Bonovo undercarriage մասեր Հետեւել կարգավորող Assy Track Tensioner- ին
Հետեւեք կարգավորիչին կամ լարողին, որը կոչվում է նաեւ հետքերով կցորդային մխոց, որն օգտագործվում է էքսկավատորների եւ բուլդոզերների վրա:
Հասանելի է էքսկավատորների, Հիտաչիի, Կոմացուի, թրթուրի եւ էքսկավատոր սողունների կարգավորիչների բոլոր ապրանքանիշերի եւ մոդելների համար:
Ackerted Adverting ժողովը բաղկացած է վերափոխման աղբյուրից, մխոցից եւ լուծից:
Հատկություններ
Շինարարական մեքենայի լարիչը նույնպես կարելի էր անվանել վերափոխման գարնանային ժողով:
Այն բաղկացած է հիդրավլիկ համակարգից, վերափոխել գարնանը եւ կապի մասերը:
Բացառիկ կնիքային խումբը ապահովում է նավթի արտահոսք, ապահովելով հիդրավլիկ համակարգի կայուն կարգավիճակ ցանկացած աշխատանքային պայմանների համար:
Ավտոմատ վառարանների գլանափաթեթավոր սարքում գլանափաթեթային էլեկտրական վառարանում կարող է կայացնել նյութի լավ համամասնությունը, արդյունքում ավարտված գարունը կատարում է ավելի կայուն:
Բնութագրում
| Նյութական | 60si2mna, 60si2CRA, 60SI2CRA |
| Լարի տրամագիծը | 5 մմ ~ 80 մմ |
| Անվճար Hight | 10 մմ ~ 1188 մմ |
| կարծրություն | 45hrc ~ 55HRC |
| Կծիկների ուղղություն | Աջ, ձախ |
| Ոչ: Coils | Անսահմանափակ |
| Ծրագիր | Էքսկավատոր, փորող մեքենա, մեքենա, գնացքի, բեռնաթափման մեքենա եւ այլն: |
| Գույն | BlackWhite, կապույտ, կարմիր, դեղին, մոխրագույն եւ այլն: |
| Արտադրության մեթոդ | Տաք ձեւավորված: Ձեւավորված է |
| Նշում | Նյութերն ու առանձնահատկությունները կարող են նվիրվել հաճախորդների կողմից: |
Հանրաճանաչ մոդելներ
- Komatsu- ի համար. PC55, PC60, PC120, PC130, PC200-6, PC200-7, PC220-6, PC220-7, PC300-6, PC300-7, PC400, D31PX-21
- Հիտաչիի համար. ZX120, ZX200, ZX200-3
- Քոբելկոյի համար. SK120-3, SK200
- Թրթուրի համար. Cat320d
- Յանմարու համար. B15
Արտադրություն / կառուցվածքի նկարներ
Բաղադրիչներ
Լրիվ ուղու կարգի հավաքույթ / Գարուն Recoil Assy- ը կամ ինչ-որ մեկը դա անվանում է Idler կարգավորիչ, որը բաղկացած է այդ բաղադրիչներից, ինչպես հետեւյալը
Մանրամասներ
Փորձարկում
Մենք օգտագործում ենք խիստ որակի ստանդարտ եւ հետեւում ենք խիստ SOP- ին `որակյալ ստուգում շարունակելու համար
Պարբերաբար ստուգեք ձեր հետագծի լարվածությունը
Գործում է մեքենան առնվազն կես ժամ `թույլ տալ, որ ուղին կուղեկցի աշխատանքային տարածքին, նախքան ստուգեք եւ սահմանի հետագծի լարվածությունը: Եթե պայմանները փոխվում են, ինչպես լրացուցիչ անձրեւը, կարդացեք լարվածությունը: Լարվածությունը միշտ պետք է ճշգրտվի աշխատանքային տարածքում: Չամրացված լարվածությունը առաջացնում է ավելի բարձր արագությամբ հարվածել, ինչը հանգեցնում է ավելորդ բուշի եւ խոռոչների մաշվածության: Եթե հետքը չափազանց ամուր է, ապա կստիպի սթրեսի վրա ներքեւի մասում եւ ձիավարություն վատնելիս քշում է գնացքների բաղադրիչները:
Սխալ հետեւի լարվածությունը կարող է հանգեցնել մաշվածության աճի, ուստի կարեւոր է պահպանել պատշաճ լարվածությունը: Որպես ընդհանուր կանոն, երբ ձեր օպերատորներն աշխատում են փափուկ, պղտոր պայմաններում, խորհուրդ է տրվում գործարկել հետքերը թեթեւակի թուլացող:
«Եթե պողպատե հետքերը չափազանց ամուր են կամ շատ չամրացված, այն կարող է արագ արագացնել մաշվածությունը.« Չամրացված ուղին կարող է հանգեցնել հետքերով հետքերով »:
