Para sa mga nagtatrabaho sa malamig na klima, ang taglamig ay tila hindi natatapos - ngunit ang snow sa kalaunan ay huminto sa pagbagsak at pagtaas ng temperatura.Kapag nangyari iyon, oras na para ihanda ang iyong excavator para sa trabaho sa hinaharap.

Ang pagsuri sa iyong kagamitan at paghahanda para sa tagsibol ay makakatulong sa iyong itakda ang tono para sa isang magandang taon.

Sa pag-iisip na iyon, narito ang walong tip sa pagsisimula ng tagsibol para sa mga excavator:

1. Mga likido, mga filter at grasa:suriin ang hydraulic oil, engine oil at mga antas ng coolant, punan ang mga ito nang naaayon, at palitan ang lahat ng mga filter.Lubricate nang lubusan ang mga pangunahing bahagi.Suriin ang hydraulic fluid, engine oil at coolant oil level, top up nang naaayon, at palitan ang lahat ng filter bago magsimula ang spring.
2. Mga selyo:maghanap ng mga butas na tumutulo o nasira na mga seal at palitan ang mga ito kung kinakailangan.Tandaan na ang mga black rubber (Nitrol) O-ring ay kukurot kapag malamig, ngunit maaari silang muling magsely pagkatapos ng paglilinis at pag-init.Kaya siguraduhin na ang mga ito ay talagang nasira bago palitan ang mga ito o kumuha ng isang tulad ko upang ayusin ang isang bagay na hindi isang problema.
3. Undercarriage:Linisin ang landing gear na walang mga debris at ayusin ang tensyon.Tingnan kung may mga maluwag na track board at ayusin kung kinakailangan.
4. Boom at braso:Maghanap ng labis na pin at bushing wear at anumang pinsala sa matitigas na linya at hose.Palitan ang mga pin at bushings kung may mga palatandaan ng labis na "clearance".Huwag maghintay;Maaari itong humantong sa malawakang pagkukumpuni na maaaring magdulot ng makabuluhang downtime ngayong season.Bilang karagdagan, ang boom, braso, at balde ay nilagyan ng gasket upang maalis ang side swim.
5. Engine:Suriin ang lahat ng mga sinturon upang matiyak na ang mga ito ay wastong mahigpit.Palitan ang anumang basag o nasira.Suriin din ang lahat ng hose para sa integridad at hanapin ang mga palatandaan ng pinsala mula sa pagkasira, pag-crack, pamamaga o mga gasgas.Palitan kung kinakailangan.Suriin ang makina para sa pagtagas ng langis at coolant at lutasin kaagad ang mga ito.Ito ay mga palatandaan na, kung hindi papansinin, ay maaaring maging isang mas malaking problema sa susunod.
6. Baterya:Kahit na tanggalin mo ang mga baterya sa katapusan ng season, suriin ang mga terminal at terminal at linisin ang mga ito kung kinakailangan.Suriin ang antas ng electrolyte at tiyak na gravity, pagkatapos ay singilin.
7. Panloob at panlabas:linisin ang cab nang lubusan at palitan ang cab air cleaner.Nakakatulong ito na protektahan ang mga electronics ng makina at ginagawang mas komportable ang iyong espasyo.Inalis ko ang cab air filter mula sa isang masamang makina — ito ang hangin na nilalanghap ng operator.Alisin ang niyebe gamit ang isang walis o hipan ito ng naka-compress na hangin.Kung maaari, ilipat ang makina sa isang mainit na pasilidad ng imbakan upang mag-defrost ng anumang yelo.Suriin kung may yelo sa paligid ng mga swing mechanism, motor, o drive dahil maaari nitong mapunit ang mga seal at magdulot ng pinsala at downtime.
8. Mga karagdagang function:Siguraduhing suriin na ang mga ilaw, wiper, heater at air conditioning ay gumagana at ayusin kung kinakailangan.

Paghahanda para sa Kahit na Mas Mataas na Temp

Ang tag-araw ay maaari ding maging malupit sa mga kagamitan, kaya narito ang ilang mga karagdagang uptime na tip upang masubaybayan ang mga temperatura na patuloy na tumataas.Ang mga tangke ng gasolina at mga tangke ng DEF ay nire-refill sa pagtatapos ng bawat araw upang mabawasan ang panganib ng pagpasok ng tubig sa sistema ng gasolina.

• Patakbuhin nang maayos ang iyong AC.Ang isa sa mga pinakamalaking problema na nakita namin sa tag-araw ay ang mga operator na nagbubukas ng mga pinto at Windows habang pinapatakbo ang air conditioning.Kung gagawin mo ito, ang gagawin mo lang ay magdagdag ng hindi kinakailangang pagkarga sa bahagi ng komunikasyon.
• Punan ang mga tangke ng gasolina at DEF sa pagtatapos ng bawat araw.Kung ikaw ay nasa tangke para sa huling quarter o higit pa, ang likido ay napakainit dahil sa pagbalik ng ikot.Ang mainit na gasolina/likido ay kumukuha ng basa-basa na hangin sa tangke sa pamamagitan ng respirator, at kahit na ang maliit na dami ng tubig na hinaluan ng diesel ay maaaring magdulot ng mga problema sa pagganap at pananakit ng ulo sa pagpapanatili.
• Pamahalaan ang iyong mga greasing interval sa panahon ng mainit na spell.Ang mga agwat ng pagpapadulas ay nakabalangkas sa karamihan ng mga manual ng pagpapatakbo ng OEM.Mahalagang sundin ang mga alituntuning ito, lalo na kung ikaw ay nasa isang napaka-maalikabok o mainit na aplikasyon kung saan ang iyong grasa ay maaaring mas mabilis na matunaw o malantad sa mas maraming mga contaminant.
• Bigyan ang mga makina ng mas maraming oras upang magpalamig.Ang pinakamahalagang bahagi — at ang dahilan para sa normal na sitwasyon, ang dalawang minutong idle time bago patayin ang susi — ay ang turbocharger.Ang mga turbocharger ay pinadulas ng langis ng makina at umiikot sa napakataas na bilis.Kung hindi pinapayagan ang idling, maaaring masira ang turbocharger shaft at bearings.

Makakatulong ang Dealer at Mga Eksperto ng OEM

Maaari mong piliing magsagawa ng mga inspeksyon sa makina nang mag-isa, o hilingin sa mga miyembro ng iyong koponan na pangasiwaan ang gawain.Maaari mo ring piliing ipa-inspeksyon ang excavator ng isang dealer o technician ng tagagawa ng kagamitan.Maaari kang makinabang mula sa kadalubhasaan ng technician sa tatak ng excavator na iyong pinapatakbo pati na rin ang kanilang karanasan mula sa maraming pag-aayos ng makina ng customer.Maaari din silang tumingin sa mga code ng pagkabigo.Palaging available ang mga propesyonal na tagapamahala ng produkto ng BONOVO at mga eksperto sa OEM para sa pagpapalit at pagkuha ng mga excavator fitting.

Anuman ang iyong diskarte, mahalagang magkaroon ng masusing inspeksyon upang mabawasan ang panganib ng downtime at mamahaling pagkukumpuni habang patungo ka sa susunod na season.