Cum să operezi un mini excavator?
Mini excavatoareau fost luate în considerareJucăriide către operatorii de echipamente grele în urmă cu câteva decenii, când au fost introduși pentru prima dată, dar au câștigat respectul contractorilor de utilități de construcție și profesioniștilor de lucru pe șantier, cu ușurința lor de funcționare, miciamprentă, costuri reduse și funcționare precisă. Disponibili pentru proprietarii de case să utilizeze de la întreprinderile de închiriere, aceștia pot face o muncă ușoară dintr -un proiect de amenajare a peisajului sau de utilitate. Iată elementele de bază pentru operarea unuimini.
1. Selectați o mașină pentru proiectul dvs.Minis -urile vin într -o varietate de dimensiuni, de la super compacte care cântărește mai puțin de 4000 de kilograme, până la greutăți care se strecoară aproape în clasa standard de excavator. Dacă pur și simplu săpați un șanț mic pentru un proiect de irigare DIY sau spațiul dvs. este limitat, mergeți pentru cea mai mică dimensiune disponibilă la afacerea dvs. de închiriere de instrumente. Pentru proiecte mari de amenajare a teritoriului, o mașină de 3 sau 3,5 tone ca unBobcat 336Poate mai potrivit pentru slujbă.
2.Comparați costul de închiriere față de costul forței de muncă înainte de a investi într -o închiriere de weekend.
De obicei, mini excavatorii închiriază pentru aproximativ 150 de dolari (SUA) pe zi, plus livrarea, preluarea, taxele de combustibil și asigurarea, așa că pentru un proiect de weekend veți cheltui aproximativ 250-300 de dolari (SUA).
3.Consultați gama de mașini la activitatea dvs. de închiriere și întrebați dacă fac demonstrații și permit clienților să se familiarizeze cu mașina din sediul lor. Multe întreprinderi mari de închiriere de echipamente au o zonă de întreținere unde vă vor permiteObțineți senzațiaa mașinii cu o supraveghere cu experiență.
4.Priviți peste manualul operatorului pentru a vă asigura că veți fi familiarizați cu locația și descrierea exactă a controalelor. Acest ghid face referire la majoritatea minisurilor standard, inclusiv Kobelco, Bobcat, IHI, Case și Kubota, Există însă diferențe ușoare, chiar și între acești producători.
5. Priviți etichetele de avertizare și autocolantele postate în jurul mașinii pentru alte avertismente sau instrucțiuni specifice cu privire la mașina specială pe care urmați să o închiriați sau să o utilizați. De asemenea, veți observa informații de întreținere, diagrame de specificații și alte informații pertinente, precum și eticheta producătorului pentru referință atunci când comandați piese cu numărul de serie al mașinii și informațiile cu privire la locul în care a fost realizat.
6. Aveți excavatorul livrat sau aranjați -l să -l ridicați din afacerea de închiriere dacă aveți acces la un camion cu o remorcă grea.Un avantaj al unui mini excavator este că poate fi remorcat pe o remorcă folosind un camionet standard, cu condiția ca greutatea brută a mașinii și remorca să nu depășească capacitatea camionului
7. Creșteți un nivel de nivel, clar pentru a încerca mașina.Minis -urile sunt stabile, cu un echilibru foarte bun și destul de largamprentăPentru dimensiunea lor, dar pot fi răsturnate, așa că începeți pe un teren ferm și la nivel.
8.Aruncați o privire în jurul mașinii pentru a vedea dacă există piese libere sau deteriorate care să o facă să fie periculoasă. Căutați scurgeri de ulei, alte fluide care picură, pierdeți cabluri de control și legături, piste deteriorate sau alte probleme potențiale. Găsiți locația de stingător de incendiu și verificați lubrifiantul motorului și nivelul lichidului de răcire. Acestea sunt proceduri de operare standard pentru utilizarea oricăror echipamente de construcții, așa că faceți un obicei de a da orice mașină pe care o operați, de la o mașină de tuns iarba la un buldozer aOdată terminatÎnainte de a -l coaja.
9.Montați mașina.
