Bonovo Onderstelonderdele Track Adjuster Assy Track Tensioner
Snit -aansteller of spanner, ook genoem baan -instel -silinder wat op graafmachines en stootskrapers gebruik word.
Beskikbaar vir alle handelsmerke en modelle van graafmachines, Hitachi, Komatsu, Caterpillar en ander soorte graafkrygers.
'N Snit -aansteller -samestelling bestaan uit 'n terugslagveer, silinder en 'n juk.
Funksies
Spanner vir konstruksiemasjien kan ook terugval -lente -montering genoem word.
Dit bestaan uit hidrouliese stelsel, terugslagveer en verbindingsonderdele.
Eksklusiewe seëlgroep verseker geen olie -lekkasie nie, wat 'n stabiele status van die hidrouliese stelsel vir enige werksomstandighede bied.
Die toepassing van outomaties in oondrolapparaat in die rol van die Roller Hearth-elektriese oond kan die verbranding van materiaal wat goed is, verbrand, aangesien die voltooide lente meer stabiel is.
Spesifikasie
| Materiaal | 60SI2MNA, 60SI2CRA, 60SI2CRVA |
| Draaddiameter | 5mm ~ 80mm |
| Gratis hoog | 10mm ~ 1188mm |
| hardheid | 45hrc ~ 55hrc |
| Rigting van spoele | Regs, links |
| Nee. Van spoele | Onbeperk |
| Toepassing | Graaf, graafmasjien, motor, trein, skudmasjien, ens. |
| Kleur | Swartwit, blou, rooi, geel, grys, ens. |
| Produksiemetode | Warm gevorm. |
| Noot | Die materiaal en spesifikasies kan deur die kliënte afgelei word. |
Gewilde modelle
- Vir Komatsu: PC55 、 PC60 、 PC120 、 PC130 、 PC200-6 、 PC200-7 、 PC220-6 、 PC220-7 、 PC300-6 、 PC300-7 、 PC400 、 D31PX-21
- Vir Hitachi: ZX120 、 ZX200 、 ZX200-3
- Vir Kobelco: SK120-3 、 SK200
- Vir Caterpillar: CAT320D
- Vir Yanmar: B15
Vervaardiging/struktuurtekeninge
Komponente
'N Volledige baan -aansteller -vergadering/lente -terugslag Assy, of iemand noem dit Idler -aansteller wat bestaan uit die komponente soos die volgende
Besonderheid
Toetse
Ons gebruik streng gehalte -standaard en volg Strict SOP om kwaliteitsinspeksie voort te sit
Kyk gereeld na u snitspanning
Bedien die masjien vir minstens 'n halfuur sodat die baan in die werkarea kan akkommodeer voordat u die snitspanning instel en instel. As toestande verander, soos bykomende reënval, pas die spanning weer aan. Spanning moet altyd in die werkarea aangepas word. Los spanning veroorsaak dat die sweep teen hoër snelhede sweep, wat lei tot oormatige bus en tandwieldrag. As die baan te styf is, veroorsaak dit spanning op die onderstel en dryf hulle treinkomponente terwyl dit perdekrag mors.
Verkeerde spoorspanning kan tot verhoogde slytasie lei, daarom is dit belangrik om aan die regte spanning te voldoen. As 'n algemene reël, as u operateurs in sagte, modderige toestande werk, word dit aanbeveel om die spore effens losser te laat loop.
"As staalspore te styf of te los is, kan dit die slytasie vinnig versnel," "'n Los snit kan veroorsaak dat die spore ontketen."
