ਬੋਨੋਵੋਡ ਗੱਡਕਾਰ ਪਾਰਟਸ ਐਡਜਸਟਰ ਐੱਸ
ਟਰੈਕ ਐਡਜੈਕਟਟਰ ਜਾਂ ਟੈਨਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਐਡਜਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰਜ਼ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਹਾਵਰਕਾਰਸ, ਹਿਜਾਚੀ, ਕੋਮਾਟਸੂ, ਕੇਟਰਪਿਲਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰੈਪਰਟਰਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ.
ਇੱਕ ਟਰੈਕ ਵਿਵਸਥਿਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੀਪਲੇਸ, ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਜੂਲਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਫੀਚਰ
ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਸੰਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵੀ ਗਣਤੰਤਰ ਬਸੰਤ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਵਿਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ, ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਨਿਵੇਕਲੀ ਮੋਹਰ ਸਮੂਹ ਕੋਈ ਤੇਲ ਦੀ ਲੀਕਸ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦਾ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੰਮਕਾਜੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਰੋਲਰ ਫੌਰਥ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਭੱਠੀ ਵਿਚ ਫਰਨੀਸ ਰੋਲ-ਓਵਰ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਜਵੀਜ਼ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਬਸੰਤ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਸਮੱਗਰੀ | 60 ਸੀ 2 ਐਮਐਨਏ, 60 ਸੀ ਆਈ 2 ਸੀਸੀ, 60 ਸੀ ਆਈ 2 ਐੱਸ |
| ਤਾਰ ਦਾ ਵਿਆਸ | 5mm ~ 80mm |
| ਮੁਫਤ ਸ਼ੱਟ | 10mm ~ 1188mm |
| ਕਠੋਰਤਾ | 45hrc ~ 55 ਘੰਟੇ |
| ਕੋਇਲ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ | ਸੱਜੇ, ਖੱਬੇ |
| ਨੰ. ਕੋਇਲ | ਅਸੀਮਤ |
| ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ | ਖੁਦਾਈ, ਖੋਦ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ, ਕਾਰ, ਰੇਲ, ਸ਼ਕਿਉਟ ਮਸ਼ੀਨ, ਆਦਿ ਆਦਿ. |
| ਰੰਗ | ਬਲੈਕਫਾਈਟ, ਨੀਲਾ, ਲਾਲ, ਪੀਲਾ, ਸਲੇਟੀ, ਆਦਿ. |
| ਉਤਪਾਦਨ method ੰਗ | ਗਰਮ ਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
| ਨੋਟ | ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਗਾਹਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. |
ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲ
- ਕੋਮਾਟਸੂ ਲਈ: ਪੀ.ਸੀ.55, ਪੀਸੀ 60, ਪੀ.ਸੀ.220, ਪੀ.ਸੀ.200-6, ਪੀ.ਸੀ.220-7, ਪੀ.ਸੀ.220-7, ਪੀਸੀ 300-6, ਪੀਸੀ 300-6, ਪੀਸੀ 300-6, ਪੀ.ਸੀ.400, ਡੀ 31 ਪੀਐਕਸ -2
- ਹਿਜ਼ਕੀ ਲਈ: zx120, ZX200, ZX200-3
- ਕੋਬਲਕੋ ਲਈ: sk120-3, sk200
- ਕੈਟਰਪਿਲਰ ਲਈ: ਕੈਟ 320 ਡੀ
- ਯਾਰਮਾਰ ਲਈ: ਬੀ.ਈ.5
ਨਿਰਮਾਣ / ਬਣਤਰ ਡਰਾਵਿੰਗ
ਭਾਗ
ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਟਰੈਕ ਐਡਜਸਟਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ / ਬਸੰਤ ਰੀਪਲੇਸ ਅਸਵੀ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਨੇ ਇਤੀਜ਼ਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ
ਵੇਰਵਾ
ਟੈਸਟਿੰਗ
ਅਸੀਂ ਸਖਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਮਿਆਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਗੁਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖਤ ਐਸਓਪੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਆਪਣੇ ਟਰੈਕ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੇਖੋ
ਟਰੈਕ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਅੱਧਾ ਘੰਟਾ ਮਸ਼ੀਨ ਚਲਾਓ. ਜੇ ਹਾਲਾਤ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਬਾਰਸ਼ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ. ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. Loose ਿੱਲੇ ਤਣਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਝਾੜੀਆਂ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ. ਜੇ ਟਰੈਕ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਬਰਬਾਦ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅੰਡਰਰੈਰੇਜ ਅਤੇ ਟਰੈਵਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਗਲਤ ਟਰੈਕ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਹੀ ਤਣਾਅ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇੱਕ ਆਮ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਓਪਰੇਟਰ ਨਰਮ, ਗੰਦੇ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਲਹਿਰ ਲੈਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
"ਜੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਟਰੈਕ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ loose ਿੱਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਲਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ loose ਿੱਲੇ ਟਰੈਕ ਡੀ-ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ."
