Bonovo Undercarriage Parts Track Adjuster Assy Track Tensioner
Pelaras trek atau ketegangan juga dikenali sebagai silinder adjuster trek yang digunakan pada penggali dan jentolak.
Tersedia untuk semua jenama dan model penggali, Hitachi, Komatsu, Caterpillar dan lain -lain jenis pengawal selia crawler penggali.
Perhimpunan pelaras trek terdiri daripada musim bunga, silinder dan kuk.
Ciri -ciri
Tensioner untuk mesin pembinaan juga boleh dipanggil pemasangan musim bunga recoil.
Ia terdiri daripada sistem hidraulik, spring mundur dan bahagian sambungan.
Kumpulan meterai eksklusif memastikan tiada bocor minyak, menyediakan status sistem hidraulik yang stabil untuk sebarang keadaan kerja.
Penggunaan peranti roll-over secara automatik dalam relau roller Hearth Electric boleh membuat pembakaran bahan yang disebutkan dengan baik, akibatnya musim bunga siap melakukan lebih stabil.
Spesifikasi
| Bahan | 60si2mna, 60si2cra, 60si2crva |
| Diameter dawai | 5mm ~ 80mm |
| Hight percuma | 10mm ~ 1188mm |
| kekerasan | 45hrc ~ 55hrc |
| Arah gegelung | Kanan, kiri |
| No. Coils | Tidak terhad |
| Permohonan | Penggali, mesin penggali, kereta, kereta api, mesin shakeout, dan lain -lain. |
| Warna | Blackwhite, biru, merah, kuning, kelabu, dan lain -lain. |
| Kaedah pengeluaran | Panas terbentuk.Cold terbentuk |
| Nota | Bahan dan spesifikasi boleh didedahkan oleh pelanggan. |
Model popular
- Untuk Komatsu: PC55 、 PC60 、 PC120 、 PC130 、 PC200-6 、 PC200-7 、 PC220-6 、 PC220-7 、 PC300-6 、 PC300-7 、 PC400 、 D31PX-21
- Untuk Hitachi: ZX120 、 ZX200 、 ZX200-3
- Untuk Kobelco: SK120-3 、 SK200
- Untuk Caterpillar: CAT320D
- Untuk Yanmar: B15
Lukisan pembuatan/struktur
Komponen
Perhimpunan pelaras trek lengkap/spring recoil assy, atau seseorang menyebutnya pelaras pemalas yang terdiri daripada komponen tersebut seperti yang berikut
Perincian
Ujian
Kami menggunakan standard kualiti yang ketat dan mengikuti SOP yang ketat untuk meneruskan pemeriksaan kualiti
Periksa ketegangan trek anda dengan kerap
Mengendalikan mesin selama sekurang -kurangnya setengah jam untuk membolehkan trek untuk menyesuaikan diri ke kawasan kerja sebelum anda menyemak dan menetapkan ketegangan trek. Jika keadaan berubah, seperti hujan tambahan, menyesuaikan semula ketegangan. Ketegangan harus selalu diselaraskan di kawasan kerja. Ketegangan longgar menyebabkan mencambuk pada kelajuan yang lebih tinggi, mengakibatkan penyepala yang berlebihan dan haus pemancuan. Sekiranya trek terlalu ketat, ia menyebabkan tekanan pada bahagian bawah dan memandu komponen kereta api sambil membuang kuasa kuda.
Ketegangan trek yang tidak betul boleh menyebabkan peningkatan haus, jadi penting untuk mematuhi ketegangan yang betul. Sebagai peraturan umum, apabila pengendali anda bekerja dalam keadaan lembut dan berlumpur, disyorkan untuk menjalankan trek sedikit lebih longgar.
"Jika trek keluli terlalu ketat atau terlalu longgar, ia dapat dengan cepat mempercepatkan haus," "trek yang longgar boleh menyebabkan trek itu menjadi trek."
