Овие 6 совети за подвозје ќе избегнуваат скап прекин на багерот - Бонов
Поднесувањето на пронаоѓаната тешка опрема, како што се багерите на ползи, се состои од бројни компоненти кои се движат што мора да се одржуваат за да функционираат правилно. Ако подвозјето не е рутински прегледано и одржувано, тоа може да доведе до прекин и изгубени пари, како и потенцијално намалување на животниот век на патеката.
Следејќи ги овие 6 совети за нега на подвозје, наведени одDoosanМенаџерот за маркетинг Арон Клингартнер, можете да ги подобрите перформансите и животот надвор од подвозјето на челичните патеки на вашиот багер, кога работите во градежни апликации.
1 Чувајте го подвозјето чисто
На крајот на работниот ден, операторите на багерите треба да одвојат време да ја отстранат нечистотијата и другите остатоци што можат да доведат до создавање подвоздух. Без оглед на апликацијата, ако подвозјето е валкано, треба да се исчисти. Ако подвозјето не се исчисти рутински, тоа ќе доведе до предвремено абење на компонентите. Ова е особено точно во постудените клими.
„Ако операторите запостават да го исчистат подвозјето и работат во постудена клима, калта, нечистотијата и остатоците ќе замрзнат“, рече Клеингартнер. „Откако тој материјал ќе замрзне, може да започне да се фаќа на завртките, да ги олабави водечките и да ги заземе ролерите, што доведува до потенцијално абење подоцна. Чистењето на подвозјето помага во спречување на непотребно застој“.
Покрај тоа, остатоците додаваат дополнителна тежина на подвозјето, со што се намалува економичноста на горивото. Користете лопати и мијалници за притисок за да помогнете во чистење на подвозјето.
Многу производители нудат под-кариаги кои се дизајнирани за полесно чистење на превозот, што им помага на остатоците да паднат на земја, наместо да се спакуваат во подвозјето.
Важно е да се заврши целосен преглед на подвозјето за прекумерно или нерамномерно носење, како и да барате оштетени или исчезнати компоненти. Според Клингартнер, доколку машината се користи во груби апликации или други услови на предизвикувачки, може да треба да се проверува почесто.
Следниве артикли треба да бидат проверени на рутинска основа:
- Погонски мотор
- Погон за возење
- Главни идари и ролери
- Рок чувари
- Завртки за песна
- Синџири за песни
- Чевли за песна
- Затегнување на затегнување
За време на рутинска инспекција за прошетка, операторите треба да ги проверат патеките за да видат дали некои компоненти изгледаат на место. Ако е така, ова може да укаже на лабава подлога за патека или дури и скршена игла. Исто така, тие треба да извршат увид во ролерите, безделерите и погоните за истекување на нафта.
Овие протекувања на нафта може да укажат на неуспешен заптивка што може да доведе до голем неуспех во ролерите, безделерите или моторите на патеката на машината.
Секогаш следете го прирачникот за работа и одржување на вашиот производител за правилно одржување на подвозјето.
3 Следете ги основните практики
Одредени задачи за градежни работи можат да создадат повеќе абење на багер -патеки и под -кариаги од другите апликации, па затоа е важно операторите да се придржуваат кон препорачаните оперативни процедури на производителот.
Според Клингартнер, некои совети што можат да помогнат во минимизирање на абење на патеки и подвозје вклучуваат:
- Направете пошироки вртења:Остри вртења или вртење на машината може да доведе до забрзано абење и да го зголеми потенцијалот за де-следење.
- Минимизирајте време на падините:Постојаната работа на наклон или рид во една насока може да го забрза абењето. Сепак, многу апликации бараат работа на наклон или рид. Значи, при движење на машината нагоре или надолу по рид, проверете дали погонскиот мотор е во правилна позиција за да го намали абењето на патеката. Според Клингартнер, погонскиот мотор треба да се сврти кон задниот дел на машината за лесна маневрирање до наклон или рид.
- Избегнувајте груби околини:Груб асфалт, бетон или други груби материјали може да предизвика оштетување на патеките.
- Минимизирајте непотребно вртење:Обучете ги вашите оператори да направат помалку агресивни вртења. Вртењето на патеката може да доведе до абење и да се намали продуктивноста.
- Изберете ја вистинската ширина на чевли:Изберете соодветна ширина на чевли со оглед на тежината на машината и апликацијата. На пример, потесните чевли на багер се подобро прилагодени за тврда почва и карпести услови затоа што имаат подобра пенетрација и зафат на почвата. Широките чевли на багер обично работат добро во меки услови на под нозете, бидејќи тие имаат поголема флотација со помал притисок на земјата.
- Изберете го точниот гарнир:Разгледајте ја апликацијата пред да изберете број на Грсар по чевли. Еден или двоен гарнир може да работи добро при поставување цевка, но може да не работи добро во други апликации. Обично, колку е поголем број на грсници што има патеката, толку повеќе контакт ќе има патеката со земјата, вибрациите се намалуваат и колку подолго ќе трае кога ќе работи во повеќе абразивни услови.
4 Одржувајте соодветна напнатост на патеката
Неточната напнатост на патеката може да доведе до зголемено абење, па затоа е важно да се придржувате до соодветната напнатост. Како општо правило, кога вашите оператори работат во меки, калливи услови, се препорачува да ги извршите патеките малку полабави.
„Ако челичните патеки се премногу тесни или премногу лабави, тоа може брзо да го забрза абењето“, рече Клингартнер. „Лабава патека може да предизвика патеките да се де-патеки“.
5 Размислете за гумени патеки за чувствителни површини
Гумени патеки се достапни на помали багери и овие модели се одликуваат со различни апликации.
Најзабележително, гумените патеки обезбедуваат добра флотација, дозволувајќи им на багерите да патуваат низ и да работат на меки услови. Гумените патеки имаат минимално нарушување на земјата на готовите површини, како што се бетон, трева или асфалт.
6 Придржувајте се до правилни процедури за копање
Вашите оператори на багери за ползи треба да ги следат основните процедури за работа - прикажани во прирачникот за работа и одржување на вашиот производител - за да ја минимизираат прекумерната абење и деградацијата на патеката.
Подвозјето сочинува голем дел од трошоците за замена на патеката. Тие се состојат од скапи компоненти, така што придржувајќи се кон овие шест совети за одржување на подвозјето, како и соодветно одржување на патеката, наведено во прирачникот за работа и одржување на вашиот производител, може да помогне да ги намалите вкупните трошоци за сопственост и да го продолжат животот на вашите патеки.
