणासाठी छोटा व्हिडिओ पहा.

हायड्रॉलिक ब्रेकर हॅमर कसा निवडायचा?

हायड्रॉलिक सर्किट ब्रेकर म्हणजे काय हे आपल्याला आता माहित आहे, आपण एक खरेदी करणार आहात.

हायड्रॉलिक क्रशर ही एक छोटी गुंतवणूक नाही किंवा ती जीवनाच्या सोयीसाठी तयार केली जात नाही.

योग्य हातोडा निवडल्यास दीर्घकाळापर्यंत बरेच पैसे वाचू शकतात आणि आपली कार्यक्षमता सुधारू शकते.

योग्य हायड्रॉलिक हॅमर कसा निवडायचा हे स्पष्ट करण्यासाठी आम्ही सहा व्यावहारिक टिप्स संकलित केल्या आहेत.

1.आकार

हायड्रॉलिक हॅमर योग्य आकाराच्या वाहकावर स्थापित करणे आवश्यक आहे. योग्य मिश्रण कार्यक्षमता अनुकूलित करू शकते आणि आपल्या मौल्यवान गुंतवणूकीचे संरक्षण करू शकते.

कोणतेही सामान्य उद्योग मानक नसल्यामुळे, क्रशर आकार वजन प्रमाण, प्रभाव उर्जा पातळी, छिन्नी/पिस्टन व्यास इ. द्वारे मोजले जाऊ शकते.

प्रत्येकाचे स्वतःचे फायदे आहेत, पिस्टन/छिन्नीचा व्यास मी सर्वात जास्त मानतो.

थोडक्यात, मोठी साधने आणि छिन्नी सामान्यत: उच्च उर्जा आणि कमी वारंवारता उद्भवतात. सर्किट ब्रेकर एक जड वाहक बसला आहे.

उदाहरणार्थ, 140 मिमी टूल व्यासाचा हातोडा 20 टन वर्गासाठी एक चांगला सामना आहे, जसे की कॅट 320 सी, कोमात्सु पीसी 200 उत्खनन.

आणि आपल्या 2 टन बॉबकॅट स्किडिंग किंवा 1.8 टन कुबोटा मिनी उत्खननासाठी 45 मिमी छिन्नीचा व्यास ब्रेकर चांगला फिट आहे.

2. प्रकल्प आणि अनुप्रयोग

हायड्रॉलिक हॅमर विविध प्रकारच्या अनुप्रयोगांमध्ये काम करण्यासाठी पुरेसे अष्टपैलू आहेत, म्हणून आपल्या मशीनला इच्छित प्रकल्पात जुळविणे गंभीर आहे.

खाण किंवा उत्खननात, प्रभाव शक्ती सर्वात महत्वाची आहे, ज्यास रॉक किंवा चुनखडी लहान तुकड्यांमध्ये तोडण्यासाठी मोठ्या हातोडा आणि हळू वेग आवश्यक असू शकतो.

रस्ता विध्वंस किंवा बोगद्याच्या बांधकामात, प्रवेश आणि प्रभाव दर कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी मुख्य घटक आहेत. 10-टन मध्यम हातोडा एक चांगली निवड आहे.

मागील छिद्र उत्खनन किंवा लँडस्केपींगसाठी, अँटी-स्किड स्टीयरिंग किंवा लहान उत्खनन 1 टन ब्रेकरच्या कामासह फिट केलेले.

30 टन हातोडीने रस्ता पाडणे ही आपली निवड आहे, परंतु मला वाटते की हा कचरा आहे.

3. अरोप्रिएट हायड्रॉलिक प्रवाह

हायड्रॉलिक ब्रेकर चालवलेल्या आणि उत्खननाच्या हायड्रॉलिक प्रवाहाद्वारे चालविला जातो. काही रहदारीची विस्तृत श्रेणी हाताळू शकतात आणि काही करू शकत नाहीत.

ओव्हरफ्लो अतिरिक्त दबावामुळे हातोडीचे नुकसान करू शकते. आणि पुरेसा प्रवाह न घेता, हातोडा हळू, कमकुवत आणि कुचकामी होईल.

तत्वतः, व्याप्ती जितकी विस्तृत असेल तितकीच सार्वभौमत्व, अरुंद प्रवाह ब्रेकरची क्षमता जास्त.

उदाहरणार्थ, कॅट 130 एच हायड्रॉलिक ब्रेकर हॅमर (टूल व्यास 129.5 मिमी, उत्खनन वर्ग 18-36 टन) ची प्रवाह श्रेणी 120-220 एल /मिनिट आहे.