Veți găsi ansamblul de odihnă/control al brațului din partea stângă (de pe scaunul operatorului) al mașinii se ridică în sus și din drum pentru a accesa scaunul. Trageți maneta (sau mânerul) de pe capătul frontal (nu joystick -ul deasupra) în sus, iar totul se va balansa în sus și înapoi. Prinde -ți mâna atașată pe rama de rulare, pășește pe pistă și trage -te în sus pe punte, apoi leagănă -te și ai un scaun. După ce a fost așezat, trageți cotiera stângă înapoi în jos și împingeți maneta de eliberare pentru a o bloca în loc.
10. Situați în scaunul operatorului și priviți în jur pentru a vă familiariza cu controalele, indicatoarele și sistemul de reținere al operatorului. Ar trebui să vedeți cheia de aprindere (sau tastatura, pentru sistemele de pornire a motorului digital) pe consola din partea dreaptă sau deasupra capului din dreapta. Faceți o notă mentală pentru a urmări temperatura motorului, presiunea uleiului și nivelul combustibilului în timp ce funcționați mașina. Centura de siguranță este acolo pentru a vă menține în siguranță în cușca de rulare a mașinii, dacă se încarcă. Folosiți -l.
11.Prindeți joystick -urile și mutați -le un pic, pentru a obține senzația mișcării lor. Aceste bețe controlează ansamblul găleții/boom -ului, cunoscut și sub numele desapă(de aici numeletrackhoepentru orice excavator transportat de pistă) și funcția de rotire a mașinii, care leagănă partea superioară (sau cabina) a mașinii în jurul când este operată. Aceste bețe vor reveni întotdeauna la unneutruPoziționează atunci când sunt eliberați, oprind orice mișcare cauzată de utilizarea lor.
12.Privește în jos între picioare și vei vedea două tije lungi de oțel, cu mânere atașate deasupra.Acestea sunt controlul de acționare/direcție. Eult controlează rotația pistei pe partea în care se află pe ea, iar împingerea acestora înainte face ca mașina să avanseze. Împingeți un băț individual înainte va face ca mașina să se întoarcă în direcția opusă, trăgarea unui băț înapoi va întoarce mașina în direcția bățului tras, iar contorul se rotește (împingând un stick în timp ce trage pe celălalt) pistele vor face ca mașina să se rotească într -un singur loc. Cu cât împingerea sau tragerea acestor controale, cu atât mașina se va mișca mai repede, așa că atunci când va fi timpul să vă ridicați și să mergeți, să funcționați aceste controale lent și fără probleme. Asigurați -vă că sunteți la curent cu ce direcție sunt îndreptate pistele înainte de a călători. Lama este pe față. Împingerea manetelor de la tine (înainte) va mutapisteÎnainte, dar dacă ați rotit cabina, va simți că călătoriți înapoi. Acest lucru poate provoca un efect secundar neașteptat. Dacă încercați să mergeți înainte și mașina se deplasează înapoi, inerția dvs. va avea tendința de a vă face să vă aplecați înainte, împingând mai greu controalele. Acest lucru poate fi similar cu modul în care trebuie să vă schimbați direcția atunci când conduceți o mașină invers, veți învăța cu timpul.
13.Priviți în jos pe scândurile de podea și veți vedea alte două controale mai puțin utilizate.În stânga, veți vedea fie o pedală mică, fie un buton funcționat cu piciorul stâng, acesta estede mare vitezăControl, folosit pentru a stimula pompa de antrenare și a accelera călătoria mașinii atunci când o mutați dintr -o locație în alta. Această caracteristică ar trebui să fie folosită doar pe un teren neted, la nivel, pe o cale dreaptă. În partea dreaptă se află o pedală acoperită cu o placă de oțel cu balamale. Când răsturnați coperta, veți vedea undouă sensuripedala. Această pedală pivotează sapa mașinii la stânga sau la dreapta, astfel încât mașina nu trebuie să se balanseze pentru a ajunge la locația în care aveți nevoie de găleată. Aceasta ar trebui să fie folosită de scutire și numai pe un sol stabil, la nivel, deoarece sarcina nu va fi aliniată cu contrapondera, astfel încât mașina să poată fi mai ușoară.
14. Priviți în partea dreaptă, în fața clusterului de instrumente și veți vedea încă două pârghii sau bastoane de control. Cea din spate este accelerația, care crește în RPM -urile motorului, de obicei cu atât mai departe este trasă, cu atât viteza motorului este mai rapidă. Mânerul mai mare este controlul lamei frontale (sau lamei de probă). Tragerea acestei pârghii ridică lama, împingerea mânerului îl scade. Lama poate fi folosită pentru gradarea, împingerea resturilor sau umplerea găurilor, la fel ca un buldozer la scară foarte mică, dar este folosită și pentru a stabiliza mașina în timp ce săpați cu sapa.
