За тези, които работят в студен климат, изглежда, че зимата никога не свършва - но в крайна сметка снегът спира да пада и температурите се повишават. Когато това се случи, е време да подготвите вашия багер за работата напред.

Проверката на вашето оборудване и подготовката за пролетта ще ви помогне да зададете тон за страхотна година.

Имайки това предвид, ето осем съвета за пролетни старта за багери:

1. Течности, филтри и мазнини:Проверете нивата на хидравличното масло, двигателното масло и охлаждащата течност, попълнете ги съответно и сменете всички филтри. Намажете старателно основните части. Проверете нивата на хидравличната течност, двигателното масло и охлаждащата течност, допълнете съответно и сменете всички филтри преди началото на пружината.
2. Уплътнения:Намерете изтичане или повредени уплътнения и ги сменете според нуждите. Обърнете внимание, че черните каучукови (нитролни) О-пръстени ще се свиват при студени, но те могат да отсъстват след почистване и отопление. Затова се уверете, че те всъщност са повредени, преди да ги замените или да накарате някой като мен да поправи нещо, което не е проблем.
3. Прекъсване:Почистете екипировката за кацане без отломки и регулирайте напрежението. Проверете за свободни табла и поправете, ако е необходимо.
4. Бум и ръка:Потърсете прекомерно износване на щифтове и втулка и всякакви повреди на твърди линии и маркучи. Сменете щифтовете и втулките, ако има признаци на прекомерно „клирънс“. Не чакайте; Това може да доведе до обширна ремонтна работа, която може да доведе до значителен престой през този сезон. В допълнение, бумът, ръката и кофата са уплътнени, за да се елиминира страничното плуване.
5. Двигател:Проверете всички колани, за да се уверите, че са правилно затегнати. Сменете всички напукани или повредени по друг начин. Също така проверете всички маркучи за цялост и потърсете признаци на повреда от износване, напукване, подуване или ожулвания. Заменете според нуждите. Оценете двигателя за течове на масло и охлаждаща течност и ги разрешете незабавно. Това са признаци, които, ако бъдат игнорирани, могат да се превърнат в по -голям проблем по -късно.
6. Батерия:Дори и да извадите батериите в края на сезона, проверете терминалите и терминалите и ги почистете, ако е необходимо. Проверете нивото на електролит и специфичната гравитация, след което заредете.
7. Интериор и екстериор:Почистете старателно кабината и заменете почистващия въздух на кабината. Това помага да се защити електрониката на машината и прави вашето пространство по -удобно. Премахнах въздушния филтър на кабината от гадна машина - това е въздухът, който операторът диша. Извадете снега с метла или го издухайте със сгъстен въздух. Ако е възможно, преместете машината в топло съоръжение за съхранение, за да размразявате всеки лед. Проверете за лед около механизмите за люлеене, двигатели или задвижвания, тъй като може да разкъса уплътненията и да причини повреда и престой.
8. Допълнителни функции:Не забравяйте да проверите дали светлините, чистачките, нагревателите и климатика са в работен ред и направете ремонт според нуждите.

Подготовка за още по -високи темпове

Лятото може да бъде сурово от оборудването, така че ето няколко допълнителни съвета за продължителност, за да следите температурите, които продължават да се изкачват. Резервоарите за гориво и DEF резервоарите се пълнят в края на всеки ден, за да се сведе до минимум рискът от вода да влезе в горивната система.

• Изпълнете правилно променливотока си.Един от най -големите проблеми, които видяхме през лятото, беше операторите да отварят врати и прозорци, докато изпълняват климатика. Ако направите това, всичко, което правите, е да добавите ненужно натоварване към комуникационния компонент.
• Напълнете горивото и DEF резервоарите в края на всеки ден.Ако сте в резервоара за последната четвърт или така, течността е много гореща поради цикъла на връщане. Горещото гориво/течността привлича влажен въздух в резервоара през респиратора, а дори малки количества вода, смесена с дизел, могат да причинят проблеми с производителността и главоболие за поддръжка.
• Управлявайте интервалите си на мазнини по време на горещи магии.Интервалите на смазване са очертани в повечето ръководства за експлоатация на OEM производители. Важно е да следвате тези указания, особено ако сте в много прашно или горещо приложение, където мазнината ви може да се изпусне по -бързо или да бъде изложена на повече замърсители.
• Дайте на машините повече време за охлаждане.Най-важният компонент-и причината за нормалната ситуация, двуминутното време на празен ход преди изключване на ключа-е турбокомпресорът. Турбокомпресорите се смазват с двигателно масло и се въртят при изключително високи скорости. Ако на празен ход не е разрешен, валът на турбокомпресора и лагерите могат да бъдат повредени.

Дилър и OEM експерти могат да помогнат

Можете сами да изберете да извършвате машинни проверки или да накарате членовете на вашия екип да наблюдават работата. Можете също така да изберете инспектирането на багера от техник на дилър или производител на оборудване. Можете да се възползвате от експертния опит на техника в марката на багера, който управлявате, както и от техния опит от множество ремонти на клиентски машини. Те могат да разгледат и кодовете за отказ. Професионалните продукти на Bonovo и експертите по OEM са винаги достъпни за подмяна и закупуване на фитинги за багери.

Без значение какъв подход предприемате, от решаващо значение е да имате задълбочена проверка, за да намалите риска от престой и скъпи ремонти, докато се насочите към следващия сезон.