त्याचा सर्वोत्कृष्ट सामना सुमारे 20 टन आहे; हे रस्ता बांधकाम आणि बांधकामांसाठी सर्वात योग्य आहे.

यात काही शंका नाही की ते जास्त तेलाच्या प्रवाहावर आणि वजनदार भारांवर कार्य करू शकते (ज्याचा अर्थ खाण आणि उत्खनन सारख्या विस्तीर्ण अनुप्रयोग),

ही एक परिपूर्ण निवड असू शकत नाही.

या प्रकरणात, मोठ्या पिस्टन आणि टूल व्यासासह नवीन हातोडा अधिक चांगले कार्य करू शकेल.

उदाहरणार्थ, एक जड हायड्रॉलिक हॅमर, 155 मिमी व्यासाचा छिन्नी आणि पिस्टन एका कोतारात अधिक शक्तिशाली आणि उत्पादक आहेत.

तर आपण चांगल्या प्रवाहाच्या जुळणीसाठी चांगल्या अष्टपैलूपणासाठी किंवा एकाधिकसाठी एक निवडता? हा आपला फोन नंबर आहे.

4. गृहनिर्माण प्रकार

तेथे तीन प्रकारचे शेल किंवा कॅसिंग्ज आहेत, त्या प्रत्येकाची स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत.

एक बॉक्स किंवा मूक निवडा आणि फक्त आवाज कमी करण्यासाठी नव्हे तर त्यातील बरेच काही करा.

जाड पोशाख-प्रतिरोधक स्टील प्लेटपासून बनविलेले पूर्णपणे बंद केलेले शेल मुख्य शरीर आणि समोरचे डोके परिधान आणि परिणामापासून संरक्षण करते.

रॉक ब्रेकर वापरणे सोपे नाही आणि चांगले संरक्षण सेवा आयुष्य वाढवते, ज्यामुळे आपल्या गुंतवणूकीचे संरक्षण होईल.

5. देखभाल खर्च

हायड्रॉलिक ब्रेकर निवडताना, देखभाल खर्चाचा विचार करण्यासाठी दीर्घकालीन खर्च असतो.

हायड्रॉलिक सर्किट ब्रेकर्सची देखभाल करण्यासाठी पैसे खर्च करतात आणि आपण खर्च केलेल्या प्रत्येक डॉलरची किंमत असते.

जेव्हा भाग बाहेर पडतात आणि नियमितपणे बदलण्याची आवश्यकता असते तेव्हा असे घडते.

पिन, बुशिंग्ज, छिन्नी आणि सील आणि बदलण्याच्या अंतराच्या किरकोळ किंमतींसाठी आपल्या डीलर किंवा सर्व्हिस सेंटरला विचारा.

मग आपण त्यासाठी किती पैसे देण्यास तयार आहात हे शोधा.

कार्यरत कार्यक्षमता आणि सेवा जीवन सुनिश्चित करण्यासाठी नियमितपणे आणि योग्यरित्या आपला हायड्रॉलिक ब्रेकर ठेवा.

6. हायड्रॉलिक हॅमर वापरलेले आणि पुन्हा तयार केले

हायड्रॉलिक हॅमर खेळणी नसतात आणि सहसा कठोर वातावरणात काम करतात.

कधीकधी ते पुन्हा तयार करणे आवश्यक आहे.

हॅमर खरोखरच पुन्हा बांधले जाऊ शकतात, जे हातोडीचा कामकाजाचा वेळ वाढविण्याचा एक चांगला मार्ग आहे.

परंतु वापरलेले किंवा पुन्हा तयार केलेले घर खरेदी करताना ही समस्या असू शकते.

पिस्टन तुटलेला आहे की सिलेंडर स्क्रॅच झाला आहे हे आपणास माहित नाही.

एका आठवड्यानंतर किंवा सिलेंडर गंज आणि तेलाच्या गळतीमुळे सीलिंग किटचे नुकसान होऊ शकते.

कमीतकमी पुनर्बांधणी फ्रॅकिंग हॅमर खरेदी करणे प्रथम स्वस्त वाटू शकते, परंतु काही महिन्यांच्या वापरानंतर त्याचा हजारो डॉलर्स खर्च होऊ शकतात.

आपण विश्वासार्ह पुनर्बांधणी केंद्रातून हायड्रॉलिक हॅमर वापरलेले किंवा पुनर्बांधणी खरेदी केल्याचे सुनिश्चित करा. किंवा नवीन खरेदी करा.

