Por tiuj, kiuj laboras en malvarmaj klimatoj, vintro ŝajnas neniam finiĝi - sed la neĝo fine ĉesas fali kaj temperaturoj altiĝas.Kiam tio okazas, estas tempo prepari vian elkavatoron por la laboro antaŭen.

Kontroli vian ekipaĵon kaj prepariĝi por printempo helpos vin fiksi la tonon por bonega jaro.

Konsiderante tion, jen ok printempaj komenco-konsiletoj por elkavatoroj:

1. Fluidoj, filtriloj kaj graso:kontrolu hidraŭlikan oleon, motoroleon kaj fridigan nivelojn, plenigu ilin laŭe kaj anstataŭigu ĉiujn filtrilojn.Plene lubriku la ĉefajn partojn.Kontrolu hidraŭlikan likvaĵon, motoroleon kaj fridigan oleon, plenigu laŭe kaj anstataŭigu ĉiujn filtrilojn antaŭ la komenco de printempo.
2. Sigeloj:trovi elfluon aŭ difektitajn sigelojn kaj anstataŭigu ilin laŭbezone.Notu, ke nigraj kaŭĉukaj (Nitrol) O-ringoj kuntiriĝos kiam malvarme, sed ili povas resigeli post purigado kaj hejtado.Do certigu, ke ili estas efektive difektitaj antaŭ ol anstataŭigi ilin aŭ igi iun kiel mi ripari ion, kio ne estas problemo.
3. Aŭtoŝoseo:Purigu surteriĝon sen derompaĵoj kaj ĝustigu streĉiĝon.Kontrolu malfiksajn traktabulojn kaj riparu laŭbezone.
4. Eksplodo kaj brako:Serĉu troan pinglon kaj buŝo-eluziĝon kaj ajnan damaĝon al malmolaj linioj kaj tuboj.Anstataŭigu pinglojn kaj buŝojn se estas signoj de troa "senigo".Ne atendu;Ĉi tio povus konduki al ampleksa riparlaboro, kiu povus kaŭzi gravan malfunkcion ĉi-sezonon.Krome, la ekprospero, brako kaj sitelo estas garnitaj por elimini flanknaĝadon.
5. Motoro:Kontrolu ĉiujn zonojn por certigi, ke ili estas taŭge streĉitaj.Anstataŭigi ajnan fendeton aŭ alie difektitan.Ankaŭ kontrolu ĉiujn tubojn por integreco kaj serĉu signojn de damaĝo de eluziĝo, krakado, ŝvelaĵo aŭ skrapado.Anstataŭigu laŭbezone.Taksi motoron pri oleo kaj fridigaĵo kaj solvu ilin tuj.Ĉi tiuj estas signoj, kiuj, se ignoritaj, povus fariĝi pli granda problemo poste.
6. Baterio:Eĉ se vi forigas la bateriojn fine de la sezono, kontrolu la terminalojn kaj terminalojn kaj purigu ilin se necese.Kontrolu elektrolitnivelon kaj specifan pezon, tiam ŝargu.
7. Interno kaj ekstero:purigu la fiakron ĝisfunde kaj anstataŭigu la aerpurigilon de la fiakro.Ĉi tio helpas protekti la elektronikon de la maŝino kaj igas vian spacon pli komforta.Mi forigis la aerfiltrilon de la fiakro el malbona maŝino — jen la aero, kiun la funkciigisto spiras.Forigu neĝon per balailo aŭ forblovu ĝin per kunpremita aero.Se eble, movu la maŝinon al varma stokejo por malfrostigi ajnan glacion.Kontrolu glacion ĉirkaŭ svingmekanismoj, motoroj aŭ veturadoj ĉar ĝi povas disŝiri fokojn kaj kaŭzi damaĝon kaj malfunkcion.
8. Kromaj funkcioj:Nepre kontrolu, ke lumoj, viŝiloj, hejtiloj kaj klimatizilo funkcias kaj faru riparojn laŭbezone.

Preparante por Eĉ Pli Altaj Tempoj

Somero ankaŭ povas esti severa pri ekipaĵo, do jen kelkaj kromaj labortempaj konsiletoj por konservi trakon de temperaturoj kiuj daŭre grimpas.Benzinujoj kaj DEF-tankoj estas replenigitaj ĉe la fino de ĉiu tago por minimumigi la riskon de akvo eniranta la fuelsistemon.

• Kuru vian AC ĝuste.Unu el la plej grandaj problemoj kiujn ni vidis en la somero estis funkciigistoj malfermantaj pordojn kaj Fenestrojn dum funkciigado de la klimatizilo.Se vi faras tion, ĉio, kion vi faras, estas aldoni nenecesan ŝarĝon al la komunika komponanto.
• Plenigu la benzinujojn kaj DEF-tankojn fine de ĉiu tago.Se vi estas en la tanko dum la lasta kvarono, la likvaĵo estas tre varma pro la revena ciklo.Varma brulaĵo/likvaĵo tiras humidan aeron en la tankon tra la spiralo, kaj eĉ malgrandaj kvantoj da akvo miksita kun dizelo povas kaŭzi rendimentajn problemojn kaj bontenajn kapdolorojn.
• Administru viajn ŝmirintervalojn dum varmaj periodoj.Lubrikaj intervaloj estas skizitaj en la plej multaj oem-funkciaj manlibroj.Gravas sekvi ĉi tiujn gvidliniojn, precipe se vi estas en tre polva aŭ varma aplikaĵo, kie via graso povas maldikiĝi pli rapide aŭ esti elmontrita al pli da poluaĵoj.
• Donu al maŝinoj pli da tempo por malvarmigi.La plej grava komponanto - kaj la kialo de la normala situacio, la duminuta neaktiva tempo antaŭ malŝalti la ŝlosilon - estas la turboŝarĝilo.Turboŝarĝiloj estas lubrikitaj per motoroleo kaj turniĝas ĉe ekstreme altaj rapidecoj.Se malfunkcio ne estas permesita, la turboŝarĝila ŝafto kaj lagroj povas esti difektitaj.

Komercisto kaj OEM-Spertuloj Povas Helpi

Vi povas elekti mem plenumi maŝinajn inspektadojn aŭ igi viajn teamanojn kontroli la laboron.Vi ankaŭ povas elekti ke la elkavatoro inspektu la teknikisto de komercisto aŭ ekipaĵo.Vi povas profiti de la kompetenteco de la teknikisto pri la marko de elkavatoro, kiun vi kuras, kaj ankaŭ de ilia sperto de multoblaj klientaj maŝinaj riparoj.Ili ankaŭ povas rigardi malsukcesajn kodojn.La profesiaj produktmanaĝeroj kaj OEM-fakuloj de BONOVO ĉiam estas disponeblaj por anstataŭigo kaj akiro de elkavatoraj ekipaĵoj.

Ne gravas kian aliron vi prenas, estas grave havi ĝisfundan inspektadon por redukti la riskon de malfunkcio kaj multekostaj riparoj dum vi eniras la venontan sezonon.