Како управљати мини багером?
Мини багерису сматранииграчкеод стране тешке опреме пре неколико деценија пре неколико деценија када су први пут уведени, али они су зарадили поштовање извођача радова на грађевинским комуналним услугама и професионалцима рада на веб локацији.отисак стопала, ниска цена и прецизна операција. Доступно за власнике кућа које ће се користити од закупнина за изнајмљивање, могу лако да олакшају пројекат за пејзаж за викенд или комуналног пројекта. Ево основа за управљање аМини.
1. Одаберите машину за свој пројекат.Минис долазе у разним величинама, од супер компактног тежине мањи од 4000 килограма, у тешке категорије које се готово стижу у стандардни час багера. Ако једноставно копате мали јарак за пројекат наводњавања ДИ-а, или је ваш простор ограничен, идите на најмању величину доступну на вашем пословању за изнајмљивање алата. За велике пејзажне пројекте, машина са 3 или 3,5 тоне попутБобцат 336Можда је боље погодан за посао.
2.Упоредите трошкове закупа насупрот трошковима рада пре него што улагање у закуп за викенд.
Типично, мини багери најам за око 150 долара (амерички) дневно, плус испорука, преузимање, гориво трошкове и осигурање, тако да за викенд пројекат проводите око 250-300 долара (САД).
3.Погледајте низ машина на вашем закупу и питајте да ли раде демонстрације и омогућавају купцима да се упознају са машином у њиховим просторијама. Многа велика предузећа за изнајмљивање опреме имају подручје одржавања где ће вам дозволитиосјетити семашине са неким искусним надзором.
4.Погледајте приручник за оператера да бисте били сигурни да ћете бити упознати са локацијом и тачним описом контрола. Овај водич референца највише стандардне миниС, укључујући Кобелцо, Бобцат, ИХИ, случај и Кубота, Али постоје мале разлике, чак и између ових произвођача.
5. Погледајте налепнице упозорења и налепнице постављене око машине за остале специфичне упозорења или упутства на одређеној машини коју ћете унајмити или користити. Такође ћете приметити информације о одржавању, графиконима спецификација и остале релевантне информације, као и ознаку произвођача за референцу приликом наручивања делова са серијским бројем машина и информацијама у вези са тим.
6. Достављен багер или договорите да га покупите са посла за изнајмљивање ако имате приступ камиону са тешким приколицама.Једна предност мини багера је да се може вући на приколицу користећи стандардни камион за преузимање, под условом да је бруто тежина машине и приколице прелазити капацитет камиона
7. Причврстите ниво, чисто подручје да бисте испробали машину унутра.Минис је стабилан, са врло добрим равнотежом и прилично широмотисак стопалаЗа њихову величину, али они се могу преврнути, па започните на фирму, на нивоу нивоа.
8.Погледајте се око машине да бисте видели да ли има слободних или оштећених делова који ће управљати опасним. Потражите цурења уља, остале капље течности, губе контролне каблове и везе, оштећене нумере или друге потенцијалне проблеме. Пронађите локацију вашег апарата за гашење пожара и проверите ниво мазива мотора и нивое расхладне течности. Ово су стандардни оперативни поступци за коришћење било ког дела грађевинске опреме, па називајте навику да дајете било коју машину коју послујете, од косилице до булдожера Аједном прекопре него што га избаците.
9.Монтирајте своју машину.
На сајте на левој страни (са седишта оператера) налазићете се на левој страни (са седишта оператера), страна машине се окреће и ван начина приступа седишту. Повуците ручицу (или ручицу) на предњем крају (не џојстик на врху) и цела ће се раскинути и назад. Узмите ручнику причвршћени на оквир за прелазак, закорачите на нумеру и повуците се на палубу, а затим се љуљајте и седите. Након седишта, повуците леву наслон за руку доле и притисните ручицу за ослобађање да бисте је закључили на своје место.
10.Сит на седишту оператора и погледајте око себе да се упознате са контролама, мерачима и системом за задржавање оператера. Требали бисте видети кључ за паљење (или тастатура, за покретање дигиталних мотора) на конзоли на десној страни или режијом са ваше десне стране. Направите менталну напомену да пазите на температуру мотора, притиском уља и ниво горива током рада машине. Сигурносни појас је ту да вас буде сигуран унутар кавеза машине ако се савршава. Користите га.
11.Ухватите џојстике и померите их мало, да бисте добили осећај њиховог кретања. Ови палице контролирају скупштину / боом Скупштина, такође познате каомотика(отуда и иметрацкхоеЗа сваку трагу кочије багера) и функцију ротирања машине која се окреће горњи део (или кабине) машине около када је управљано. Ови штапови ће се увек вратити унеутраланПозиција када су пуштени, заустављајући било који покрет који је узроковано њиховом употребом.
