Bonovo alt takım parçaları izi ayarlayıcı assy pist gergi
Track ayarlayıcı veya gergin, ekskavatörler ve buldozerler üzerinde kullanılan iz ayarlayıcı silindiri olarak da adlandırılır.
Exkavatör, Hitachi, Komatsu, Tırtıl ve diğer ekskavatör paletli düzenleyicilerin tüm markaları ve modelleri için mevcuttur.
Bir parça ayarlayıcı düzeneği bir geri tepme yay, silindir ve bir boyunduruktan oluşur.
Özellikler
İnşaat makinesi için geriye de geri tepme yay montajı olarak adlandırılabilir.
Hidrolik sistem, geri tepme yay ve bağlantı parçalarından oluşur.
Özel conta grubu, herhangi bir çalışma koşulu için hidrolik sistemin stabil bir durumunu sağlayan yağ sızıntısı olmamasını sağlar.
Roller ocak elektrikli fırında fırında otomatik rulo-over cihaz uygulaması, malzemenin yakılmasını iyi orantılı hale getirebilir, sonuç olarak bitmiş yay daha kararlı performans gösterir.
Spesifikasyon
| Malzeme | 60SI2MNA, 60SI2CRA, 60SI2CRVA |
| Tel çapı | 5mm ~ 80mm |
| Ücretsiz yükseklik | 10mm ~ 1188mm |
| sertlik | 45HRC ~ 55HRC |
| Bobinlerin yönü | Sağ, sol |
| Bobinler | Sınırsız |
| Başvuru | Ekskavatör, kazıcı makinesi, araba, tren, shakeout makinesi, vb. |
| Renk | Blackwhite, mavi, kırmızı, sarı, gri, vb. |
| Üretim yöntemi | Sıcak şekillendirilmiş. |
| Not | Materyaller ve spesifikasyonlar müşteriler tarafından borçlandırılabilir. |
Popüler Modeller
- Komatsu için: PC55 、 PC60 、 PC120 、 PC130 、 PC200-6 、 PC200-7 、 PC220-6 、 PC220-7 、 PC300-6 、 PC300-7 、 PC400 、 D31PX-21
- Hitachi için: ZX120 、 ZX200 、 ZX200-3
- Kobelco için: SK120-3 、 SK200
- Caterpillar için: CAT320D
- Yanmar için: B15
İmalat/yapı çizimleri
Bileşenler
Tam bir parça ayarlayıcı montajı/yay geri tepme assy veya birisi bu bileşenlerden oluşan avara ayarlayıcı olarak adlandırılır
Detaylar
Test
Sıkı kalite standardı kullanıyoruz ve kalite denetimine devam etmek için katı SOP'u takip ediyoruz
Parça gerginliğinizi düzenli olarak kontrol edin
Track gerilimini kontrol etmeden ve ayarlamadan önce pistin çalışma alanına alışmasına izin vermek için makineyi en az yarım saat çalıştırın. Koşullar değişirse, ek yağış gibi, gerginliği yeniden ayarlayın. Gerilim her zaman çalışma alanında ayarlanmalıdır. Gevşek gerginlik, daha yüksek hızlarda kırbaçlanmaya neden olur, bu da aşırı burç ve zincir dişli aşınmasına neden olur. Pist çok sıkıysa, beygir gücünü boşa harcarken alt takım üzerinde strese neden olur ve tren bileşenlerini kullanır.
Yanlış yol gerilimi artan aşınmaya yol açabilir, bu nedenle uygun gerginliğe uymak önemlidir. Genel bir kural olarak, operatörleriniz yumuşak, çamurlu koşullarda çalışırken, parçaları biraz daha gevşek çalıştırmanız önerilir.
"Çelik pistleri çok sıkı veya çok gevşekse, aşınmayı hızlı bir şekilde hızlandırabilir," “Gevşek bir parça pistlerin izlemesine neden olabilir.”
