Увек се исплати периодично прегледати грађевинску опрему. Ово може да спречи будуће време застоја и продужи живот вашег машине. У тим несигурним временима је важније него икад да се опрема не ради ефикасно и поуздано, а ваше особље за одржавање може имати додатних времена за провере.

Надгледање опреме за слетање машине је посебно важан. Грешка за слетање подржава укупну тежину машине и стално је под утицајем стијена и остале препреке како се покреће. Многе његове компоненте су изложене сталном хабању и стресу. Ово је такође најскупљи део багера. Чувањем слетања у добром стању можете очекивати да ћете побољшати сигурност и ефикасност са машине.

Трговски техничари Боново су важан ресурс за обављање инспекција зупчаника за слетање. Али препоручујемо визуелну инспекцију сваке недеље или сваких 40 радних сати, што значи да и ваш техничар и оператор то треба да ураде. Имајући то у виду, хтео бих да вам дам неколико савета за провјеру слетања зупчаника, као и контролну листу за преузимање како бисте олакшали.

Брза напомена: Инспекција зупчаника визуелног слетања не би требало да замени редовно управљање зупчаником за слетање. Правилно управљање зупчаником за слетање захтева мерење опреме, хабања за праћење, замењујући истрошене делове и замењују локације делова да бисте продужили целокупни живот брзине. Потребан вам је табела дијалога шасија за сваки бренд да претвори свој проценат хабања.

Очистите машину пре инспекције

Машину треба проверити, то би требало бити помало чисто за тачност. Иако ово може дуготрајно, чишћење слетања, чишћење је оставило је у бољем стању, што је олакшало откривање проблема рано и смањење хабања на деловима.

Напетост за праћење

ТРЕНУСКА ТРЕНУТНА ЈЕ МЕРЕНА И РЕЖЕЊЕНА. Подесите напетост за нумере ако је потребно и снимите прилагођавања. Можете да пронађете исправну напетост за праћење у приручнику за употребу.

Компонента за проверу

Када прегледате контролну листу подвозја, проверите само једну страну истовремено. Запамтите, точак за зупчаник је на задњој страни машине и кретен је на фронту, тако да не постоји збрка на левој и десној страни извештаја.

Не заборавите да проверите:

Ципеле за пензију
Линкови
Игле
Чашица
Горњи ваљци
Доњи ваљци
Беспослевачи
Зупчаник

Погледајте ову контролну листу за више информација о томе шта да потражите на свакој компоненти. Постоји неколико ствари које бих желео да истакнем посебно:
Испитајте компоненте против описа одређене компоненте. Водите белешке и запишите све корисне коментаре.

Пажљиво проверите сваку везу за пукотине, љуштење, бочне носе и носаче за иглу. Такође можете пребројати везе да бисте видели да ли је неко уклоњен током Скупштине да ојача зупчаник за слетање. Ако неко то учини превиље, то ће значити проблеме у блиској будућности.

За више информација и да видите о чему причам, гледати овај видео на испитивању подвозја багера.

Дистрибуција хабања

Коначни корак је упоређивање два склопљеника за слетање једни другима. Је једна страна више од друге? Користите профил за хабање на дну контролне листе да бисте назначили укупно трошење сваке стране. Ако једна страна носи више од друге, покажите ово означавањем странке која је даље од центра, али и даље носи у односу на бољу страну.

Додатни ресурси шасије

Ако нисте сигурни шта гледате, или шта бисте могли да урадите, ваш локални продавач може помоћи. Такође можете прочитати више о важности слетања неге опреме овде.
Куповина машине са покривањем гаранције шасије је још један добар начин да се осигура да делови остану у добром радном стању. ВОЛВО је недавно покренуо нову проширену гаранцију шасије која покрива услове купце купују шасију за замену и дистрибуцију четири године или 5.000 сати, што год да први пут дође.
Поред провере гума за слетање тренутне флоте, важно је пажљиво проценити опрему и друге компоненте било које коришћене машине, разматрате куповину. Погледајте мој блог Пост о чековно проверите употребу компоненти уређаја за више савета.