हायड्रॉलिक हॅमर देखभाल मार्गदर्शक

योग्य देखभाल आणि भागांची नियमित बदल केल्याने आपली हायड्रॉलिक हॅमर कामगिरी अधिक चांगली होऊ शकते.

मुख्य घटक आहे जो त्याच्या सेवा आयुष्यभर दीर्घकाळ बनवितो.

त्याचे विहंगावलोकन मिळविण्यासाठी, आम्ही आपला दैनंदिन गोंधळ साफ करण्यासाठी सर्वात सामान्य देखभाल टिपांचा सारांश दिला आहे.

ग्रीसिंग

रॉक ब्रेकरच्या सर्व्हिस लाइफला लांबणीसाठी योग्य वंगण खूप महत्वाचे आहे.

आम्ही दर दोन तासांनी हातोडीचे तेल देण्याची शिफारस करतो.

अनियमित तेलामुळे पोशाखांचे दर लक्षणीय वाढतील आणि आपल्या साधने, बुशिंग्ज आणि समोरच्या घटकांचे आयुष्य कमी होईल.

स्टोरेज

हायड्रॉलिक ब्रेकिंग हॅमर अनुलंब किंवा आडवे संग्रहित केले जाऊ शकतात. दीर्घकालीन संचयनासाठी, ते सरळ ठेवणे चांगले.

हे ब्रेकरचे वजन ब्रेकरच्या आत साधन आणि पिस्टन ढकलण्यास अनुमती देईल.

जर आपण त्यांना त्यांच्या बाजूने बर्‍याच काळासाठी धरून ठेवले तर सर्व सीलांना पिस्टन सारख्या जड अंतर्गत घटकांना समर्थन द्यावे लागेल.

ओ-रिंग्ज आणि समर्थन रिंग्ज वाहून नेण्यासाठी वापरली जात नाहीत.

नायट्रोजन चेक आणि नायट्रोजन चार्जिंग

चरण-दर-चरण व्हिडिओ मार्गदर्शकासाठी खालील दुव्यावर क्लिक करा.

FAQ आणि समस्यानिवारण मार्गदर्शक

1. हायड्रॉलिक हॅमरच्या सामर्थ्यावर परिणाम करणारे घटक कोणते आहेत?

हायड्रॉलिक हॅमरच्या सामर्थ्यावर परिणाम करणारे तीन मुख्य घटक आहेत: नायट्रोजन प्रेशर (बॅक प्रेशर), हायड्रॉलिक प्रवाह दर आणि प्रभाव दर.

नायट्रोजनची मात्रा खूप विशिष्ट आहे; ओव्हरचार्जिंगमुळे हातोडा थांबेल, तर कमी नायट्रोजनचा दबाव हातोडा कमकुवत करेल.

हायड्रॉलिक प्रवाह थेट कार्यरत दबावावर परिणाम करतो. ओव्हरफ्लो हातोडीचे द्रुतगतीने नुकसान करू शकते, म्हणून योग्य हायड्रॉलिक श्रेणीत कार्य करण्याचे सुनिश्चित करा.

सिलिंडर ब्लॉकमधील वारंवारता वाल्व प्रभाव दरासाठी जबाबदार आहे. कामाच्या परिस्थितीनुसार व्यक्तिचलितपणे समायोजित करा.

मूलभूतपणे, विशिष्ट कामकाजाच्या परिस्थितीत, प्रभाव दराचा कमी, प्रभाव जितका मजबूत होईल तितकाच, वारंवारता जितके जास्त असेल तितकेच, फिकट परिणाम.

2. सीलिंग किट किती वेळा बदलण्याची आवश्यकता आहे?

हे कामकाजाची परिस्थिती, लिंग आणि वय यावर अवलंबून असते. आम्ही दर तीन महिन्यांनी एकदा शिफारस करतो.

3. तुटलेली पिस्टन दुरुस्त केली जाऊ शकते?

नाही, तुटलेली हायड्रॉलिक हॅमर पिस्टन कधीही निश्चित केली जाऊ शकत नाही किंवा क्रोम प्लेट केली जाऊ शकत नाही. घट्ट सहिष्णुता आणि प्रभाव उर्जा यामुळे अशक्य होते. हे आपल्या सिलिंडरचे नुकसान करू शकते आणि दीर्घकाळापर्यंत हजारो डॉलर्सची किंमत असू शकते.

4. पिस्टनच्या नुकसानीची सामान्य कारणे कोणती आहेत?

