Bonovo -Fahrwerk Teile Track -Einsteller Assistent Spannerspanner
Der Spur -Einsteller oder Spanner wird auch als Track -Einstellungszylinder bezeichnet, der für Bagger und Bulldozer verwendet wird.
Erhältlich für alle Marken und Modelle von Baggern, Hitachi, Komatsu, Caterpillar und anderen Arten von Bagger -Crawler -Aufsichtsbehörden.
Eine Track -Sachverständige besteht aus einer Rückstoßfeder, einem Zylinder und einem Joch.
Merkmale
Der Spanner für die Baumaschine könnte auch als Rücklauffederbaugruppe bezeichnet werden.
Es besteht aus hydraulischem System, Rückstoßfeder und Verbindungsteilen.
Die exklusive Siegelgruppe sorgt für keine Öllecks und bietet einen stabilen Status des Hydrauliksystems für die Arbeitsbedingungen.
Die Anwendung von automatischem Ofen-Roll-Over-Gerät im Rollen-Herd-Elektroofen kann das Verbrennen von Material gut proportioniert, weshalb die fertige Quelle stabiler funktioniert.
Spezifikation
| Material | 60SI2MNA, 60SI2CRA, 60SI2CRVA |
| Drahtdurchmesser | 5mm ~ 80 mm |
| Freies Hight | 10mm ~ 1188 mm |
| Härte | 45 hrc ~ 55 hrc |
| Richtung der Spulen | Rechts, links |
| Nr. OF Spulen | Unbegrenzt |
| Anwendung | Bagger, Baggermaschine, Auto, Zug, Shakeout -Maschine usw. |
| Farbe | Blackwhite, Blau, Rot, Gelb, Grau usw. |
| Produktionsmethode | Heiß geformt.cold gebildet |
| Notiz | Die Materialien und Spezifikationen können von den Kunden gewidmet werden. |
Beliebte Modelle
- Für Komatsu: PC55 、 PC60 、 PC120 、 PC130 、 PC200-6 、 PC200-7 、 PC220-6 、 PC220-7 、 PC300-6 、 PC300-7 、 PC400 、 D31PX-21
- Für Hitachi: ZX120 、 ZX200 、 ZX200-3
- Für Kobelco: SK120-3 、 SK200
- Für Caterpillar: Cat320d
- Für Yanmar: B15
Herstellungs-/Strukturzeichnungen
Komponenten
Ein vollständiger Track -Einstellungsbaugruppe/Feder Rückstoß Assy oder jemand nennt es IDLER -Einsteller, der aus diesen Komponenten wie folgt besteht
Details
Testen
Wir verwenden einen strengen Qualitätsstandard und folgen strenger SOP, um die Qualitätsinspektion vorzunehmen
Überprüfen Sie Ihre Spurspannung regelmäßig
Betreiben Sie die Maschine mindestens eine halbe Stunde lang, damit sich die Strecke an den Arbeitsbereich gewöhnt, bevor Sie die Spurspannung überprüfen und festlegen. Wenn sich die Bedingungen wie zusätzliche Niederschläge ändern, stellen Sie die Spannung neu an. Die Spannung sollte immer im Arbeitsbereich angepasst werden. Lose Spannungen bewirken bei höheren Geschwindigkeiten, was zu übermäßigen Buchsen und Kettenradverschleiß führt. Wenn die Strecke zu eng ist, verursacht sie die Unterstarke und die Antriebsstromkomponenten während der Verschwendung von Pferdestärken.
Eine falsche Spurspannung kann zu einem erhöhten Verschleiß führen, daher ist es wichtig, sich an die richtige Spannung zu halten. In der Regel wird empfohlen, die Tracks leicht lockerer zu betreiben, wenn Ihre Betreiber unter weichen, schlammigen Bedingungen arbeiten.
"Wenn Stahlspuren zu eng oder zu locker sind, kann er schnell den Verschleiß beschleunigen", "Ein lockerer Track kann dazu führen, dass die Tracks entspannen."