12.Погледајте између ногу, а ви ћете видети две дуге челичне шипке са ручки причвршћеним на врху.Ово су контрола погона / управљања.ацх контролише ротацију стазе са стране на којој се налази на месту, а гурање напријед узрокује да машина крене напред. Гурните индивидуални штап напред, узроковаће да машина претвори у супротном смеру, повлачењем штапа уназад ће претворити машину у правцу штапа и супротстављање ротирајућим (гурајући један штап док повлачи остало) стазе ће узроковати да се машина узрокују на једном месту. Што је титра гурање или повуците ове контроле, брже ће се машина кретати, па када је време да се руши и крене, да управљате тим контролама полако и глатко. Проверите да ли сте свесни у ком правцу су стазе указивају пре путовања. Сечиво је на фронту. Гурање полуге од вас (напред) ће помератитраговенапред, али ако сте ротирали кабину, осећаће се као да путујете уназад. То може проузроковати неочекивани споредни ефекат. Ако покушате да кренете напред, а машина се врати, ваша инерција ће вас натерати да се нагнете напред, гурајући контроле теже. Ово може бити слично начину на који морате променити управљање током вожње аутомобилом уназад, сазнаћете с временом.
13.Погледајте доле на подне одборе и видећете још две, мање кориштене контроле.Са леве стране видјет ћете или малу папучицу или дугме које је управљало левом ногом, ово је товелика брзинаКонтрола, која се користи за појачавање погонске пумпе и убрзајте путовање машине приликом померања са једне локације у другу. Ова функција треба да се користи само на глатком, нивоу терена на правом путу. На десној страни је папучица прекривена шаркама челичне плоче. Кад окренете поклопац, видећете адвосмеранПедала. Ова папучица окреће мотику машине лево или удесно, тако да машина не мора да се љуља да би достигла локацију која вам треба да се користи, то би требало да се користи штедњак и само на стабилном нивоу, јер оптерећење неће бити постављен са протутежом, тако да машина не може бити постављена утетра.
14. Прегледајте десну страну, испред инструмент кластера и видећете још две полуге или контролне штапове. Задњи је гас, који се повећава у РПМ-ови мотора, обично се даље повуче, брже брзина мотора. Већа ручка је контрола предњег сечива (или булдожер). Повлачење ове ручице подиже сечиво, гурнући ручицу смањује га. Сечиво се може користити за оцењивање, гурање крхотина или рупа за пуњење, баш као и булдожер на врло малом обиму, али се такође користи за стабилизацију машине док копа са мотиком.
15.Покрените мотор. Помоћу трчања мотора морате бити опрезни да не бисте случајно налетели на било који од претходно описаних контролних палица, јер ће свако кретање било које од ових контрола изазвати тренутни одговор са ваше машине.
16.Започните маневрисање машине. Проверите да ли су предња сечива и мотика појачане и гурните управљачке ручице напред. Ако не планирате да радите било који рад са радом са машином, помоћу булдожерног сечива док сте у покрету, можете да контролишете један штап са сваком руком. Штапови се налазе врло близу заједно, тако да се обоје могу хватати једном руком, која се затим искриве да притисне или повуче штапове док је у покрету, омогућавајући десној руци да буде слободно да поставимо или спустите товар за ратниче, тако да се може чувати на правој висини за посао.
17.Ударите машину мало, окрећете се и подршку да бисте се навикли на руковање и брзину ње. Увек пазите на опасности док премештате машину, јер је бум може бити удаљенији него што мислите и може да узрокује озбиљну штету ако нешто удари ако нешто удара ако нешто удари ако нешто удари.
18.Пронађите одговарајуће место у области своје праксе да бисте испробали функцију копања машине. Џојстике на наслони за руке контролирају кретање бума, окретања и канта и могу се управљати у једном од два начина, који се обично називајуровокопацилитрацкхоеРежим, који је изабран са прекидачем иза или на левој страни седишта на подну плочу. Обично су ове поставке означенеAилиFи описи операција штапа у овом чланку су уAРежим.
19.Спустите сечиво за ратничар који гура напред управљачку ручицу на предњој страни конзоле са ваше десне стране док не буде чврсто на земљи.Ухватите обе џојстике, пазите да их не померате док не будете спремни. Желите да покренете подизање и спуштање главног (унутрашњих) одељка за процват. То се ради повлачењем десног џојстика правог повратка да га подигне, гурајући га напријед да га спусти. Премештање истог џојстика десно или лево или извлачи канту у (угурање) померањем штапа са леве стране или баца кашику (одлагање) померањем га премештањем удесно. Подигните и спустите процват неколико пута, и преврните канту у и да видите како се осећају.
20.Померите леви џојстик напред, а секундарни (ванбродски) сегмент бума ће се љуљати (далеко од вас).Повлачење штапа ће замахнути спољни носач натраг према вама. Нормална комбинација за огуљењу прљавштине из рупе је да спустите канту у земљу, а затим повуците леву процват да бисте извукли канту кроз тло према вама, док повлачите десни штап са леве стране да уђете у лево у лево у лево у канту.
21.Померите леви џојстик са ваше леве стране (сигурни да је канта јасно од земље и нема препрека са ваше леве стране).То ће узроковати да комплетна кабина машине ротира на врх стаза на левој страни. Помакните штап полако, јер ће се машина прилично окретати, захтјев на који се не користи. Притисните леви џојстик на десно, а машина ће се окретати удесно.
22.Наставите да вежбате са овим контролама док не будете добар осећај за оно што раде.У идеалном случају, са довољно праксе, преместите сваку контролу, а да не свесно размишљате о томе, фокусирајући се на гледање кашике радећи свој посао. Када се осећате самоуверено у своју способност, маневришете машину у положај и на посао ћете добити.
