Zgjedhja e llojit të duhur të kovës dhe skajit të përparmë mund të rrisë në mënyrë dramatike produktivitetin dhe të zvogëlojë kostot e funksionimit. Kova dhe opsionet me porosi janë në dispozicion për aplikacione unike. Për më shumë informacion, kontaktoni tuajinMenaxher i Shitjeve Bonovo.

Përdorni këtë tabelë për të ndihmuar në zgjedhjen e llojit të duhur të kovës për aplikacionin tuaj:

• Gjeni aplikacionin më të afërt me tuajin
• Gjeni llojin e rekomanduar të kovës
• Madhësia e kovës në makinën tuaj bazuar në densitetin e materialit dhe madhësinë e makinës

Këshilla thelbësore kur përdorni një ngarkues të rrotave për të mbushur një kamion për të ndihmuar në maksimumin e produktivitetit, duke minimizuar konsumin e karburantit dhe zvogëlimin e veshjes së komponentëve;

1. Kamioni në 45 gradë Operatori i ngarkuesit duhet të sigurojë që kamioni të pozicionohet në një kënd prej 45 gradë në fytyrën e materialit. Ky është pozicioni më i mirë i mundshëm i materialit, kamionit dhe ngarkuesit për të siguruar lëvizjen minimale të ngarkuesit, duke rezultuar në kohë më të shpejtë të ciklit dhe më pak konsum të karburantit.
2. Qasja e drejtpërdrejtë, ngarkuesi duhet të bëjë një qasje të drejtpërdrejtë (katrore) për fytyrën e materialit. Kjo siguron që të dy anët e kovës të godasin fytyrën në të njëjtën kohë për një kovë të plotë. Një qasje e drejtpërdrejtë gjithashtu minimizon forcat anësore në makinë-të cilat mund të shkaktojnë veshje dhe lot në planin afatgjatë.
3. Vegla e parë ngarkuesi i afrohet fytyrës në ingranazhin e parë, me një shpejtësi të qëndrueshme. Ky çift rrotullues me pajisje të ulëta siguron Opt
4. Minimizoni Kontaktin në tokë, buza e prerjes së kovës nuk duhet të prekë tokën më shumë se 15 deri në 40 centimetra para fytyrës së materialit. Kjo zvogëlon veshin e kovës dhe ndotjen e materialit. Ai gjithashtu zvogëlon konsumin e karburantit pasi nuk ka fërkime të panevojshme midis kovës dhe tokës.
5. Mbajeni paralelisht për të marrë një kovë të plotë, skaji i prerjes duhet të mbetet paralel me tokën dhe pak para se të përkulë kovën, operatori duhet ta ngrejë atë pak. Kjo shmang kontaktin e panevojshëm të kovës-materiale, zgjat jetën e kovës dhe kursimin e karburantit për shkak të më pak fërkimeve.
6. Asnjë rrotull rrotullues i rrotullimit të rrotave nuk vesh goma të shtrenjta. Ajo gjithashtu digjet karburant për asgjë. Rrotullimi parandalohet kur është në ingranazhin e parë.
7. Shmangni ndjekjen në vend që të ndiqni ngarkesën lart fytyrën, depërtoni - ngrini - kaçurrela. Kjo është manovra më efikase e karburantit.
8. Mbajeni të pastër dyshemenë kjo do të ndihmojë në sigurimin e shpejtësisë dhe momentit më të mirë kur afroheni në grumbull. Ai gjithashtu do të zvogëlojë derdhjen e materialit kur të kthehet mbrapa me një kovë të plotë. Për të ndihmuar në mbajtjen e dyshemesë së pastër, shmangni rrotullimin e gomave dhe shmangni humbjen e materialit me manovra brutale. Kjo gjithashtu do të zvogëlojë konsumin tuaj të karburantit.