15.Porniți -vă motorul. Odată cu funcționarea motorului, trebuie să fiți atenți să evitați să lovești accidental oricare dintre bețele de control descrise anterior, deoarece orice mișcare a oricăreia dintre aceste controale va provoca un răspuns instantaneu din partea mașinii.
16.Începeți să vă manevrați mașina. Asigurați -vă că lama din față și boom -ul de sapa sunt ridicate și împingeți pârghiile de control al direcției înainte. Dacă nu intenționați să faceți nicio lucrare de clasificare cu mașina, folosind lama Dozer în timp ce vă aflați în mișcare, puteți controla un singur stick cu fiecare mână. Stick -urile sunt situate foarte strâns, astfel încât ambele pot fi prinse cu o mână, care este apoi răsucită pentru a împinge sau a trage bastoanele în timp ce sunt în mișcare, permițând mâna dreaptă să fie liberă să ridice sau să coboare lama dozorului, astfel încât să poată fi păstrată la înălțimea dreaptă pentru munca pe care o faceți.
17.Parcurgeți puțin mașina, întorcându -se și sprijinindu -l pentru a se obișnui cu manipularea și viteza acesteia. Urmăriți întotdeauna pericole în timp ce mutați mașina, deoarece boom -ul poate fi mai departe decât credeți și poate provoca daune grave dacă lovește ceva.
18.Găsiți un loc adecvat în zona dvs. de practică pentru a încerca funcția de săpătură a mașinii. Joystick -urile de pe cotiere controlează mișcarea de boom, pivot și găleată și pot fi operate într -unul din cele două moduri, numite în mod obișnuitbuldoexcavatorsautrackhoeMod, care este selectat cu un comutator în spate sau pe partea stângă a scaunului de pe placa de podea. De obicei, aceste setări sunt etichetateAsauF, iar descrierile operațiunilor de stick din acest articol sunt înAMod.
19.Coborâți lama procumerului care împinge înainte mânerul de control din partea din față a consolei din dreapta dvs. până când este ferm pe pământ.Prindeți ambele joystick -uri, având grijă să nu le mutați până nu sunteți gata. Veți dori să începeți prin ridicarea și coborârea mai întâi a secțiunii principale (interioare). Acest lucru se face prin tragerea joystick -ului drept înapoi pentru a -l ridica, împingându -l înainte pentru a -l coborî. Mutarea aceluiași joystick la dreapta sau la stânga trage găleata în (scopul) mutând bastonul spre stânga, fie aruncă găleata afară (dumping) mutându -l spre dreapta. Ridicați și coborâți boom -ul de câteva ori și rotiți găleata înăuntru și afară pentru a vedea cum se simt.
20.Mutați joystick -ul din stânga înainte, iar segmentul de boom secundar (outboard) se va balansa (departe de tine).Tragerea bățului va balansa boom -ul exterior spre tine. O combinație normală pentru scopul murdăriei dintr -o gaură este să coborâți găleata în sol, apoi să trageți înapoi brațul din stânga pentru a trage găleata prin sol spre tine, în timp ce trageți bățul din stânga spre stânga pentru a scoate Pământul în găleată.
21.Mutați joystick -ul din stânga la stânga (fiind sigur că găleata este limpede de pământ și nu există obstacole pe stânga).Acest lucru va face ca cabina completă a mașinii să se rotească deasupra pistelor din stânga. Mutați -vă încet bastonul, deoarece mașina se va roti destul de brusc, o mișcare cu care se obișnuiește. Împingeți joystick -ul din stânga înapoi la dreapta, iar mașina va pivota spre dreapta.
22.Continuați să practicați cu aceste controale până când aveți o idee bună pentru ceea ce fac.În mod ideal, cu suficientă practică, veți muta fiecare control fără să vă gândiți în mod conștient la asta, concentrându -vă pe vizionarea găleții își face treaba. Când vă simțiți încrezători cu abilitatea dvs., manevrați mașina în poziție și ajungeți la treabă.