दूषित तेल, लाइनरचे अत्यधिक पोशाख आणि ग्रीसच्या अभावामुळे पिस्टनचे नुकसान होऊ शकते. लक्षात ठेवा, पिस्टनची दुरुस्ती केली जाऊ शकत नाही, म्हणून खराब झालेले पिस्टन त्वरित पुनर्स्थित करण्याचे सुनिश्चित करा.

5. हायड्रॉलिक फ्रॅक्चरिंग ऑइल सिलिंडरची दुरुस्ती केली जाऊ शकते?

होय, सामान्य स्क्रॅचची दुरुस्ती आणि पॉलिश केली जाऊ शकते, परंतु फक्त एकदाच! कारण उष्णतेच्या उपचारानंतर कार्ब्यर्झिंग लेयरची जाडी सुमारे 1.5-1.7 मिमी आहे, म्हणून पॉलिशिंगनंतर अद्याप 1 मिमी आहे आणि पृष्ठभागाच्या कडकपणाची हमी अद्याप आहे. ही दुरुस्ती फक्त प्रथमच शक्य आहे.

6. हायड्रॉलिक हातोडा अचानक हातोडा का थांबवितो?

मागील शीर्ष दाब ​​खूप जास्त आहे. नायट्रोजन सोडा आणि आवश्यकतेनुसार पुन्हा भरुन घ्या.

बंदुकीची नळी तेलाने भरली होती. मागील कव्हर काढा आणि सील पुनर्स्थित करा.

नियंत्रण झडप अडकले आहे. झडप काढा आणि स्वच्छ करा आणि थकलेला झडप पुनर्स्थित करा.

अपुरा तेलाचा प्रवाह. दुरुस्ती पंप, हातोडा वाल्व समायोजित करा.

7. प्रभाव इतका कमकुवत का आहे?

बॅक प्रेशर खूप कमी आहे. मागील दबाव तपासा आणि आवश्यकतेनुसार चार्ज करा.

तेल प्रदूषण. हायड्रॉलिक फ्लुइड आणि फिल्टर पुनर्स्थित करा.

कमी ऑपरेटिंग प्रेशर. पंप आणि वाल्व कमी करणे तपासा.

लूपबॅक व्होल्टेज खूप जास्त आहे. प्रक्रिया फिल्टर आणि नळी दरम्यानचे कनेक्शन तपासा.

कार्यरत साधने पूर्णपणे व्यस्त नाहीत. उजवीकडे खालच्या दिशेने वापरा. स्टील आणि फ्रंट कव्हर परिधान केलेले आणि योग्यरित्या ग्रीस नसल्याचे सुनिश्चित करा.

8. हायड्रॉलिक हातोडा स्थापनेनंतर का कार्य करत नाही?

अयोग्य बुशिंग रिप्लेसमेंट. लाइनर स्लीव्ह पुन्हा स्थापित करा. मूळ हस्तलिखित नेहमी वापरा.

द्रुत कनेक्टर चुकीचे स्थापित केले आहे. कनेक्टर्स तपासा आणि आवश्यकतेनुसार पुनर्स्थित करा.

पुरवठा रबरी नळी उलथापालथ आहे. पंपमधील प्रेशर लाइन चिन्हांकित केलेल्या पोर्टशी जोडली जाणे आवश्यक आहे. रिटर्न लाइन चिन्हांकित केलेल्या पोर्टशी कनेक्ट होते.

नायट्रोजनचा दबाव खूप जास्त आहे. नायट्रोजन सोडा आणि आवश्यकतेनुसार ते पुन्हा भरुन काढा.

स्टॉप वाल्व बंद होते. ओपन स्टॉप वाल्व्ह.

9. हायड्रॉलिक हॅमर एअर इंजेक्शनला प्रतिबंधित का आहे?

जेव्हा साधन कामाच्या पृष्ठभागाशी संपर्क साधत नाही, तेव्हा पिस्टनच्या हॅमर स्ट्रोकला "रिक्त फायरिंग" म्हणतात.

यामुळे हायड्रॉलिक हातोडीचे गंभीर नुकसान होऊ शकते. जबरदस्त प्रभाव उर्जेमुळे, पिन आणि बोल्ट क्रॅक होऊ शकतात आणि समोरचा शेवट खंडित होऊ शकतो.

हायड्रॉलिक हॅमरबद्दल काही प्रश्न?

टिपा खरेदी करण्यासाठी एखाद्या व्यावसायिकांना विचारा?

कृपया एक संदेश द्या, आम्हीआपल्या आवश्यकतेनुसार ठोस उपाय प्रदान करेल!