Ajuste de la pista del tren de rodaje de Bonovo Tensor de la pista
El ajustador o tensor de seguimiento también llamado Cilindro de ajuste de pista que se utiliza en excavadoras y excavadoras.
Disponible para todas las marcas y modelos de excavadoras, Hitachi, Komatsu, Caterpillar y otros tipos de reguladores de rastreadores de excavadores.
Un conjunto de ajustador de pistas consiste en un resorte de retroceso, un cilindro y un yugo.
Características
El tensor para la máquina de construcción también podría llamarse conjunto de resorte de retroceso.
Se compone de un sistema hidráulico, resorte de retroceso y piezas de conexión.
Grupo de sellos exclusivo asegura que no se fugas de aceite, proporcionando un estado estable del sistema hidráulico para cualquier condición de trabajo.
La aplicación de dispositivo automático en el horno en rollada en el horno eléctrico enrollado puede hacer que la quema de material sea bien proporcionada, como resultado, el resorte terminado funciona más estable.
Especificación
| Material | 60Si2MNA, 60Si2Cra, 60Si2CrVA |
| Diámetro de alambre | 5 mm ~ 80 mm |
| Hight gratis | 10 mm ~ 1188 mm |
| dureza | 45HRC ~ 55HRC |
| Dirección de bobinas | Derecha, izquierda |
| No. de bobinas | Ilimitado |
| Solicitud | Excavador, máquina excavadora, automóvil, tren, máquina de sacudidas, etc. |
| Color | Blackwhite, azul, rojo, amarillo, gris, etc. |
| Método de producción | Hot Formed.Cold formado |
| Nota | Los clientes pueden dedicar los materiales y especificaciones. |
Modelos populares
- Para Komatsu: PC55 、 PC60 、 PC120 、 PC130 、 PC200-6 、 PC200-7 、 PC220-6 、 PC220-7 、 PC300-6 、 PC300-7 、 PC400 、 D31PX-21
- Para Hitachi: ZX120 、 ZX200 、 ZX200-3
- Para Kobelco: SK120-3 、 SK200
- Para Caterpillar: Cat320d
- Para Yanmar: B15
Dibujos de fabricación/estructura
Componentes
Un conjunto completo de ensamblaje de ajustador de pista/retroceso de resorte, o alguien lo llame ajustador inactivo que consta de esos componentes como siguiendo
Detalles
Pruebas
Utilizamos un estándar de calidad estricto y seguimos una SOP estricta para continuar la inspección de calidad
Revise la tensión de su pista regularmente
Opere la máquina durante al menos media hora para permitir que la pista se aclimate al área de trabajo antes de verificar y establecer la tensión de la pista. Si las condiciones cambian, como la lluvia adicional, reajuste la tensión. La tensión siempre debe ajustarse en el área de trabajo. La tensión suelta provoca batir a velocidades más altas, lo que resulta en el buje excesivo y el desgaste de la rueda dentada. Si la pista es demasiado apretada, causa estrés en el tren de rodaje y conduce los componentes del tren mientras desperdicia potencia.
La tensión de la pista incorrecta puede conducir a un mayor desgaste, por lo que es importante adherirse a la tensión adecuada. Como regla general, cuando sus operadores trabajan en condiciones suaves y fangosas, se recomienda ejecutar las pistas ligeramente más sueltas.
"Si las pistas de acero son demasiado apretadas o demasiado flojas, puede acelerar rápidamente el desgaste", "Una pista suelta podría hacer que las pistas se ridiquen".
