BONOVO Undercarriage Dijelovi staza za podešavanje zatezača Assy Track Tensionder
Podupirač ili zatezač traga također se naziva cilindar za podešavanje pjesama koji se koristi na bagerima i buldožerima.
Dostupno za sve marke i modele bagera, Hitachi, Komatsu, Caterpillar i ostale vrste regulatora za puzanje bagera.
Sklop podešavanja staza sastoji se od opruge, cilindra i jarma.
Značajke
Natezač za građevinski stroj također bi se mogao nazvati SPROUM SURTOL SERVOLE.
Sastoji se od hidrauličkog sustava, opruge za povrat i priključnih dijelova.
Ekskluzivna grupa za brtvljenje osigurava propuštanje ulja, pružajući stabilan status hidrauličkog sustava za bilo koje radne uvjete.
Primjena automatskog uređaja za prevrtanje peći u električnoj peći na kolutu može učiniti da paljenje materijala bude dobro proporcionalno, kao što je rezultat, gotova opruga djeluje stabilnije.
Specifikacija
| Materijal | 60si2mna, 60si2cra, 60si2crva |
| Promjer žice | 5 mm ~ 80 mm |
| BESPLATNI HITHER | 10 mm ~ 1188 mm |
| tvrdoća | 45hrc ~ 55HRC |
| Smjer zavojnica | Desno, lijevo |
| Ne. | Neograničen |
| Prijava | Kopavator, stroj za kopanje, automobil, vlak, stroj za otvaranje itd. |
| Boja | Blackwhite, plava, crvena, žuta, siva itd. |
| Metoda proizvodnje | Vruće formirano.COLD FORMIRANE |
| Bilješka | Materijali i specifikacije mogu posvetiti kupci. |
Popularni modeli
- Za Komatsu: PC55 、 PC60 、 PC120 、 PC130 、 PC200-6 、 PC200-7 、 PC220-6 、 PC220-7 、 PC300-6 、 PC300-7 、 PC400 、 D31PX-21
- Za Hitachi: ZX120 、 ZX200 、 ZX200-3
- Za Kobelco: SK120-3 、 SK200
- Za Caterpillar: CAT320D
- Za Yanmar: B15
Crteži za proizvodnju/strukturu
Komponente
Kompletni sklop podešavanja staza/proljetni povratak ili ga netko naziva praznim podešavanjem koji se sastoji od tih komponenti kako slijede
Detalji
Testiranje
Koristimo strogi standard kvalitete i slijedimo strogi SOP za nastavak inspekcije kvalitete
Redovito provjeravajte napetost staze
Upravljajte strojem najmanje pola sata kako biste omogućili da se staza prilagodi radnom području prije nego što provjerite i postavite napetost staze. Ako se uvjeti promijene, poput dodatnih kiša, prilagodite napetost. Napetost se uvijek treba prilagoditi u radnom području. Labava napetost uzrokuje bič pri većim brzinama, što rezultira prekomjernom nosačem i trošenjem zupčanika. Ako je staza previše tijesna, uzrokuje stres na podvozju i vožnje komponenti vožnje vlaka dok trošite konjske snage.
Netočna napetost staza može dovesti do povećanog trošenja, pa je važno pridržavati se odgovarajuće napetosti. Kao općenito pravilo, kada vaši operatori rade u mekim, blatnim uvjetima, preporučuje se pokretanje staza malo labavije.
"Ako su čelične staze previše uske ili previše labave, to može brzo ubrzati habanje", "labava staza mogla bi uzrokovati da se tragovi de-track."
