BONOVO բեռնատարի մասերի երթուղու կարգավորիչ Assy Track Tensioner
Հետևի կարգավորիչ կամ լարիչ, որը նաև կոչվում է ուղու կարգավորիչ գլան, որն օգտագործվում է էքսկավատորների և բուլդոզերների վրա:Bonovo Track կարգավորիչները հասանելի են բոլոր ապրանքանիշերի և մոդելների էքսկավատորների, Hitachi, Komatsu, Caterpillar և այլ տեսակի էքսկավատորի սողուն կարգավորիչների համար մրցունակ գներով:Երկաթուղային կարգավորիչի հավաքածուն բաղկացած է հետադարձ զսպանակից, գլանից և լծից:
Ապրանքի մասին տեղեկատվություն.
| Նյութ | 60Si2MnA,60Si2CrA,60Si2CrVA |
| Լարի տրամագիծը | 5 մմ ~ 80 մմ |
| Անվճար բարձրություն | 10 մմ ~ 1188 մմ |
| կարծրություն | 45HRC~55HRC |
| Կծիկների ուղղությունը | Աջ ձախ |
| Կծիկների թիվ | Անսահմանափակ |
| Դիմում | Էքսկավատոր, փորող մեքենա, մեքենա, գնացք, ցնցող մեքենա և այլն: |
| Գույն | Սև սպիտակ, կապույտ, կարմիր, դեղին, մոխրագույն և այլն: |
| Արտադրության մեթոդ | Տաք ձևավորված.սառը ձևավորված |
| Նշում | Նյութերը և տեխնիկական բնութագրերը կարող են լինել հաճախորդների կողմից: |
Արտադրական/Կառուցվածքային գծագրեր
Բաղադրիչներ. ուղու կարգավորիչի ամբողջական հավաքում/զսպանակային հետքաշման սարք, կամ ինչ-որ մեկն այն անվանում է անգործուն կարգավորիչ, որը բաղկացած է հետևյալ բաղադրիչներից.
Հանրաճանաչ մոդելներ.
- Komatsu՝ PC55,PC60,PC120,PC130,PC200-6,PC200-7,PC220-6,PC220-7,PC300-6,PC300-7,X200-6,PC200-7,PC220-6,PC220-7,PC300-6,PC300-7,X200-6,PC220-6
- Hitachi՝ ZX120, ZX200, ZX200-3
- Kobelco՝ SK120-3, SK200
- Թրթուր՝ CAT320D
- ՅԱՆՄԱՐ՝ B15
Ապրանքի մանրամասերը
Հատկություններ:
- Շինարարական մեքենայի համար ձգող սարքը կարող է կոչվել նաև հետադարձ զսպանակային հավաք:
- Բաղկացած է հիդրավլիկ համակարգից, հետադարձ զսպանակից և միացման մասերից։
- Բացառիկ կնիքների խումբը ապահովում է յուղի արտահոսքի բացակայություն՝ ապահովելով հիդրավլիկ համակարգի կայուն կարգավիճակ ցանկացած աշխատանքային պայմանների համար:
- Վառարանում ավտոմատ պտտվող սարքի կիրառումը գլանաձև օջախով էլեկտրական վառարանում կարող է նյութի այրումը լավ համաչափ դարձնել, ինչի արդյունքում պատրաստի զսպանակը ավելի կայուն է գործում:
Փորձարկում. մենք ունենք խիստ որակի ստանդարտ և հետևում ենք խիստ SOP-ին՝ որակի ստուգումը շարունակելու համար
Պարբերաբար ստուգեք ձեր ուղու լարվածությունը
Աշխատեք մեքենան առնվազն կես ժամ, որպեսզի երթուղին հարմարվի աշխատանքային տարածքին, նախքան ստուգեք և սահմանեք ուղու լարվածությունը:Եթե պայմանները փոխվեն, օրինակ՝ լրացուցիչ անձրևներ, նորից կարգավորեք լարվածությունը:Աշխատանքային տարածքում լարվածությունը միշտ պետք է կարգավորվի:Չամրացված լարվածությունը առաջացնում է ավելի բարձր արագությամբ հարվածում, ինչը հանգեցնում է չափից ավելի թփերի և պտուտակների մաշվածության:Եթե երթուղին չափազանց կիպ է, դա սթրես է առաջացնում տակառի և շարժման գնացքի բաղադրիչների վրա՝ միաժամանակ վատնելով ձիաուժը:
Հետագծի սխալ լարվածությունը կարող է հանգեցնել մաշվածության ավելացման, ուստի կարևոր է պահպանել համապատասխան լարվածությունը:Որպես ընդհանուր կանոն, երբ ձեր օպերատորները աշխատում են փափուկ, ցեխոտ պայմաններում, խորհուրդ է տրվում հետքերը մի փոքր ավելի թուլացնել:
«Եթե պողպատե գծերը չափազանց ամուր են կամ շատ ազատ, այն կարող է արագացնել մաշվածությունը», «Չամրացված ուղին կարող է հանգեցնել հետքերը շեղվելու»:
Գնման ընթացակարգեր
